V-1 «жужжак» (Doodlebug)
V-1, официально обозначенный как Fieseler Fi 103, был первым в серии немецких управляемых летательных бомб. Изначально проектировался как радиоуправляемый, но в конце концов использовался упрощённый автопилот.
Бомба приводилась в движение импульсным реактивным двигателем, установленным над фюзеляжем. Двигатель издавал характерный «пух‑пух»‑звук, из‑за чего британцы прозвали её «жужжак» или «doodlebug».
Максимальная скорость V-1 составляла около 640 км/ч (≈ 400 миль/ч), а диапазон полёта – примерно 240 км (≈ 150 миль). Масса самолёта была около 1 100 кг, из которых более 820 кг приходились на высокоэффективный взрывчатый заряд.
Запуск осуществлялся с наклонных рамп, расположенных на земле. После старта двигатель включался через несколько секунд, и бомба набирала высоту около 760 м, после чего летела по установленному курсу до исчерпания топлива, когда падала и взрывалась.
Точность V-1 была низкой: её использовали массово, надеясь, что часть ударит цель. Более 1 000 V-1 было выпущено по Лондону, в результате чего погибло более 6 000 человек и был нанесён значительный материальный ущерб.
V-2 «ракета» (A‑4)
V-2, официально известный в Германии как A‑4, представлял собой первую в мире баллистическую ракету. В отличие от V-1, V-2 был реактивным и летел по заранее рассчитанной траектории, без аэродинамического управления.
Ракета достигала скорости более 5 800 м/с, могла преодолевать расстояние до 320 км и не издавала характерного звука, поэтому её называют «звуковой бомбой» только в официальных документах. При падении V-2 наносила разрушения, но из‑за высокой стоимости и ограниченного количества использовалась реже, чем V-1.
