Общие характеристики
Экипаж: 8 человек
Длина: 8,7 м
Ширина: 2,7 м
Высота: 2,4 м
Боевая масса: 22 тонны
Броня и вооружение
Толщина брони: от 11 до 19 мм
Основное орудие: 75‑мм пушка Saint Chamond L12CTR
Вспомогательное вооружение: 4 пулемёта Hotchkiss калибра 8 мм
Мобильность
Двигатель: 4‑цилиндровый бензиновый Panhard et Levassor, 90 л.с. (≈ 66 кВт)
Скорость на дороге: 12 км/ч
Танк Шар Сен-Шамон был вторым французским танком, построенным во время Первой мировой войны. Производство осуществляла компания FAMH в городе Сен-Шамон. Несмотря на заказ в 400 единиц, машина оказалась непрактичной: её габариты ограничивали манёвренность, и к концу войны её заменили более лёгкие Renault FT‑17 и британские тяжёлые танки.
Разработка
Изначально компании Saint‑Chamond и Schneider получили совместный заказ на 400 танков. В начале 1916 г. в армейской мастерской дорабатывался прототип «Трактор A». Частный инженер Пьер Лескюр разработал боевой отсек, а лейтенант Фуше удлинил подвеску для лучшей проходимости.
Однако главный конструктор Schneider‑а, Эжен Бриллиэ, отклонил первый вариант и предложил собственный дизайн с «хвостом», позволяющим пересекать окопы, сохраняя при этом более короткую кузовную часть.
Бриллиэ отказался делиться патентом с Saint‑Chamond, а последняя не захотела платить роялти, и компании начали работать над совершенно разными машинами, обе основанные на «Тракторе A». Schneider создал танк Schneider CA1.
Saint‑Chamond использовал свои связи в министерстве обороны (технический директор — полковник Эмиль Римайхо) для изменения требований: теперь в танк должно было устанавливаться 75‑мм длинноствольное орудие, хотя армии этого не просили. В результате получилась ещё более громоздкая машина с удлинённым, выступающим вперед боевым отсеком. Первый прототип был представлен в сентябре 1916 г.
Название «Трактор A» не было кодовым; оно появилось просто из отсутствия более подходящего термина.
Описание
Танк, построенный на базе «Трактора A», был значительно крупнее своих конкурентов: длина превышала их более чем на два метра, а масса – на восемь тонн.
Несмотря на тяжёлый вес, он мог развивать более высокую максимальную скорость благодаря более мощному двигателю и электрической трансмиссии, обеспечивающей плавное движение. Однако это преимущество проявлялось только на твёрдых поверхностях. В грязи окопов длинный нос машины часто застревал, а трансмиссия перегревалась, из‑за чего многие танки выходили из строя ещё до достижения вражеских линий.
К концу войны, когда фронт стал более подвижным, танк нашёл применение в поддержке артиллерии, но его недостатки сделали его быстро устаревшим.
