То, что торговое судно выбрасывает свой груз за борт, чтобы освободить место на борту преследуемым людям, подвергающимся серьезному риску быть убитыми, - это то, что должно было оставить его команду и капитана в истории. Тоже золотыми буквами. Однако то действие, которое было реальным и произошло в порту Измира в 1922 году, было забыто, возможно, потому, что корабль ходил не под флагом западной страны. Имя ее не было известно до тех пор, пока расследования, проведенные журналистами и писателями, не увенчались успехом:японец Токей Мару .
24 апреля 1915 года, в разгар Первой мировой войны, османы начали кампанию арестов армянских граждан в Стамбуле, которая мало-помалу пополнила громкий список из сотен имен и привела к преследованию и депортации всех это сообщество. Конфликт между двумя сторонами был давним, поскольку во второй половине XIX века среди армян, стремившихся создать свое собственное государство, распространился сильный националистический дух, чего Османская империя не желала допускать после понесенных территориальных потерь. независимость Румынии, Сербии и Черногории.
Результатом этой ситуации стала так называемая Гамидийская резня (по вине ее организатора, султана Абдул-Хамида II), которая привела к гибели сотен тысяч армян. Позор повторился в 1909 году во время резни в Адане, во время которой погибло еще почти три десятка тысяч человек, несмотря на то, что к тому времени уже произошло свержение того, кто был известен как Красный Султан (имея в виду пролитую кровь), и именно они были Младотурки, националисты и реформисты, те, кто пришел к власти.
В 1914 году президент Османской империи Энвер-паша ввёл свою страну в мировую войну на стороне Центральных держав. Хотя поначалу она выражала поддержку интегрированным в армию армянам, участие этой общины в беспорядках с мусульманами во внутренних городах Карса и Вана, вызвавших серьезное поражение Сарыкамиса перед русскими, было истолковано как мятеж. решение правительства отдать приказ о массовой депортации армян в юго-западную часть Анатолии.
Эти перемещения начались 24 апреля 1915 года и в течение нескольких лет, вплоть до 1923 года, когда была провозглашена новая Турецкая Республика, включали изгнание из домов неизвестного числа людей, половина из которых умерла на дороге между болезненными условиями в что они должны были это сделать, если не умышленные убийства. Цифры смертности, как почти всегда, противоречивы в зависимости от использованных источников:турки, которые всегда отрицали рассмотрение геноцида в этой главе как непреднамеренного или как результат его планирования, насчитывают от двухсот до шестисот тысяч человек.; другие увеличивают эту цифру до полутора миллионов.
Именно в таком контексте происходили события в Измире, городе, оккупированном Грецией в 1919 году и где турецкое население кипело национализмом. Когда 9 сентября 1922 года турецкие войска взяли город и начали резню армян и греков, десятки тысяч из них толпились в порту в поисках способа погрузиться на борт и спасти свои жизни, которым также угрожал пожар, начавшийся в армянском порту. квартал, который продлится четыре дня и, в конце концов, уничтожит весь город.
Эти несчастные погибли, раздавленные лавинами, или утонули, бросившись в море, пытаясь добраться до одного из примерно двадцати кораблей, стоявших на якоре. Среди них были два французских парохода, два итальянских и один американец, члены экипажа которых с изумлением наблюдали за устрашающим зрелищем, не очень хорошо понимая, что делать. Они были там, чтобы спасти беженцев, но только жители Северной Америки приветствовали их, не требуя документов; остальные принимали только тех, у кого есть паспорт.
Именно тогда капитан Токей Мару , японское торговое судно водоизмещением четыре тысячи тонн, только что пришвартовшееся с ценным грузом шелка и фарфора, следовавшее из Пирея в Александрию с остановками в Ираклионе и на Крите, осознало серьезность ситуации и отдало необычный приказ сбросить товары за борт. . Состояние оказалось на дне мутных портовых вод, но на корабле осталось достаточно места для размещения сотен беженцев, которые таким образом были спасены. Токей Мару затем пересек восточное Средиземноморье и оставил их в афинском порту Пирей. Счастливчиков оказалось восемьсот двадцать три.
Поступок японского корабля особенно благороден, если принять во внимание, что ему пришлось противостоять давлению турок, которые направили к кораблю несколько лодок с солдатами с требованием доставки этих людей. Капитан отказался и предупредил, что любой силовой акт будет рассматриваться как нападение на территорию Японии - как это было по закону - и он уведомит Верховного комиссара своей страны в Стамбуле, чтобы тот заявил соответствующий протест своему правительству. В>
Угроза возымела эффект, и солдаты отступили, даже не представляя, что в словах японцев есть что-то вроде блефа, поскольку упомянутым чиновником был граф Учида, чьи симпатии были открыто на стороне сторонников Мустафы Кемаля, сильного человека страна. Были свидетели похвальных действий японцев, такие как жена профессора Бирге, работавшая в Измирском международном колледже, а также свидетельства некоторых выживших, представителей консульства и адмиралтейства США, не говоря уже о статьях в греческом журнале. пресса современника того времени.
Летом 2016 года Афины вручили мемориальную доску послу Японии Масуо Нишибаяси в благодарность за спасательную операцию, проведенную в Измире. Интересно, что капитан, сыгравший в нем главную роль, остается неизвестным, и мы знаем только из греческой газеты, что его звали Лу.
