История Азии

Ивакура Томоми: от создания правительства Мэйдзи до железных дорог и портрета на 500‑йеновой монете

Ранние годы и путь к службе

Ивакура Томоми (1825 г.) родился вторым сыном семьи Хорикава. В детстве он был усыновлён конфуцианским учёным Фушихарой Нобухару, который рекомендовал ему стать членом семьи Ивакура. В возрасте около 13 лет он получил клановое имя «Гуми» и, будучи представителем новой, ещё не слишком влиятельной фамилии, занимал низкие должности в придворной администрации.

К 28 годам он стал помощником одного из пяти регентских кланов, что дало ему возможность ближе познакомиться с императорским двором.

Участие в движении «Сонно Джой» и политические конфликты

Инцидент 1858 года и договор с США

В 1858 г. США требовали от Японии подписать Договор о дружбе и торговле. Ивакура вместе с другими придворными выступил против договора, поддерживая императора Кёми, который в итоге отказался от его ратификации.

Ансейская чистка и инцидент у Сакурадамо

Три месяца спустя Ии Наосукэ добился заключения того же договора, что привело к тайному приказу императора Кёми о её отмене – известному как «инцидент Бого». Позже Наосукэ был убит в «инциденте Сакурадамо», а правительство начало серию репрессий, известную как «Ансейская чистка». Ивакура, опасаясь ухудшения отношений между императорским двором и сёгунатом, попытался выступить посредником, но его усилия были восприняты как пророссийская (присёгунатская) позиция, и он оказался под давлением обеих сторон.

Период Мэйдзи: реставрация и реформы

Роль в восстановлении императорской власти

После смерти императора Кёми и свержения последнего сёгуна Токугавы Ёсимицу в 1868 г. Ивакура стал одним из лидеров движения «Кобу гаттай» (объединение императорского двора и сёгуната). Он принял активное участие в формировании нового правительственного аппарата и в объявлении «Великой реставрации» (Оусэй фукко), которое привело к окончательному упразднению сёгуната.

Ивакура‑миссия (1871‑1873)

В правительстве Мэйдзи Ивакура возглавил делегацию, известную как Ивакура‑миссия, отправившуюся в Европу и США для изучения западных институтов. Путешествие открыло ему глаза на уровень индустриализации Запада; вместо пересмотра неравных договоров он предложил модернизировать Японию, изучив правовые и экономические системы стран‑партнёров.

Создание железных дорог

По возвращении из поездки Ивакура стал одним из инициаторов строительства первой национальной железной дороги – Nippon Railway Company, предшественницы современной JR East (Тохоку, Яманоте и др.). Это стало важным шагом в экономическом развитии страны.

Смерть и наследие

В 1879 г., в возрасте 59 лет, Ивакура скончался от рака гортани – первым задокументированным случаем онкологической смерти в Японии. Его вклад в реформы, образование и внешнюю политику был отмечен императором Мэйдзи.

В 1984 г. портрет Ивакуры Томоми появился на новой 500‑йеновой монете, став символом эпохи Мэйдзи и её преобразований.