В мае 260 г. н.э. легионы, возглавляемые императором Валерианом, столкнулись с армией сасанидского царя Сапура I, уже захватившего Антиохию и продвигающегося через Месопотамию к внутренней части Малой Азии.
Силы противников
Согласно сасанидским надписям, в римской армии было около 70 000 человек, хотя некоторые хроники снижают эту цифру до половины. У Сапура, по оценкам Джорджа Роуллинсона, было от 30 000 до 60 000 воинов.
Битва при Эдессе
Сражение произошло в Эдессе (современный Шанлыурфа, юго‑восточная Турция). Римские легионы потерпели поражение, а император Валериан был взят в плен — детали его судьбы остаются предметом споров среди историков.
Одни источники утверждают, что Валериан попал в плен непосредственно в битве, другие — что он добровольно сдался из‑за угрозы мятежа, третьи считают, что он погиб, а не был взят в плен.
Пленённые легионеры в Персии
Большая часть пленённых легионеров была отправлена в Персию, в города Гундещапур (основанный самим Сапуром I) или Бишапур, где, по мнению историков, они использовались как рабочие при строительстве этих городов.
Строительство Шуштара
Недалеко от этих поселений Сапур воздвиг свою летнюю резиденцию — Шуштар. Здесь планировалась серия гидротехнических сооружений: плотина, мост и ров, который должен был превратить город в остров посреди реки Карун.
Банд‑э‑Кайсар — римский мост
Мусульманские историки Аль‑Табари и Аль‑Масуди (IX–X вв.) сообщают, что Сапур привлёк к работе пленённых римских солдат и инженеров. Так был возведён мост длиной 550 м, известный как Банд‑э‑Кайсар («мост Цезаря», сегодня в Иране называют Шадорван).
Верхняя часть плотины представляла собой дорогу, поддерживаемую не менее чем сорока арками. Столбы арок, толщиной около 6 м, имели прямоугольный сечение и были защищены верхними зубчатыми отливами. Их облицовка и фундамент выполнены из песчаника, соединённого известковым раствором и железными зажимами, а внутреннее пространство заполнено римским бетонным раствором.
Интересно, что арки над дамбой имеют остроконечную форму, а не классическую полукруглую, характерную для римской архитектуры. Это объясняется многократными реконструкциями в мусульманский период.
Тем не менее, общий римский характер конструкции сохранился, и мост с плотиной использовались вплоть до XIX века. Интеграция моста в дамбу стала типичной практикой иранского гидротехнического искусства до около 1000 года н.э. Сейчас центральная часть сооружения погрузилась под воды реки.
