Обильные природные ресурсы: Новая Англия располагала богатыми природными ресурсами, такими как древесина, которая имела решающее значение для строительства кораблей. В регионе были обширные леса с высококачественными деревьями, пригодными для судостроения, что уменьшало необходимость импорта дорогой древесины из других мест.
Квалифицированная рабочая сила: В Новой Англии была квалифицированная рабочая сила, специализирующаяся на судостроении. Многие корабелы, плотники и другие мастера имели опыт строительства судов, что позволяло осуществлять эффективные и экономически выгодные процессы строительства.
Местное производство материалов: В Новой Англии существовала местная промышленность, производившая такие материалы, как паруса, канаты и компоненты кораблей, что уменьшало потребность в дорогостоящем импорте. Это позволило судостроителям закупать материалы на местном уровне по конкурентоспособным ценам.
Технологические достижения: Судостроители Новой Англии внедрили инновационные методы и технологии, которые упростили процесс строительства. Например, они разработали метод «сборочной линии», при котором различные детали предварительно собирались, а затем собирались вместе, что повышало производительность и снижало затраты.
Эффективные верфи: Верфи Новой Англии имели эффективную инфраструктуру и оборудование, что позволяло стандартизировать процессы и сокращать время, необходимое для постройки кораблей. Эта эффективность способствовала снижению общих производственных затрат.
Поддерживающая торговая политика: Колонии и города Новой Англии часто предоставляли стимулы и субсидии для судостроения, включая тарифы и освобождение от налогов. Эта политика способствовала развитию местной судостроительной промышленности и сделала ее более конкурентоспособной по сравнению с европейскими верфями.
Экономия от масштаба: По мере того как судостроение в Новой Англии становилось все более развитым, в игру вступила экономия за счет масштаба. Большие объемы строительства судов позволили судостроителям снизить затраты за счет оптовых закупок материалов и комплектующих и оптимизации производственных процессов.
Сочетание этих факторов позволило судостроителям Новой Англии производить суда по более низкой цене по сравнению с их европейскими коллегами, что способствовало превращению региона в крупный центр судостроения в 17 и 18 веках.
