Если вы думаете, что жизнь броненосца во время Второй Мировой войны заключалась в погоне за собакой за рыжеволосыми медсестрами и мытье пушек в чувствительных танках, то мы должны вас разочаровать. Это было не так просто и не так жалко. По крайней мере, в британской армии.
Читая воспоминания британских танкистов, невольно складывается впечатление, что эти ребята у них на уме было только одно:как получить чашечку чая!? Они могли сделать это при любых обстоятельствах и в любое время. Случалось, что приказ заварить чай поступал сверху по радио, напр. от командира полка или эскадрильи. Обычно эту почетную задачу поручали дублеру-водителю, который выходил на улицу и готовил напиток под прикрытием танка, часто подвергаясь огню противника.
Британские танкисты были предками МакГайвера?
Для заваривания чая использовались в основном газовые или спиртовые плиты, хотя британцы использовали и более сложные методы. Во время операций в Северной Африке широко использовались канистры емкостью четыре галлона (около 18 литров), наполненные песком, пропитанным бензином.
Экипаж «Крестоносца» завтракает рядом со своим танком. Вероятно, они приготовят себе обед, поставив банки с едой рядом с выхлопной трубой. Северная Африка, 1942 год.
В них поместили сосуд с водой и подожгли. Среди солдат 8-й армии ходили легенды о танкисте, жаждущем чая посреди минного поля. Бронетранспортеры подожгли банку внутри машины - эффект от такой обработки, видимо, был весьма впечатляющим.
В приготовлении еды британские танкисты также проявили исключительную изобретательность. Во время боев в пустыне возле выхлопных труб ставили банки с едой, и так готовили ужин во время движения. Что касается меню, то у них не было большого выбора.
Мне противны были мясные и овощные консервы, консервированные персики и сгущенка. Время от времени можно было встретить отвратительное теплое пиво «из Индии», а высшим чинам — от сержанта и выше — давали положенный виски.
Птичники на гусеницах
Танки были для своих экипажей больше, чем просто машины. Это были их дома. На доспехах, в специально построенных контейнерах и корзинах, они везли все необходимое для жизни:постельное белье, спальные мешки, кухонную утварь. Личные вещи были ограничены необходимым минимумом:туалетные принадлежности, форменные блузки, брюки, футболки и носки для разнообразия. Боеприпасы обычно занимали больше всего места. Более того, как пишет в своей книге «Монте-Кассино. Ад десяти армий» Питер Кэддик-Адамс:
Танковые экипажи в Италии обнаружили, что винные бутылки идеально подходят к боекомплектам, а некоторые экипажи отметили, что в башнях Кассино держали живых кур обеспечение доставки свежих яиц .
«Шерманы» широко использовались в бронетанковых частях союзников. К сожалению, у них было много недостатков, одним из самых серьезных были частые возгорания. Именно поэтому немцы называли их «плитами Бритоля», а сами островитяне называли их Ронсонами (марка надежных зажигалок).
Условия работы в танках того времени оставляли желать лучшего. Вы можете забыть о таких удобствах, как отопление и кондиционирование воздуха. Внутренние части резервуаров, окрашенные в белый цвет, кипели летом и были ледяными апеннинскими зимами .
Во время боя большой проблемой была правильная вентиляция салона машины, в результате чего экипаж был вынужден дышать смесью воздуха, пыли и пороховых газов. Так, нередко можно было увидеть танки, ведущие огонь с открытыми люками башен, из которых в непогоду мог торчать зонтик!
Плита для приготовления бритолы
Основным типом танка Королевского бронетанкового корпуса со времен битвы при Эль-Аламейне был M4 Sherman. Его экипаж состоял из 5 человек:командир, наводчик и заряжающий находились в башне, а механик-водитель и его помощник (тот, кто заваривал чай, он же пулеметчик) — в нижней лобовой части корпуса.
В случае попадания вражеской ракеты именно у двух последних было меньше шансов выжить. Они могли эвакуироваться через люки над головами, но обычно они закрывались стволом основного орудия. Было еще два пути эвакуации:либо через небольшой люк в полу, либо через башню. Однако на практике это заняло слишком много времени. Смерть в огне была настолько солидной, тем более, что огнетушителем можно было потушить только перегретый двигатель .
Именно эта «горючесть» была самым большим недостатком «Шермана». Недаром немцы называли эти американские танки «британскими плитами» а англичане - со своим сарказмом - Ронсоны, из марки надежных зажигалок, которые стреляли каждый раз.
Вопреки распространенному среди пехотинцев мнению, причиной частых взрывов «Шерманов» после прямого попадания был не бензиновый двигатель, а хранившийся в башне боекомплект.
Пораженные «Шерманы» часто эффектно взрывались, теряя разбитую взрывом башню. Однако, вопреки распространённому среди пехотинцев мнению, её причиной стал не бензиновый двигатель, а хранившийся в башне боекомплект. Тем не менее, надо согласиться с тем, что сказал один солдат-пехотинец - цитирует Питера Кэддика-Адамса:Я поблагодарил доброго Бога, что я не танкист .
В этой статье более одной страницы. Пожалуйста, выберите другой ниже, чтобы продолжить чтение.Внимание! Вы не на первой странице статьи. Если вы хотите прочитать с начала, нажмите здесь.
Просто кучка для Тигра, господа
А как Шерман повел себя против немецких танков? К сожалению, не только для британских, но и польских, канадских, французских и американских танкистов – ужасно. Хотя он был равным противником для немецких танков Panzer III и Panzer IV, у него были низкие шансы на победу в прямых столкновениях с «Пантерой» или «Тигром».
Недостатков было много:высокий трехметровый силуэт, слишком слабая пушка, тонкая броня, узкие гусеницы и этот неудачный бензиновый двигатель. Известен случай, когда немецкий «Тигр» одной ракетой уничтожил два «Шермана» !! Просто выстрелив по одному танку, он одновременно подбил и другой. В другой раз под командованием Михаэля Виттмана он в одиночку уничтожил весь английский танковый полк .
Чтобы попытаться уничтожить такого немецкого стального монстра, как «Тигр», необходимо было выполнить как минимум два условия. Во-первых, «Шерманы», должно быть, были в меньшинстве. Второе:нужно было достать его с тыла. Это определенно было непросто. Ведь пацаны из панцерваффе-сороки из-под хвоста не выпадали и знали слабые места своих машин.
Значение «Шермана» в такой дуэли хорошо иллюстрирует случай, произошедший с одним танкистом 3-й армии генерала Паттона. Менее чем с тридцати ярдов он выпустил по «Тигру» три ракеты. Все они отскочили, не причинив немецкой машине никаких повреждений. Нат Франкель вспоминал:
Потом я увидел, как немецкий офицер высунул голову из башни и улыбнулся мне! Затем он вытащил из кармана белый носовой платок и вытер ту сторону башни, от которой отскочили мои снаряды. Он снова улыбнулся, словно прощая меня за то, что я поцарапал его аппарат, и положил платок в карман.
Вот последствия атаки Майкла Виттмана 13 июня 1944 года на 4-й бронетанковый полк йоменри лондонского графства. Виттманн мог нанести такой ущерб только потому, что британские танки ничего не могли ему сделать. (источник:Bundesarchiv; фото:Артур Гримм; лицензия CC-BY-SA).
«Ронсоны» понесли страшные потери во время войны. Примером может служить 3-я танковая дивизия США. К моменту высадки в Нормандии в ее запасе было 232 «Шермана». За время войны она потеряла безвозвратно 648 танков, еще 700 поврежденных машин были возвращены в строй. Как несложно подсчитать, общие потери до капитуляции Германии составили 580%!
Это было, конечно, связано и с огромными человеческими потерями. Особенно после Арденнской битвы ситуация стала настолько плохой, что экипаж из трех человек стал нормой. Людей для полного состава просто не хватило. Дошло даже до того, что из опасения морального духа запретили извлекать из сгоревших машин трупы павших танкистов!
В ходе боев с Германией части, в которых использовались «Ронсоны», понесли огромные потери. Например, в 3-й танковой дивизии США он составлял 580% от стартового показателя.
Союзники выиграли войну против Германии, но помогли ли им их танки, и в частности «Шерманы»? Очень сомнительно. Ветеран США Белтон Купер заявил, что: не только способствовал ужасным потерям личного состава и техники, но и задержал окончание войны в Европе. Они определенно лучше подходили для курятников.
Редактирование:Кшиштоф Чаба; Фоторедакция:Рафал Кузак
