Либо потому, что на протяжении всей истории женщинам приходилось доказывать свою ценность во многих дисциплинах, в которых мужчины уже считались лучшими только потому, что они были мужчинами, либо потому, что они были женщинами, традиционно им давали санбенито водить машину хуже, чем мужчины. И хотя сегодня в вождении нет ничего особенного, если не считать сдачи некоторых тестов, которые позволяют делать это легально и не имеют ничего общего с умением водить машину, автомобильный мир по-прежнему остается областью, к которой женщины вряд ли имеют какое-либо отношение. Но мы были бы неправы, если бы думали, что они имели мало или вообще ничего общего с историей автомобиля. У нас есть несколько примеров в Луизе Саразин. В 1888 году, после смерти мужа Эдуарда Сазарена, она взяла бразды правления компанией по производству двигателей Daimler во Франции; после смерти Адама Опеля в 1895 году его жена Софи Опель и ее дети превратили фабрику по производству швейных машин и велосипедов в зародыш того, что сейчас является немецкой автомобильной компанией Opel; Герцогиня Юзес она была первой женщиной, получившей водительские права, а также первой, кого оштрафовали за превышение скорости (в 1897 году она ехала по Парижу со скоростью 13 км/ч при максимальной скорости 12); Камиль дю Гаст она стала первым профессиональным автогонщиком в 1901 году; итальянка Мария Тереза де Филиппис она была первой женщиной, участвовавшей в гонках Формулы-1 в 1958 году; французская Мишель Мутон и ее итальянский второй пилот Фабриция Понс они были первыми женщинами, выигравшими чемпионат мира по ралли (Сан-Ремо, 1981 г.)…
Дороти Левитт за рулем Napier (1905)
Особым случаем, учитывая ее разнообразный вклад в автомобильный мир, является случай англичанки Дороти Элизабет Левитт . Дороти обожала скорость, будь то на суше, на море или в воздухе. На самом деле она была опытной амазонкой; она была первой женщиной, выигравшей автомобильные гонки, а также установила в 1906 году первый женский рекорд скорости - 146,25 км/ч; в 1903 году она выиграла несколько гонок на моторных лодках и установила первый мировой рекорд скорости на воде, достигнув скорости 31 км/ч; Хотя неизвестно, получила ли она наконец лицензию, есть записи 1909 года, согласно которым она училась в авиационной школе во Франции; Она также была автомобильным писателем и журналистом… и, в отличие от многих мужчин и женщин, она также разбиралась в механике.
Английская пресса назвала ее Самой быстрой девушкой на Земле. (Самая быстрая девочка в мире). Тем не менее, ей тоже пришлось заплатить цену за свою женственность. В 1909 году она опубликовала книгу, название которой не оставляло места для сомнений относительно ее содержания:« Женщина и машина:болтливый справочник для всех женщин, которые ездят на автомобиле или хотят водить машину » (Женщина и машина:небольшое пособие для всех женщин, которые занимаются автоспортом или желают это делать). Среди множества рекомендаций, которые она дала женщинам-водителям, было:«носить маленькое ручное зеркальце в удобном месте, чтобы вы могли взять его и видеть позади себя, когда едете в пробке «; К сожалению, многие восприняли эту идею как ответ на женское кокетство и что она никак не способствует вождению. Производителям автомобилей потребуется несколько лет, чтобы включить их в стандартную комплектацию... она изобрела зеркало заднего вида . В своей книге она также рекомендовала женщинам, путешествующим в одиночку, иметь при себе оружие.
Мэри Андерсон
И завершу эту небольшую экскурсию по автомобильному миру американкой Мэри Андерсон. . После посещения Нью-Йорка зимой 1902 года и увидев трудности, с которыми водители сталкивались в дождливые дни, он нанял дизайнера, чтобы воплотить в жизнь свою идею:устройство с ручным управлением изнутри автомобиля, которое поддерживало бы чистоту и прозрачность лобового стекла. В 1903 году ей был выдан патент на первый стеклоочиститель. ей 17 лет. К сожалению, никто не профинансировал производство ее изобретения и не купил права на его эксплуатацию. По странному жизненному стечению обстоятельств (?) вскоре после истечения срока действия ее патента производители автомобилей включили дворники на основе модели Мэри в стандартную комплектацию.
Источник и изображения:Пионеры движка
