Инки имели очень сложную экономическую и социальную организацию. Оно было связано с монументальным искусством, которое заслуживает известности прежде всего благодаря своей способности преодолевать трудности, налагаемые рельефом.
Поскольку этот регион отмечен наличием землетрясений, следует отметить, что даже большие здания очень хорошо сопротивлялись сильным толчкам, в отличие от нескольких зданий, построенных европейцами, которые рухнули при землетрясениях.
В этом смысле можно сказать, что оросительные работы в пустынных долинах, строительство висячих мостов между большими скалами и насыпей на болотах свидетельствуют о высоком уровне технических знаний.
Для строительства дорог на участках с большими уклонами использовали зигзагообразную конструкцию, облегчающую передвижение, или, при необходимости, лестницы. Дороги были узкими, по ним передвигались только люди и ламы с грузами. В наиболее опасных местах были возведены подпорные стены, чтобы предотвратить обвалы.
Дороги играли роль, более связанную с контролем над империей, чем с торговлей. Всего по оценкам, всю империю пересекало более 4000 км дорог.
Посреди горных хребтов часто приходилось строить мосты. Они были сделаны из веревок и требовали тщательного ухода, поскольку тросы приходилось заменять каждый год.
Вдоль дорог можно было встретить постройки, где могли остановиться на ночлег путешественники, входившие в состав армии или служащие официальной службы. В этих кварталах находились коридоры, отвечающие за передачу сообщений из одного конца империи в другой, что позволяло, например, армейскому отряду чрезвычайно быстро быть проинформирован о мятеже, имея возможность быстро действовать.
Цивилизация инков
Воспользуйтесь возможностью и посмотрите наши видеоуроки по этой теме:
