Общие характеристики
Экипаж: 2 человека (командир‑стрелок и водитель)
Габариты: длина 4,95 м, ширина 1,73 м, высота 2,13 м
Боевая масса: 6,7 т
Броня и вооружение
Броневая защита: от 6 мм до 22 мм
Основное вооружение: 37‑мм пушка SA‑18 (вариант FT‑17‑37) либо 8‑мм пулемёт Hotchkiss Mle 1914
Мобильность
Двигатель: бензиновый Renault, 4‑цилиндровый, объём 4,48 л, мощность 35 л.с. (≈26 кВт)
Скорость на дороге: 8 км/ч
Отношение мощности к массе: 5 л.с./т
Запас хода: 35 км
История и влияние
Renault FT‑17 – самый известный французский танк Первой мировой войны. Был выпущен около 3 500 единиц и положил начало современной концепции боевого танка: небольшая бронемашина с полностью вращающейся башней. Танк находился на вооружении французской армии до начала Второй мировой войны, а после капитуляции 1940 г. его использовали германские войска для оккупационных и учебных задач.
Идея создания лёгкого танка возникла в 1916 году, когда полковник Жан‑Батист Эстинен, одновременно отвечающий за развитие авиации, предложил использовать лёгкую броню. Прототип появился в июле 1917 года, а к концу войны уже было построено не менее 3 177 машин; по разным оценкам суммарный выпуск достигал 3 800‑3 900 единиц. В США под лицензией построено 950 копий, большинство из них – уже после войны.
Обозначение «FT» часто трактуется как «Low Tonnage», «Low Size» или «Crossing Trenches», однако это просто последовательный код производства Renault (предыдущая модель – FS, следующая – FU, последняя – грузовик‑транспортёр).
Танк управлялся двумя членами экипажа: командир‑стрелок стоял за водителем и передавал команды, накладывая колени на спинку водителя и постукивая по шлему – внутри не было связи и перегородки между кабиной и башней. Подвеска была практически отсутствующей, поэтому при пересечении препятствий водитель вынужден был осторожно пользоваться сцеплением и тормозом, иначе танк мог резко наклониться вперёд или вбок.
Эксплуатация
С 31 мая 1918 г. FT‑17 активно использовался союзными силами, включая США. После войны танк экспортировался в Финляндию, Эстонию, Литву, Польшу, Румынию, Югославию, Чехословакию, Швейцарию, Испанию, Бельгию, Нидерланды, Бразилию, Китай, Японию, Иран и другие страны. Он участвовал в Русской гражданской войне, польско‑советской войне, китайской гражданской войне, Испанской гражданской войне и даже в начале Второй мировой войны, хотя к тому времени был уже устаревшим. На 1 сентября 1939 г. во французской армии числилось 2 850 FT‑17, а Вермахт после капитуляции Франции в 1940 г. захватил ещё 1 704 единицы.
Варианты
- FT‑17 с пулемётом Hotchkiss Mle 1914 (8 мм, 4 800 патронов) – около 60 % всех построенных машин.
- FT‑17 с короткоствольной 37‑мм пушкой Puteaux SA‑18 – около 30 % производства; иногда называют FT‑18, использовался для экспорта.
- TSF – командный танк с радиостанцией, без вооружения, экипаж из 3 человек, произведено минимум 188 штук.
- FT‑17 с 7,5‑мм пулемётом Reibel Châtellerault MAC31 – модернизация 1 580 машин в предвоенный период (с 1931 г.).
- Six‑Ton Tank Model 1917 – американская копия, применялась морской пехотой США и Канадой.
- Fiat 3000 – итальянская копия, массово использовалась в 1920‑х годах.
Технические данные
- Производство: 1917–1918 гг.
- Калибр орудия: 37 мм SA‑18 (доступны также 8 мм пулемёты).
- Угол поворота башни: 360°.
- Угол возвышения ствола: +35° / –20°.
- Расход топлива: 30 л/100 км.
- Ширина гусеницы: 0,34 м.
- Дорожный просвет: 0,43 м.
- Проходимость вертикального препятствия: 0,60 м.
- Уклон подъёма: 10°.
- Глубина водохода: 0,70 м.
- Переправа через траншею: 1,35 м.
