Гравюра, изображающая застрявший во льдах «HMS Terror». Экспедиция Франклина, названная в честь ее командира сэра Джона Франклина, отправилась на поиски Северо-Западного прохода в 1845 году. ОТКРЫТИЕ. Необыкновенно! Всего через два года после обнаружения HMS Erebus потерянный корабль катастрофической экспедиции британца Джона Франклина, 168 лет назад, HMS Terror , второе разыскиваемое здание, только что было найдено командой Парков Канады в… заливе Террор, на территории Нунавута, Канада. Это в 96 км южнее того места, где судно должно было быть раздавлено льдом. Его бы поймали на льдине где-то между островом Кинг-Уильям и островом Виктория.
По данным британской газеты The Хранитель кому мы обязаны этой эксклюзивной информацией, о крушении HMS Terror лежит в идеальном состоянии на дне ледяных арктических вод. Два корабля, отправившиеся из Британии в мае 1845 года на поиски знаменитого «Северо-Западного прохода», нового морского пути, соединяющего Атлантический океан напрямую с Тихим, были вынуждены покинуть свои экипажи в 1848 году после трех лет навигации. Это привело к исчезновению всех 129 человек, находившихся на борту, и все они погибли в жестоких условиях голода и холода.
Местоположение двух мест крушения HMS Terror (2016 г.) и HMS Erebus (2014 г.), обнаруженных археологами Parks Canada. Оранжевым цветом обозначены две основные территории, исследованные с 2008 года. © По данным Parks Canada
"3 сентября 2016 г. 10 членов экипажа на борту корабля «Мартин-Бергманн» обнаружили «HMS Terror» с тремя сломанными мачтами. Он стоял с закрытыми почти всеми люками посреди неисследованной территории залива Террор на острове Кинг-Уильям (по-английски:Остров Кинг-Уильям)», — говорит канадский журналист Пол Уотсон, автор книги Guardian. статья. . Когда исследовательское судно готовилось покинуть помещение, чтобы продолжить исследования, на экране эхолота (акустической системы высокого разрешения, непрерывно обеспечивающей изображение морского дна) появилась странная фигура. Это был HMS Terror , которым в то время командовал капитан Фрэнсис Крозье, деликатно лежал на морском дне.
Кампания по исследованию парков Канады, 2016 г.:запуск программы CCGS Investigator от сэра Уилфрида Лорье. ©Парки Канады
В воскресенье, 10 сентября 2016 года, благодаря небольшому роботу с дистанционным управлением исследователям удалось проникнуть внутрь корабля, как подробно объяснил Адриан Шимновски, директор по эксплуатации, с исследовательского судна, все еще находящегося в море. В каждой экспедиции с тех пор, как они были начаты в 2008 году бывшим премьер-министром Канады Стивеном Харпером, археологи из Парков Канады делили морскую территорию, которую предстоит исследовать. "На момент обнаружения три корабля находились в море «, объяснили Sciences et Avenir французский подводный археолог Элизабет Вейра (ДРАССМ) в контакте с экипажами на борту Parks Canada. «Ледокол канадской береговой охраны «Сэр Уилфрид Лорье», где находится большая часть поисковой группы, и Королевский военно-морской флот Канады «HMCS Shawinigan» плыли в северной оконечности пролива Виктория, когда «Мартин Бергманн» ", зарегистрированная компанией Artic Research, обнаружила "Террор" », — уточняет исследователь.
За большими историями всегда скрываются меньшие, Хранитель сообщил, что крушение HMS Terror находился после Мартина-Бергмана изменил курс после рассказа члена экипажа инуита. Он объяснил, что 6 лет назад, отправляясь на рыбалку, он заметил большой кусок дерева, торчащий изо льда на берегу залива Террор... Мы держим пари, что когда они вернутся на сушу, большая группа должна собрать всех участников этой исключительной операции. Не говоря уже о тех открытиях, которые смогут принести следующие раскопки этого прекрасно сохранившегося корабля.
Пленники льдов, моряки с кораблей HMS Erebus и HMS Terror на паковых льдах. © The Stappleton Coll./Bridgemanimages
Два корабля так хорошо подготовлены...
HMS Erebus имеет корпус, усиленный деревянными балками и железными пластинами, паровой двигатель мощностью 20 лошадиных сил для усиления традиционных парусов. и HMS Terror были предназначены для маневрирования в паковых льдах. В трюмах также везли провиант на 3 года:60 тонн муки, 14 тонн говядины, 15 тонн мясных консервов, лимон во избежание цинги... Когда они покинули Великобританию, никто не сомневался в успехе операции. . Но после их ухода прошло несколько месяцев без каких-либо новостей. В 1848 году наконец были развернуты исследовательские экспедиции. Всего более 52 кораблей следовали друг за другом в поисках Эребуса. и Террор , что, в свою очередь, привело к другим драмам. Напрасно. Лишь в 1859 году корабль, зафрахтованный вдовой Джона Франклина, обнаружил два сообщения, спрятанные в пирамидах из камней (небольших грудах камней) на островах Бичи и острове Кинг-Уильям. Мы узнаем, что две лодки попали в тиски льда в проливе Виктория, где они должны были застрять на полтора года. Сообщается, что капитан Франклин и 23 члена экспедиции умерли 11 июня 1847 года без указания причин. Наконец, 22 апреля 1848 года капитан Крозье, как сообщается, приказал 105 выжившим покинуть корабли и попытаться вернуться на сушу. Только когда были обнаружены первые тела, сохранившиеся во льду, стали известны масштабы страданий, перенесенных этими людьми... Ни один из этих людей не вернется живым.
Также читайте нашу статью в журнале Sciences et Avenir № 815, январь 2014 г.
