Древние суда, галеры корсаров и корабли Второй мировой войны: как изучать затонувшие корабли, лежащие на дне, и сохранять их? Об этом шла речь в прямом эфире Twitch с экспертом по морской коррозии Жаном‑Бернаром Меметом. Запись доступна на сайте Sciences et Avenir.
Жан‑Бернар Мемет, гость канала Sciences et Avenir в Twitch 15 апреля 2021 г., 17:30.
«Ржаволог» — так эксперт по коррозии сам себя называет. Это неофициальный термин для доктора морской коррозии, специалиста по консервации и реставрации, сотрудничающего с ЮНЕСКО и соавтора приложения к Международной хартии морского культурного наследия. 15 апреля 2021 г., в 17:30, он принял участие в 90‑минутном прямом эфире канала Sciences et Avenir (twitch.tv/sciencesetavenir), где мы обсудили два тысячелетия подводных находок. Запись доступна ниже.
От древнего Рима до эпохи корсаров
Мемет участвовал в раскопках множества судов, в том числе древних. Пример — баржа «Arles Rhône 3», датируемая римским периодом. Её поднятие было настоящей инженерной задачей: пришлось извлечь из воды 10 тонн дерева, сохранив при этом хрупкое стекло, которое теперь можно увидеть в отделе археологии музея Арля.
Во время трансляции Sciences et Avenir и Жан‑Бернара Мемета поблагодарили фотографа Тедди Сегена и DRASSM (Департамент подводных археологических исследований) за предоставленные материалы.
«Ржаволог» также рассказывал о двух кораблях‑корсарах, обнаруженных в 1995 году у берегов Сен‑Мало: «Dauphine», затонувшей в 1704 г., и «Aimable Grenot», потерпевшей крушение в 1749 г. Интересно, что они лежали друг над другом. Ближе к современности — подводная лодка «Ханли», найденная у Чарльстона (США). «Это первая в истории подводная лодка, потопившая вражеское судно (1848 г.)», — пояснил Мемет. «Само судно затем затонуло, и в субмарине были обнаружены тела восьми членов экипажа, запертых в замкнутом пространстве.
Необходимо сохранять затонувшие суда
Учёный, сооснователь компании A‑Corros из Арля, отметил существующие программы по сохранению кораблекрушений. A‑Corros сотрудничает с DRASSM, лабораторией археологических материалов и предсказания коррозии ЦЭА в Сакле и Университетом Па и Пэ де л’Адур в рамках проекта «SOS Epave».
«Мы создали сеть гражданской науки — «Сентинел‑Эпав», где главным участником являются любители‑дайверы», — сказал Мемет. «На двух объектах программы SOS мы разместили металлические образцы с и без катодной защиты (о чём подробнее рассказывали в эфире). Дайверы могут присылать нам фотографии этих образцов по адресу sentinelles.epaves@gmail.com». Если у вас есть ласты и камера — вы уже подготовлены к участию.
Смотрите повтор трансляции и присоединяйтесь к сохранению подводного наследия!
