Общие сведения
Изначально разработанный как учебный и связной самолёт, Поликарпов Po‑2 стал одним из самых манёвренных лёгких боевых аппаратов СССР. С 1928 по 1952 год было построено более 20 000 единиц. Наибольшую известность ему принёс Второй мировой конфликт: тысячи бипланов без устали выполняли ночные рейды, разведку и задачи по беспокойству противника.
Технические характеристики
Производитель: Государственные авиационные заводы.
Тип: учебный/разведывательный.
Год начала производства: 1928.
Двигатель: М‑11, 5‑цилиндровый радиальный, воздушное охлаждение, 110 л.с.
Размах крыльев: 11,40 м.
Длина: 8,15 м.
Высота: 3,02 м.
Максимальная взлётная масса: 981 кг.
Максимальная скорость: 146 км/ч.
Практический потолок: 4 000 м.
Дальность полёта: 430 км.
Вооружение: 1 пулемёт, до 250 кг бомб.
Экипаж: 2 человека.
Производство и сервис
Самолёт получил официальное название Po‑2 в 1944 году в честь своего конструктора Николая Поликарпова. Его простая конструкция из дерева и ткани, надёжный двигатель и хорошая управляемость сделали Po‑2 незаменимым в мирное время и в условиях войны. Это единственный советский летательный аппарат, производство которого продолжалось дольше всех остальных.
