Ка-25 (несколько модификаций, обозначения неизвестны) (код НАТО " Гормон")
Конструктор :конструкторское бюро Николая Ивановича Камова. Советский Союз.
Тип :бортовой противолодочный, поисково-спасательный и вспомогательный вертолет.
Двигатели :две свободные турбины Глоученкова ГТД-3 по 900 л.с.
Размеры:
диаметр несущего винта (оба) 15,75 м;
длина фюзеляжа примерно 10,36 м;
высота 5,4 м.
Вес:примерно пустой 5000 кг;
максимальная нагрузка 7500 кг.
Производительность
максимальная скорость 193 км/ч;
потолок около 3350 м;
дальность действия примерно 650 км.
Вооружение: одна или две 400-мм противотанковые торпеды. обычные или ядерные глубинные бомбы или другое оружие, перевозимое во внутреннем трюме.
Ввод в эксплуатацию :первый полет (Ка-20) предположительно 1960 г.;
поставка в части из первоначальной производственной версии, вероятно, 1965 года.
Пользователи :Индия, Сирия, Советский Союз (АВ-МФ). Югославия.
Николай Камов, умерший в 1973 году, был одним из самых известных вертолетостроителей Советского Союза. Почти все они он оснастил двумя наложенными друг на друга соосными несущими винтами, обеспечив тем самым очень большую мощность при уменьшенных размерах. Ка-15 и -18 с поршневыми двигателями массово использовались в советских вооруженных силах, но в 1961 году во время парада ко Дню ВВС в Тушино была обнаружена совершенно новая машина, получившая название Ка-20 и несущая управляемый ракета с каждой стороны.
Он получил кодовое название НАТО «Арфа». Заметно приводимый в движение газовыми турбинами, он казался грозным! Впоследствии, в 1960 году, выяснилось, что именно из этого вертолета. Камовское бюро под руководством главного инженера Барчевского разработало типовой бортовой прибор советского флота. преемник Ми-4. Названный Ка-25 и получивший новое западное кодовое название «Гормон», он находится на вооружении как минимум в пяти основных модификациях, включая многочисленные подверсии. Если «ракеты», представленные в 1961 году (без сомнения, макеты машин), с тех пор никто не видел, Ка-25, тем не менее, чрезвычайно хорошо оснащен, обладая оборудованием обнаружения и противодействия. - всепогодные подводные лодки.
Каждое из четырех колес шасси мгновенно окружается надувным поплавком благодаря расположенным чуть выше газовым баллонам. Ка-25 используются в двух основных модификациях, каждая из которых имеет подверсии, модифицируемые с течением времени. Базовая модель противолодочной обороны, получившая на Западе название «Гормон-А», имеет подбородочный радар, буксируемый MAD (магнитный детектор), погружной гидролокатор, обычно размещаемый в собственном кормовом отсеке, и электрооптический датчик. Большие военные корабли "Киев", "Минск" и их близнецы несут по 27 Ка-25, "Москва" и "Ленинград" - по 18, а самый последний "Киров" может вместить около 5.
Крейсеры типа "Кресты" и "Кары" обычно несут по одному Ка-25. или два. Три экземпляра будут предоставлены Индии, когда эта страна получит три крейсера класса «Кривак». Существует также версия РЭБ под названием «Гормон-Н»; он обнаруживает цели для запуска кораблей, предположительно обеспечивает (полуактивное) наведение на терминал или терминал и выполняет другие задачи радиоэлектронной борьбы. У него радар большего размера и другой формы, еще один радар находится под кормой.
