"То, что эта работа Эпиуса (строителя Троянского коня) представляла собой приспособление для разборки стены, известно каждому, кто не считает фригийцев совершенно глупыми" (Аттика, I 23.80) . Этой фразой Павсаний описывает Троянского коня, первую машину для разрушения стены, использовавшуюся греческой армией.
«Фригийцы» (троянцы) не были настолько глупы, чтобы снести собственные стены, чтобы привести в свой город деревянного коня. Вместо этого именно «деревянный конь» разрушил их стены и позволил ахейцам войти в город. Но что это был за деревянный конь, Троянский конь?
По легенде, ахейцы, разочарованные длительной осадой Трои, решили попытать счастья с помощью хитрости. Фокейский инженер Эпий построил полого деревянного коня, внутри которого спрятались ахейские воины.
Когда троянцы привели Гиппона внутрь стен, заключенные в тюрьму ахейцы тайно вышли, открыли ворота, и таким образом остальная часть микенской армии вошла в город и завоевала его. Так гласит легенда. Но что же скрывается за этой романтической сказкой?
Ранний Элеполис?
В текстах эпического цикла имеются обширные ссылки на творчество Эпиоса. По описаниям, это было огромное по меркам времени и размерам сооружение, внутри которого или для управления которым требовалось 3000 человек (Микри Илиас).
Позднее писатели сочли это число чрезмерным и сократили его до 100, 50 и всего 12 человек. Причем на изображениях – древнейшие из которых относятся к геометрическим временам – Троянский конь, естественно, изображается в виде деревянного коня, нагруженного воинами.
Однако здесь было бы уместно прямо упомянуть, что осадные машины были известны уже с 18 века до нашей эры. В египетских гробницах периода Старого и Среднего царства встречаются изображения осадных машин (лестницы на колесиках, осадные тараны и т. д.).
Подобные машины были и у хеттов. Поэтому следует считать невероятным, что греки, установившие столь тесные отношения как с египтянами, с которыми они воевали против гиксосов, именно в этот период (16 век до н.э.), так и с хеттами, что не знали существование даже простых осадных машин.
Что касается числа в 3000 человек, упомянутого в «Маленьком Илиасе», то, хотя на первый взгляд оно действительно кажется чрезмерным, оно идентично числу людей, необходимому для управления типичным эллинистическим городом. А «Маленький Илиас» был написан на 300 лет раньше эллинистического периода!
"Зверские" машины
Колесные осадные машины (которые некоторые изобретательные люди приравнивают к танкам) широко использовались с 10 века до нашей эры. по крайней мере, ассирийцы. Но поскольку ничто в истории не связано с партеногенезом, вполне возможно, что ассирийское ноу-хау пришло из соседних культур.
Неслучайно также и то, что осадные машины ассирийцев часто имели форму животных и почти всегда носили названия животных (например, носорог).
На основании вышеизложенного можно с относительной уверенностью заключить, что Троянский конь представлял собой колесное транспортное средство, покрытое и обшитое шкурами животных, чтобы не загореться, таран, для передвижения и использования которого требовалось большое количество мужчин. были необходимы. Единственной проблемой ахейцев будет «убедить» троянцев «позволить» машине приблизиться к их стенам.
Именно этого опасались последние и по этой причине сопротивлялись ожесточенной и активной обороне, задерживая, насколько могли, подход противника к своим стенам. Как только ахейцы смогли приблизиться к стенам и привести машину в движение, исход осады был предрешен.
Ведь осада Трои, судя по всему, длилась всего несколько месяцев. То есть столько времени, сколько понадобилось ахейцам, чтобы заставить своих противников заключиться в стенах. Гомер описывает события всего 51 дня осады.
