VOC была первой транснациональной корпорацией в мире. Он плавал по морям мира между 1602 и 1798 годами и вел об этом подробный контроль. Новая выставка в Национальном архиве показывает, что здесь меньше пыли, чем кажется. Кеннислинк следует за слугами ЛОС на основе личных историй, записанных во время многомесячного путешествия или лет на Востоке.
Компания Vereenigde Oostindische Compagnie была основана в 1602 году, чтобы объединить силы голландских торговцев и противостоять Испании и Португалии, крупнейшим в то время мировым морским державам. Выставка в Национальном архиве (Гаага) берет за отправную точку португальские морские карты шестнадцатого века. «На этих картах ясно видно, что корабли по-прежнему ходили вдоль побережья, ориентируясь на узнаваемые ориентиры, такие как церковные башни», — объясняет Арьян Пельвейк. Он историк Национального архива и показывает мне выставочное пространство.
Объединить усилия
Первые голландские исследователи плавали на испанских и португальских кораблях к островам специй на востоке и в Америке. Но после того, как Нидерланды восстали против своего испанского короля в 1568 году, им пришлось самим искать морские пути. За эти исследования платили частные лица, но многие корабли потерпели крушение или были потеряны, а прибыль была низкой.
В 1602 году Генеральные штаты, состоявшие из представителей голландских провинций, выдали патент. Оригинал патента является частью выставки в Национальном архиве. На этом листе бумаги с громадной печатью написано, что ЛОС предоставлено исключительное право торговать от имени Республики Соединённых Нидерландов, заключать договоры с местными князьями, вести войну и строить форты. Это позволило ей конкурировать за рубежом.
ЛОС управлялась Херен Зевентьен, в состав которой входили представители шести городов ЛОС:Амстердама, Мидделбурга, Роттердама, Делфта, Энкхейзена и Хорна. Должностные лица VOC на Востоке поддерживали подробную переписку с лордами о прибылях и убытках, а также о том, что происходит в их регионе. Сохранившаяся часть переписки сейчас занимает 1,2 км архива ЛОС.
Чтение древних рукописей
Важной причиной создания выставки стало завершение проекта оцифровки этого архива, что значительно облегчает исследование истории ЛОС. С некоторыми из этих оцифрованных архивных документов можно также ознакомиться во время выставки. Поскольку рукописи семнадцатого века трудно читать, была разработана программа транскрипции. На экранах вы можете пролистывать выставленные тексты, которые показывают, что там написано современными буквами, включая перевод на современный голландский язык.
Исследователи как на национальном, так и на международном уровне знакомы с коллекцией ЛОС. «Большинство исследований архивов VOC носят институциональный характер и ориентированы на торговый и финансовый успех. С помощью выставки мы пытаемся показать широкой публике личные истории, связанные с торговлей и деньгами. Однако это не меняет историю ЛОС», — считает Поелвейк.
Создатели хотят показать, какое влияние ЛОС оказало на жизнь на борту или на новые места на Востоке, где вам, как голландцу, приходилось обходиться. Делают они это, в том числе, за счет дизайна:помещение затемнено с помощью полупрозрачных штор сбоку, что должно создавать впечатление, будто вы смотрите из трюма корабля. Этот план оказался не совсем успешным. Создается впечатление, что создатели выставки нашли компромисс между воссозданием корабля VOC, который понравится юным посетителям, и более консервативными пожеланиями более старшей аудитории.
Подробности в книгах
Что касается содержания, создателям больше удалось воплотить в жизнь мир людей, стоящих за VOC. Хорошим примером является книжка хирурга, которую врач хранил во время поездки. Членам экипажа не пришлось платить за уход, если это касалось несчастных случаев на производстве. Когда это была их собственная вина, например, травмы после ссоры или венерические заболевания, расходы на их зарплату вычитались.
Правила на борту судна VOC достаточно подробно прописаны в так называемом Статье-письме. Также предусмотрены штрафы за нарушения. «Каждые две-три недели весь экипаж должен был выходить на палубу, и шкипер читал вслух это письмо-статью. Многие люди не умели читать, и поэтому было и остается ясно, каковы правила».
Помимо таких опасностей, как смертельные болезни, создатели также показывают трудности, с которыми шкиперы столкнулись во время путешествия. Или где они столкнулись... Сложным моментом оказался проход возле мыса Доброй Надежды. Этот маршрут назывался вагонной дорогой. Если вы не следовали именно этим узким маршрутом, вас занесло в Южную Америку или вступили на безветренную территорию. «Когда через него проходил корабль, вся команда собиралась на палубе, чтобы поблагодарить Бога. Мы показываем эту молитву, она делает историю осязаемой».
Прибыль любой ценой
С ростом ЛОС возникла необходимость в институционализированных торговых постах, о которых частично говорится на выставке. Например, Ян ван Рибек основал первый эксклюзивный торговый пост на мысе Доброй Надежды в Южной Африке в 1652 году, чтобы корабли ЛОС могли спокойно запасаться свежими продуктами на оставшуюся часть пути. До этого корабли также останавливались на острове Маврикий. Здесь бродила легко пойманная нелетающая птица, которую голландцы использовали в пищу. Через несколько лет эти птицы вымерли. Рисунок из корабельного журнала 1601 года — единственный, на котором изображен живой дронт, и поэтому уникален в мире. На других рисунках изображены мертвые или чучела дронтов.
Торговля была отправной точкой VOC, но с оптимизацией прибыли любой ценой. Чтобы добиться этого, компания установила монополию на популярные специи. Это было далеко не мягко, как на островах Банда (Молуккские острова). Генерал-губернатор Ян Питерсоон Коэн (1588–1629) приказал убить большинство жителей, когда они продолжали продавать мускатный орех португальцам и англичанам. «De Heeren Zeventien не поддерживали такой насильственный подход, но поскольку Коэн в конечном итоге заполучил монополию на мускатный орех, он все же получил бонус», — говорит Поелвейк.
Из-за своих кровавых выступлений на Востоке Ян Питерсзон Коэн лишь недавно перешел из списка голландских героев на черную страницу наших учебников истории. Выставка также показывает эту сторону истории, а также участие в рабстве на Востоке. «Мы не просто хотим показать историю успеха VOC, но и добавить к ней нюансов. В частности, в доступном туре по планшетам мы обсудим темные стороны ЛОС более подробно».
Социальная лестница
Возможность подняться по социальной лестнице в ЛОС широко обсуждается. Мальчики-корабельщики смогли явиться в свое первое плавание примерно в десятилетнем возрасте. Выставка рассказывает о сироте из Алкмаара, который сбежал из приюта в пятнадцатилетнем возрасте и подписал контракт. Он добрался до заместителя директора Baruch, торгового поста в Индии. Здесь он проводил социологические исследования местного населения, о которых рассказывал в своих отчетах.
Полвейк:«Вы не ожидаете такого рода антропологической информации в архиве компании. Мы также хотим показать, что не только на Востоке вы столкнулись со всеми социальными классами в поисках удачи. Реестр регистраций акций VOC также представляет собой срез населения. Из приведенных нами реестров 85 000 гульденов — это самый высокий депозит, а 50 гульденов — самый низкий, хотя минимума не было. Деньги все еще большие, подумайте о нескольких тысячах евро, но их можно выплачивать в рассрочку."
Дипломатия в Японии
Торговле в Азии также будет уделено внимание на выставке. VOC не только дважды в год совершал плавания с полностью загруженным флотом из Батавии в Голландию, но и в значительной степени взял на себя межазиатскую торговлю. Например, голландцы из ЛОС были единственной неяпонской державой, которой разрешили въехать в эту закрытую страну, потому что они проявили уважение, которого ожидал главнокомандующий, сёгун. В этом отличие от других европейцев. В данном случае победила дипломатия, а не насилие. Эти личные отношения не только подчеркнуты, создатели также показывают голландское влияние, которое до сих пор влияет на страны с бывшими укреплениями ЛОС. Дешима, остров недалеко от Нагасаки, где голландцам разрешили жить, теперь является туристической достопримечательностью Японии. Здесь есть музей периода ЛОС, и по этой причине старый каменный склад был перестроен.
В целом выставка предлагает особый взгляд на мир ЛОС. Захватывающие истории об открытии новых стран и животных, таких как Тасмания и дронт, а также о чрезвычайно быстром развитии голландской картографии. Личные истории написаны и записаны писателями Неллеке Ноордервлит и Рэмси Насром. Тексты вымышленные, но основаны на фактах и рассказах из архива. Успешная попытка воплотить в жизнь жизнь людей, стоящих за транснациональной корпорацией.
Хотели бы вы путешествовать с VOC?
