В ночь на 9 октября загорелся паром «Лиско Глория» к северу от Фемарна. На борту:более 200 пассажиров. О спасении, которое стало возможным благодаря быстрой реакции.
Изабель Брайтбах
Они только залегли, как на «Лиско Глория» вспыхнул пожар:более 200 пассажиров, спящих в своих каютах по пути в Клайпеду; Ханнес Васмут, в нескольких морских милях от него, на пароме «Дойчланд» в Балтийском море; а также Уве Марксен, окружной руководитель водной полиции Киля.
Весть о экстренном вызове капитана горящего парома к северу от Фемарна достигла Васмута и Марксена около полуночи. Ни один из них не знает большего. Но никому из них не нужно знать больше, чтобы одним махом проснуться. Готов действовать.
Капитана Васмута разбудила общая тревога
Капитан Ханнес Васмут регулярно курсировал между Путтгарденом и датским городом Рёдбю на «Дойчланде». Его не должно было быть на борту в ту ночь. «Это было абсолютное совпадение. Ближе к вечеру мне позвонили и сообщили, что навигатор недоступен. Поэтому я поехал в Путтгарден и сел на борт». Пара поездок, конец смены в 23:00, уход на койку. Он не должен лежать там целый час. «Около полуночи меня снова разбудили». Общая тревога. «Тогда я сразу спросил:Что происходит?»
Этот вопрос также приходил в голову Уве Марксену в Киле. Один из многих, с которыми полицейский столкнулся той ночью. Первый звонок в полночь, потом информация меняется. «На корабле должен был произойти взрыв». Он долго не знал, что делать, идти ему или нет, в какой ситуации он окажется и как быть с людьми.
Германия меняет курс
Когда Ханнес Васмут еще думал, что «никто не выйдет живым из «Лиско Глория», федеральные полицейские уже затаскивали людей в спасательные шлюпки.Пока Уве Марксен ждал указаний, «Дойчланд» изменила курс. Помощь была обязанностью экипажа, так как самый большой корабль находился рядом. Они находились в одиннадцати морских милях от «Лиско Глории», полчаса работы на полной мощности. Огонь по всему парому. Экипаж издалека мог видеть зарево пожара. «Похоже, никто не уйдет с этого корабля живым», — подумал Ханнес Васмут. То, что все уже спустились:для него это сюрприз.
Капитан «Лиско Глория» быстро принял решение об эвакуации. Катер федеральной полиции забирал людей из спасательных шлюпок на месте. Быстрые и крутые реакции, перед которыми Ханнес Васмут до сих пор снимает шляпу. Он и его коллеги взяли на борт более 200 спасенных людей, чтобы доставить их в следующее безопасное убежище:Путтгарден.
Спасенные люди отправляются на пароме в Киль
Но им не следует туда ходить. CCME остановил свой выбор на Киле из-за лучшей логистики. И вот, после тревожных часов, Уве Марксен наконец получил задание:принять «Дойчланд» в Тирпицмоле и определить, все ли пассажиры и члены экипажа «Лиско Глория» спасены и находятся на борту. У него не было много времени на подготовку. «Германия» уже была в пути.
курс на киль. Решение, которое Ханнесу Васмуту пришлось принять, даже если он не мог его понять. О травмированных людях на своем корабле он говорит:«Вы должны представить:они приходят с горящего корабля и им приходится два часа плыть на пароме, чтобы вернуться туда, откуда они начали. Конечно, есть и определенное ментальное кино. происходит». Экстраординарная ситуация, в которой ему и всей команде пришлось постараться, прежде всего, предоставить людям информацию и сделать их счастливыми до тех пор, пока они не прибудут. Потерпел кораблекрушение, как и собственные пассажиры.
Полицейскому Марксену нужно сохранять самообладание
Всплывают воспоминания:Полицейский Уве Марксен ждал спасенных пассажиров в Тирпицмоле в Киле.Пять команд, ручки для отметок, регистрационные формы для личных данных:Именно такой Уве Марксен ожидал «Дойчланд» с терпящими бедствие кораблями на Тирпицмоле. "Надеемся, что все прошло хорошо. Конечно, мы не имеем никакой доли в том, что происходит на море". Он хорошо помнит человека, который встретил его рано утром у ворот пилота. Он поднялся на борт вместе с Ханнесом Васмутом и прошел через две палубы, полные спасенных людей, измученных и едва одетых.
«Они прыгнули в спасательную шлюпку. Это зрелище трогает», — говорит сегодня Марксен. Но ему нужно было сохранить самообладание. Запишите всех потерпевших кораблекрушение поименно, поскольку у них проблемы со связью, поскольку почти все прибыли из Литвы и России. Всегда сравнивайте списки пассажиров и экипажа. Сообщалось, что 249 человек были спасены, но на самом деле на борту должно находиться только 236 человек. "Это оказалось не так. Все было хорошо."
"Бог вмешался"
Лишь во второй половине дня окончательно стало ясно:всех, кто находился на борту «Лиско Глории», можно спасти. Все выжили. Уве Марксен с благодарностью вспоминает эту миссию, за положительный результат, за многих помощников, которые сыграли свою роль, за хорошее сотрудничество, а также за удачу, что такой большой корабль, как «Дойчланд», был там и люди могли его поглотить.
«Облегчение было невероятно большим», — вспоминает Ханнес Васмут. Ему также нравится думать о той ночи. Подобное можно пережить раз в жизни, если вообще испытать, он в этом уверен. «Мне нужно посмотреть вверх», — говорит он, глядя на облачное небо над Путтгарденом. — «Я думаю, что Бог, должно быть, приложил к этому руку. Это была большая удача. Но удача — это еще не все».
