БТ-7, БТ-7А, БТ-7М , БТ-7У, БТ-7ТУ и их варианты, а также БТ-1, БТ-С и БТ-5.
Тип: быстрый танк.
Экипаж: 3 человека.
Вооружение: 35-мм пушка М 1935 г.; спаренный 7,62-мм пулемет ДТ. (Некоторые машины имели второй 7,62-мм пулемет ДТ в кормовой части башни и пулемет Р.40.)
Бронирование:
минимум 10 мм;
максимум 22 мм.
Размеры:
длина: 5,66 м;
ширина: 2,29 м;
высота: 2,42 м.
Вес: 13,9 т
Давление на грунт: 0,79 кг/см2.
Отношение мощности к весу: 36,5 л.с.
Двигатель: Модель M17T 12 цил. Бензиновый двигатель водяного охлаждения, развивающий мощность 507 л.с. при 1650 об/мин.
Производительность:
скорость дороги: 73 км/ч на колесах, 53 км/ч на гусеницах;
автономия: 730 км на колесах, 430 км на гусеницах;
вертикальное препятствие: 0,55 м;
чистый срез: 2 м;
уклон: 320.
Время обслуживания: в Красной Армии с 1935 по 1945 год.
Быстрый танк БТ был создан по образцу легкого танка поддержки пехоты Т-26, самой распространенной боевой бронированной машины в Красной Армии в 1930-е годы. Инициалы БТ расшифровываются как «Быстроходный танк». Танкисты называли его «Бетка» (Жук) или даже «Три-Танкиста», имея в виду экипаж из трех человек. В отличие от большинства других советских машин того времени, танк БТ был создан не на основе британской модели «Виккерс», а на основе американского танка, разработанного Дж.В. Кристи. Позднее британцы также черпали вдохновение из этой модели для создания своей знаменитой линейки «крейсерских» танков, самым известным из которых стал Crusader.
В 1930 году советские чиновники купили в Америке базовый автомобиль Кристи, который в том же году был отправлен в Россию и доставлен на Харьковский паровозостроительный завод. После интенсивных испытаний 23 мая 1931 года Реввоенсовет одобрил использование Кристи Красной Армией и приказал запустить его в производство. Чертежи прототипа БТ были отправлены на завод Коминтерна в Харьков в августе 1931 года.
3 сентября 1931 года первые два прототипа, получившие название БТ-1, были доставлены в армию для испытаний. Этот первый танк, вооруженный только пулеметами, военная комиссия, проводившая испытания, заявила, что для серийных моделей это артиллерийское орудие.
Между тем, модель БТ-2, все еще вооруженная пулеметом орудия, было построено в ограниченном количестве. Однако после выпуска нескольких экземпляров танк БТ-2 получил 37-мм пушку обр. 1930 г., установленную в оригинальной пулеметной башне. В 1932 году армия потребовала оснастить танк БТ более мощным вооружением, в данном случае 45-мм пушкой.
После испытаний различных опытных образцов БТ-С был принят на вооружение. Он имел 45-мм орудие в башне, практически идентичное башне легкого танка Т-26. Вооружение дополнял спаренный 7,62-мм пулемет ДТ. Командирские машины, получившие суффикс У или ТУ (БТ-5У или БТ-5ТУ), оснащались радиоприемопередатчиком, установленным в навесе башни, что требовало смещения части башни. 45-мм снаряды.
Как и у командирского Т-26, в башне была установлена весьма характерная рамочная антенна. Танки БТ предназначались для крупных автономных моторизованных бронетанковых подразделений с большой дальностью действия, получивших название «группы ДД». Их задачей было атаковать тыл позиций противника с целью захватить его нервные центры, такие как штабы, базы снабжения, аэродромы и т. д.
Для этой тишины скорость была основным фактором.
Одной из особенностей танка, созданного Кристи, была его способность передвигаться как на гусеницах, так и на опорных катках. Он использовал гусеницы для бездорожья или плохих дорог, а колеса — для длительных поездок. Замена одного типа подшипника на другой занимала от 10 до 15 минут. Однако эта способность танка передвигаться на колесах никогда не использовалась Советским Союзом в оперативном порядке. При движении танка на колесах гусеницы крепились к гусеницам и движущая сила передавалась на задние колеса. Два передних опорных катка были управляемыми для обеспечения поворота машины большинства остальных танков, управление осуществлялось посредством двух рычагов, направление движения БТ регулировалось штурвалом.
Крупные маневры Красной Армии в начале 1930-х годов показали, что «группы ДД» должны быть так или иначе обеспечены артиллерийской поддержкой, которая обеспечивала бы им огневую поддержку при наступательных маневрах. Так были созданы специальные танки артиллерийской поддержки, получившие суффикс А.
Первый из них, БТ-5А, появился в 1935 году. Он имел 76-мм короткоствольную 2-мм пушку в корпусе. Башня аналогична основной башне среднего танка Т-28. Учитывая приобретенный боевой опыт, армия потребовала оснастить БТ кованой и наклонной защитой для повышения ее защищенности. Так родился БТ-7, ставший значительным прогрессом.
Его боекомплект составлял 188 45-мм снарядов и 2142 7,62-мм патрона. Как и в случае с БТ-5, была создана командирская модель под названием БТ-7У или БТ-7ТУ.
Однако первые Б Т-7 все еще имели цилиндрическую башню Т-26. танк. В 1938 году, благодаря опыту, полученному в ходе боев с японцами в Маньчжурии, на БТ-7 была адаптирована и новая башня, созданная для легкого танка Т-26. Из этой модели была построена и командная версия.
Для артиллерийской поддержки был создан вариант БТ-7А, оснащенный той же башней, что и БТ-5А. БТ-7 также отличался более мощным двигателем и улучшенной трансмиссией. Новый дизель В-2, созданный в 1938 году специально для танков, должен был устанавливаться на все построенные после этого БТ-7. Чтобы отличить их от более ранних моделей, они получили название БТ-7М, хотя их также называли БТ-8
Новый двигатель развивал мощность 507 л.с. при 1800 об/мин и, поскольку это был дизель, он позволило «группам ДД» значительно расширить диапазон своих действий. Кроме того, был снижен риск возгорания, поскольку дизельное топливо менее летучее, чем бензин.
На базе танка БТ было разработано несколько специальных и экспериментальных машин. В 1936 году была создана экспериментальная модель БТ-ИС («танк-следователь»). Имея сильно наклоненное экранирование и обтекание, эта машина во многом способствовала развитию танка Т-34. В 1937 году несколько танков БТ были оснащены шноркелем, позволяющим преодолевать глубокие броды. Эти машины получили название БТ-5ПХ. Поскольку модели БТ-5 и БТ-7 стали более распространенными в вооруженных силах, более ранние модели БТ использовались при строительстве машин специального назначения, таких как БТ-мост, танк дымовой установки и химический танк.
Танки БТ принимали участие в гражданской войне в Испании. БТ7М, в частности, воевали и по случаю первых подвигов Жукова, в боях на Халхин-Голе, у озера Хасан, а также во время финско-советской войны. Все танки БТ участвовали в первых боях 1941 года на Восточном фронте
