Элиза Леонтин Дерош, известная как Баронесса Раймонда де Ларош (1882–1919) была первой женщиной, получившей лицензию пилота в 1910 году.
Пионеры авиации
Элиза Дерош, дочь отца-кожевника, родилась 22 августа 1882 года в Париже. В детстве она любила спорт и физическую активность, а с детства интересовалась автомобилями и мотоциклами. Несмотря на этот интерес, она перешла к творческой карьере и посвятила себя живописи и скульптуре, но особенно театру. Именно для сцены она берет псевдоним Раймонда де Ларош.
Раймонду привлекли подвиги пионеров зарождающейся авиации, таких как Орвилл и Уилбур Райт или его друг Леон Делагранж; но ни одна женщина никогда не получала лицензию пилота. Встреча Раймонды с Шарлем Вуазеном имеет решающее значение. Пионер авиации, он по ее просьбе познакомил ее с пилотированием.
Первый лицензированный пилот
В октябре 1909 года на аэродроме военного лагеря Шалон-ан-Шампань Раймонда получила свой первый урок полета. Самолет одноместный, и она берет на себя управление, а Чарльз дает ей инструкции с земли. Ученице пилота не положено взлетать, но одного круга ей достаточно, чтобы почувствовать готовность к полету. Несмотря на запрет Шарля, Раймонда взлетает на несколько метров над землей и в одиночку летит 300 метров с точностью, стабильностью и плавностью.
Раймонда упорно продолжает свое обучение; 8 марта 1910 года она стала первой женщиной, получившей лицензию пилота. Ее лицензия, выданная Аэро-клубом Франции, имеет номер 36. За ней вскоре последуют другие пионеры, такие как Мари Марвингт, Элен Дютри, Жанна Эрве и Жанна Палье.
Авиасалоны
С патентом в кармане Раймонда приняла участие в первых авиасалонах в Египте, Санкт-Петербурге, Будапеште, Руан, Реймс. Единственная женщина среди пилотов, она привлекает внимание; в Санкт-Петербурге ее лично поздравил царь Николай II. Пресса и собрания стали представлять ее как «баронессу» Раймонду де Ларош, хотя титула она не имела.
В июле 1910 года во время демонстрации ее самолет разбился, и Раймонда получила настолько серьезные травмы, что было неясно, сможет ли она выздороветь. Ему потребовалось два года, чтобы встать на ноги и возобновить пилотирование. В сентябре 1912 года она снова получила серьезные травмы в автокатастрофе, в которой погиб Шарль Вуазен.
Прототип Кодрона
25 ноября 1913 года баронесса Раймонда де Ларош выиграла Coupe Fémina Аэроклуба Франции за полет продолжительностью более четырех часов. Во время Первой мировой войны, когда полеты считались слишком опасными для женщин, она нанялась военным водителем, чтобы возить офицеров между фронтом и тылом.
По окончании войны Раймонда возобновила встречи и соревнования. В июне 1919 года она несколько раз побила рекорды высоты и дальности, пролетев 3900, затем 4800 метров и более 323 километров.
18 июля 1919 года Раймонд взяла на себя управление прототипом Caudron или перешла в него в качестве второго пилота; она хочет стать первой женщиной-летчиком-испытателем. При приземлении самолет накренился и разбился, мгновенно убив пилота и второго пилота.
