14 февраля 1939 г. на судостроительном заводе в Гамбурге прошла торжественная церемония спуска на воду линкора «Бисмарк». Через два года после начала Второй мировой войны корабль был уничтожен в Атлантике после длительной погони.
Автор: Карина Вернер
Британский морской журналист Людовик Кеннеди описывал линкоры как «странные, гигантские, грациозные и загадочные существа». Особенно он имел в виду «Бисмарк» — крупнейший в мире линкор, спущенный на воду 14 февраля 1939 г. в Гамбурге. Линкоры в годы войны были не только плавающими боевыми машинами, но и символами престижа, хотя стремительно развивающаяся Люфтваффе уже делала их устаревающими.
Соглашение регулирует строительство военных кораблей
Адольф Гитлер назвал 18 июня 1935 г. «лучшим днём в своей жизни». В этот день было подписано германско‑британское морское соглашение, позволившее Германии строить полноценные линкоры. После Первой мировой войны Версальский договор ограничивал тоннаж немецких кораблей 10 000 т. Новое соглашение ввело новые пределы: общий состав флота Германии не мог превышать одну треть британского, а отдельный корабль — 35 000 т, чтобы Англия сохраняла лидерство на море. Нацисты приняли эти ограничения в надежде на будущий союз с Великобританией.
Кто такой Отто фон Бисмарк?
Отто фон Бисмарк (1 апреля 1815 г. — 30 июля 1898 г.) был первым канцлером Германской империи (1871‑1890) и её архитектором. Он объединил разрозненные германские государства кровавыми войнами, а затем поддерживал мир в течение двадцати лет. Бисмарк известен как «железный канцлер», ввёл прогрессивные социальные законы и проводил внешнюю политику, направленную на баланс сил в Европе.
Старый план воплощается
Первый проект линкора, условно названного «F», появился в 1932 г. Целью рейхсмарине было создание линкора, способного конкурировать с флотами Великобритании и Японии. Заказ на «Бисмарк» датирован 16 ноября 1935 г., строительство велось на верфи Blohm + Voss в Гамбурге. Кладка киля «F» состоялась 1 июля 1936 г., в работе участвовали более 5 000 кораблестроителей, а стоимость проекта достигла 200 млн рейхсмарок. Предполагался водоизмещение более 40 000 т — без ведома британцев.
Сразу после начала строительства «F» в Вильгельмсхафене началось возведение второго линкора того же класса — «G», позже переименованного в «Тирпиц».
Церемония спуска на воду
14 февраля 1939 г. улицы Гамбурга украсили флагами, тысячи людей собралось у порта, а Адольф Гитлер лично присутствовал на церемонии, объявив её государственным актом. В своей речи он восхвалил бывшего канцлера Отто фон Бисмарка и призвал будущий экипаж действовать «в часы самых тяжёлых испытаний».
Гранд-адмирал Эрих Редер также выступил с благодарственной речью. Дочерью Отто фон Бисмарка, Доротеей фон Лёвенфельд, провела церемонию крещения: «По приказу Фюрера и рейхсканцлера я крестю вас «Бисмарк»». После разбития шампанского на носу судна было официально названо «Бисмарк», и корабль впервые скользнул в Эльбу.
Война задает график
24 августа 1940 г. «Бисмарк» отправился в первое плавание с более чем 2 000 членами экипажа, включая командующего Эрнста Линдеманна и адмирала Гюнтера Лютенса. Корабль ещё не был полностью готов, но война с Великобританией требовала немедленного выхода на море.
18 мая 1941 г. линкор вышел из порта Готенхафен (современный Гдыня) в Балтийском море, в сопровождении крейсерского «Принц Эгна». Их цель — атаковать конвои, снабжающие Англию в Северной Атлантике, но уже вскоре их обнаружили британские корабли.
Победа над британцами
24 мая 1941 г. в проливе Датского канала, между Гренландией и Исландией, «Бисмарк» столкнулся с британским линейным крейсером «Худ». После мощного залпа «Бисмарк» потопил «Худ», у которого выжили лишь три из 1 418 членов экипажа. Сам линкор получил повреждения, в том числе пробитие топливных баков, и попытался добраться до порта Сен‑Назер во Франции.
Корабль тонет: гибель экипажа
24‑27 мая британский флот мобилизовал все доступные силы для преследования «Бисмарка». 27 мая линкор был полностью уничтожен артиллерийским огнём. Выживший капитан Бурхард Фрейхерр фон Мюлленхайм-Рехберг описал сцену как «картину ужаса, поле битвы для всех сил современной военной машины». Около 2 000 человек, включая адмирала и командира, погибли; 115 членов экипажа были спасены.
Объект памяти: обломки
8 июня 1989 г. американский исследователь Роберт Баллард обнаружил обломки «Бисмарка» на глубине 4 750 м в Атлантике. Чтобы защитить место от мародёров, место останков было объявлено тайным и признано военным кладбищем.
