Общие сведения
Тип: тяжёлый танк.
Экипаж: 5 человек.
Вооружение: 76,2‑мм пушка (различные модификации) + 3 пулемёта калибра 7,62 мм (иногда добавлялись задний пулемёт в башне и зенитный П‑40).
Броня: 75–100 мм в зависимости от модели.
Габариты и масса
Длина: 6,27 м;
Ширина: 3,10 м;
Высота: 2,41 м (вариации в разных модификациях).
Масса: 47,5 т (небольшие отклонения).
Давление на грунт: 0,75 кг/см².
Мощность/масса: 12,7 л.с./т.
Двигатель: V‑2‑K, 12‑цилиндровый, водяное охлаждение, 608 л.с. при 2000 об/мин.
Ходовые характеристики
Скорость по шоссе: 35 км/ч;
Запас хода: 250 км;
Перепрыгивание препятствий: 1,20 м;
Пролезание через канаву: 2,80 м;
Уклон: 36°;
Служба в Красной Армии: 1940–1945 гг.
История разработки
Конструкторское бюро Кировского завода под руководством И. Котина получило задание создать тяжёлый танк, «непробиваемый снарядами». После неудачного проекта многобашенного Т‑35 была выбрана концепция однобашенного танка с мощным орудием. Прототип был быстро построен и одобрен лично Сталиным. Аббревиатура KV происходит от имени комиссара обороны того времени, маршала Климента Ворошилова.
Первые образцы имели бронезащиту ходовой части, которая позже была заменена на торсионную подвеску, более надёжную, чем листовые пружины. Серийное производство началось в 1939 г., а небольшие партии попали в Финляндию. Первые массовые поставки в армию начались в 1940 г.
Технические особенности
Танка отличала большая башня, вмещающая 76,2‑мм пушку, способную вести бронебойный и осколочно‑фугасный огонь. Средняя толщина брони корпуса и башни составляла 75 мм, а на форсире и крышке пушки – до 100 мм. Корпус собирался из сварных листов, что упрощало производство. Ходовая часть включала шесть роликов с каждой стороны, гусеницы из закалённой стали и торсионные амортизаторы.
Для приведения в движение использовался один из первых советских дизельных двигателей мощностью 500 л.с., позже усиленный до 600 л.с., что позволяло танку сохранять достойную манёвренность несмотря на вес более 47 т. Внутреннее расположение элементов было схоже с Т‑34, что упрощало обслуживание.
Эволюция моделей
Параллельно с KV‑1 (76,2 мм) разрабатывался KV‑2 – тяжёлый танк с огромной башней, вооружённый 122‑мм гаубицей, а позже 152‑мм орудием. Первоначально KV‑2 называли «большой башней», а KV‑1 – «малой». После боёв на финском фронте было решено прекратить производство KV‑2 в середине 1941 г., так как «малый» вариант оказался более эффективным.
В 1940 г. была введена модификация KV‑IA с более быстрой 76,2‑мм пушкой (мод. 40). Затем, из‑за роста эффективности немецких ПТР, появилась версия KV‑IB с дополнительными листами брони. Далее последовали KV‑IC с 120‑мм брони корпуса и до 130 мм на некоторых участках, а также KV‑IS («скоростной») с уменьшенной толщиной брони и повышенной мощностью двигателя, достигавший скорости 40 км/ч.
В 1943 г. на базу KV‑1 была установлена новая башня с 85‑мм длинноствольным орудием – танк KV‑85. Он получил купол для командира, высота увеличилась до 2,70 м, а масса была оставлена в пределах возможностей двигателя.
Боевое применение
Первые KV‑1 использовались в небольшом количестве против финнов. С началом операции «Барбаросса» в июне 1941 г. в Красной Армии находилось около 500 единиц, которые впервые столкнулись с немецкими танками. Их броня оказалась практически непробиваемой для большинства противотанковых орудий того времени.
Недостатки танка включали быстрый износ гусениц, тесный и плохо видимый командирский отсек, а также сложность эвакуации экипажа. Позднее эти проблемы были частично решены заменой листовой подвески на торсионную и улучшением конструкции башни.
KV‑1 стал прототипом тяжёлых «прорывных» танков, предвосхитив появление советского Т-10 и немецкого «Тигра». Его сочетание тяжёлой брони и мощного орудия позволило советским войскам выдержать натиск более технологически совершённых немецких танков до конца войны.
