Пушка FT-17 Renault FT-17
Общие характеристики
Экипаж 2 (командир и пилот)
Длина 4,95 м
Ширина 1,73 м
Высота 2,13 м
Боевая масса 6,7 тонн
Броня и вооружение
Экранирование от 6 до 22 мм
Основное вооружение 37-мм пушка SA18
Мобильность
Двигатель Renault, 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 4,48 л
35 л.с. (кВт)
Скорость по дороге 8 км/ч
Удельная мощность 5 л.с./тонну
Автономность 35 км
Рено FT-17 — самый известный французский танк Первой мировой войны. Мировая война. Было выпущено около 3500 экземпляров, оказав огромное влияние на оружейную промышленность всего мира за счет закрепления самого типа боевого танка, за счет использования башенного вооружения. Он оставался на вооружении французской армии до начала Второй мировой войны, а позже даже использовался Вермахтом для оккупационных и учебных задач.
Чтобы завершить линейку танков «Шнайдер» или «Сен-Шамон», испытанных в 1916 году, полковник Этьен, организатор авиации, а также отец французского боевого танка, рекомендовал легкую броню.
Таким был гусеничный бронеавтомобиль Renault FT-17. Это был революционный танк. FT-17 был первым самолетом, оснащенным вращающейся на 360° башней. Такие башни стали классическими и до сих пор используются на большинстве танков.
Исследования начались в мае 1916 года, прототип был построен в начале июля 1917 года и, по оценкам, было выпущено более 3800 экземпляров, во всяком случае не менее 3177. Эти танки имели башню, первоначально закругленную и формованную, позже восьмиугольную и клепаную, а еще позже - клепаную круглую башню, называемую башней Берлие. В США было построено по лицензии 950 экземпляров, большая часть из них после войны.
Если номер танка FT-17 соответствует 1917 году, когда он был создан, то буквы FT были предметом причудливых интерпретаций:малый тоннаж, малый размер или даже пересечение траншей. Если эти названия представляют собой хорошую мнемонику, они, однако, не соответствуют реальности, которая более банальна:это просто хронологический код производства Renault в то время. Предыдущая модель была FS, следующая FU. Причем последний является грузовиком, предназначенным для перевозки Renault FT-17.
Очень простой по сравнению с танками 1930-х годов, которые он видел во время Второй мировой войны, этим танком управлял экипаж из двух человек:командир танка-наводчик и водитель, причем командир танка находился позади водителя. Из-за отсутствия системы внутренней связи - а также благодаря отсутствию перегородки между отделением механика-водителя и башней - командир танка отдавал приказы водителю, прижимая одно из колен к его спине для изменения направления и постукивая его шлем, чтобы начать или остановить.
Он также характеризовался жесткостью, даже квазиотсутствием подвески. Во время переправы водителю приходилось играть со сцеплением и тормозом, чтобы избежать внезапного падения танка вперед, что могло бы привести к повреждению его позвоночника. Точно так же и на бездорожье ему приходилось быть предельно осторожным из-за узкости кузова, что в сочетании с достаточно высоким центром тяжести легко могло привести к опрокидыванию в сторону и опрокидыванию.
Обязательства
Танк очень широко использовался (в том числе и американцами) во время Первой мировой войны, начиная с 31 мая 1918 года. Это был лучший спроектированный танк за всю войну, экономичный и пригодный для серийного производства.
После войны экспортировался во многие страны (Финляндию, Эстонию, Литву, Польшу, Румынию, Югославию, Чехословакию, Швейцарию, Испанию, Бельгию, Нидерланды, Бразилию, Китайскую Республику, Японию и Иран). Таким образом, танки ФТ-17 использовались большинством стран, имеющих бронетанковые войска, в качестве основного танка. Они принимали участие во многих более поздних конфликтах, таких как Гражданская война в России, Советско-польская война, Гражданская война в Китае, Гражданская война в Испании. Италия производила почти идентичный танк FIAT 3000. Танки FT-17 также использовались во время Второй мировой войны, в том числе во Франции и Польше, хотя они полностью устарели. На 1 сентября 1939 года во французской армии их еще насчитывалось 2850, а по перемирию 1940 года Вермахт вернул 1704 экземпляра.
Варианты
* FT-17 с 8-мм пулеметом Hotchkiss Mle 1914 (4800 патронов) - около 3/5 выпущенных танков.
* FT-17 с короткой 37-мм пушкой Puteaux SA-18 - около 1/3 выпущенных танков. Произведенный между 1918 и 1919 годами, он также известен как FT-18 и продается под этим названием на экспорт. не менее 39 танков.
* TSF - командирский танк с радиосвязью, без вооружения, 3 экипажа, произведено не менее 188.
* FT-17 с 7,5-мм калибром Reibel Пулемет Châtellerault MAC31 — 1580, модифицированный до Второй мировой войны 1931 года.
* Шеститонный танк модели 1917 года — копия, произведенная в США. Используется Корпусом морской пехоты США и Канады.
* Fiat 3000:итальянская копия, использовавшаяся в 1920-х годах.
Производитель:команды в стадии строительства 11 ноября 1918 года:Renault 1850 экземпляров, Berliet 800, Somua 600, Delauney-Belleville 280
вероятно 3694 экземпляра
Период производства:с 1917 по 1918 г.
Поворот:360°
Угол подъема:от + 35° до - 20°
Расход:30 л на 100 км
Ширина колеи:0,34 м
Дорожный просвет:0,43 м
Вертикальное препятствие:0,60 м
Наклон :10°
Переход вброд:0,70 м
Переезд:1,35 м
