Фердинанд Дензиен, последний маячный часовой Западной Германии, в сентябре 1986 г. выключил свет в маяке Клинтбарг (Экернфорде). Это событие ознаменовало конец профессии «живого» часового в Западной Германии.
Электроника заменяет морских часовых
В нескольких сотнях метров от старого маяка появился полностью автоматический световой комплекс, управляемый дистанционно из районного управления в Травемюнде. Новый объект был необходим, потому что старый маяк находился в зоне торпедных стрельб Вооружённых сил и притягивал корабли к опасному району.
Электроника вытесняет людей: 57‑летний Дензиен уже второй раз в своей карьере сталкивался с автоматизацией – в 1979 г. аналогично был переведён в автоматический режим маяк «Мариенльхт» на Фемарне.
Круглосуточный режим
Раньше часовые зажигали свет в темноте, патрулировали окрестности около 22:00, выключали свет после рассвета и постоянно обслуживали оборудование. Их жизнь регулировалась солнцем. «Как куры», – шутил Дензиен‑электрик в одном интервью.
Только женатых мужчин нанимали, потому что их жёны заменяли их в случае болезни или отпуска. Жена Фердинанда, Фридель, однажды заменяла его, когда он несколько недель был в больнице после инфаркта.
Не круглый и не красно‑белый
Маяк в Экернфорде построен в 1907 г. и имеет угловую, серую форму, высотой 40 м над уровнем моря, в нём жили две семьи часовых. Сначала свет получали от нефтяного горелки, требующей постоянного наблюдения двух человек. После перехода на газ и электроэнергию в 1920‑х годах оставался один часовой. Всего в Экернфорде работало шесть часовых до 1986 г.
Идентификация сигнала
Для судоходства в заливе использовалась 1000‑ваттная лампа, усиленная по технологии Френзеля. Сигнал формировался «оттер‑шторками» – планками, открывающимися и закрывающимися по определённому расписанию. До автоматизации каждый день поднимали 120‑килограммовый груз, заставляя механизм работать, как в часах. При сбоях в комнате сигнализировала колокольная система. Однажды в холодную ночь Фридель использовала фен, а Фердинанд вручную крутил шестерёнку, пока оборудование не заработало.
Новая глава
Для пары Дензиенов выключение маяка стало началом новой жизни: «Я всегда любил свободную работу, но ночные дежурства стали невозможны. Теперь можем встречаться с друзьями», – говорит Фердинанд. Он не ушёл на пенсию полностью: пока не откажется от работы, будет обслуживать автоматический свет в Киле.
Автоматизация всех западногерманских маяков завершилась к концу 1970‑х годов. Сегодня все они управляются дистанционно, а бывший маяк Клинтбарг превратился в туристический объект с четырьмя апартаментами, сдаваемыми Федеральным министерством транспорта.
В Восточной Германии – 1998 г.
Эпоха живых часовых закончилась и в Восточной Германии в 1998 г., когда на острове Хиддензе автоматический свет заменил последнего часового Вальтера Хёренца.
Сейчас на немецком побережье Северного и Балтийского морей работает около 195 маяков из более чем 200, находящихся под управлением Водных и Судоходных Дирекций Северного и Северо‑западного регионов в Киле.
