31 октября 1986 г. жители Гамбурга с огромным восторгом встретили будущий музейный корабль. Тысячи людей пришли к Эльбе, чтобы поприветствовать «Cap San Diego». Сегодня крупнейший в мире плавучий музейный грузовой корабль является частью панорамы гавани.
Прошлое под именем «Белый лебедь Южной Атлантики»
С 1961 года «Cap San Diego», как и её пять сестринских судов, более 120 раз совершала рейсы для компании Hamburg Süd по маршруту в Южную Америку. Благодаря изящному силуэту их прозвали «белыми лебедями Южной Атлантики». Архитектор и конструктор кораблей Цезарь Пиннау разместил дымовые трубы в узких мачтах, что сделало судно более похожим на яхту, чем на традиционный грузовой корабль.
Как Сенат Гамбурга спас корабль от утилизации
В конце 1981 года Hamburg Süd продала судно испанской компании, которая эксплуатировала его до 1986 года, а затем планировала списать. К тому моменту 160‑метровый «Cap San Diego» уже был последним представителем своего класса – все сестринские суда были разрушены.
Но судно избежало гибели: сенат под руководством мэра Клауса фон Донахни приобрёл его за 2,45 млн марок, несмотря на скепсис части населения. «31 октября я стоял на носу и махал пальто», – вспоминал он на 20‑й годовщине возвращения корабля в 2006 г.
Последний «белый лебедь» возвращается домой
В день прибытия в Гамбург на борту было около 70 волонтёров и 200 гостей. Корабль предварительно отремонтировали в Куксхафене и покрыли четырьмя сотнями литров белой краски.
План общества «Hamburger Schiffsfreunde»: превратить «Cap San Diego» в музейный корабль, который станет центральной достопримечательностью к 800‑й годовщине порта в мае 1989 г. Корабль также должен оставаться плавучим и регулярно принимать пассажиров.
«Cap San Diego» становится плавучим музеем
Реставрация заняла несколько лет. В 1995 г. корабль вновь стал плавучим и принял участие в праздновании 100‑й годовщины Канала Киль, перевозя 300 гостей.
Волонтёры поддерживают сохранение
С 2003 г. «Cap San Diego» – морской памятник и плавучий отель, ставший символом Гамбурга вместе с парусником «Rickmer Rickmers». Последний капитальный ремонт прошёл весной 2021 г. Корабль принадлежит Фонду Гамбургского адмиралтейства; около 45 добровольцев занимаются его обслуживанием, а расходы покрываются фондами, билетными сборами и пожертвованиями.
Несколько раз в год судно отправляется в плавные прогулки по Эльбе от стоянки у моста Überseebrücke. В остальные дни посетители могут осмотреть корабль, пройдясь от машинного отделения до командного моста, соблюдая текущие рекомендации по COVID‑19.
