Транспортные средства с высокорадиоактивными отходами, демонстранты, прикованные цепями к рельсам, и продолжающиеся по сей день поиски хранилища ядерных отходов:Горлебен в Нижней Саксонии на протяжении десятилетий был символом спора о ядерной энергетике. Первая перевозка ядерных отходов прибыла в небольшой городок в Вендланде 35 лет назад.
8 октября 1984 года начинает работу склад в Горлебене.8 октября 1984 г.:В 8:42 четыре низкорамных трала покинули атомную электростанцию Штаде. Нагруженный 210 двухсотлитровыми бочками транспорт с низкоактивными отходами направляется на временное хранилище Горлебен в Нижней Саксонии, склады которого пока пустуют.
Противники атомной энергетики слишком поздно узнали о транспорте. Движение пытается активизировать своих последователей с помощью телефонных цепей. Но во времена отсутствия мобильных телефонов и Интернета это занимает слишком много времени. Кроме того, транспорт едет не через Вендланд по федеральной дороге L 216, как предполагалось, а движется в направлении Ильцена и приближается к Горлебену с юга.
Большой контингент полиции и BGS
Транспорт охраняет большой контингент полиции и федеральных пограничников. Полицейские вертолеты обеспечивают обзор с воздуха, а 50 полицейских машин с примерно 2000 офицерами охраняют улицы. На маршруте между Геделицем и Горлебеном сотрудники службы безопасности раскатывают на обочине дороги несколько километров натовской проволоки. Противникам ядерного оружия удалось временно остановить транспорт только ранним вечером, но всего за несколько сотен метров до временного хранилища. Вопреки ожиданиям, первое хранение в бочковом магазине «Горлебен» прошло гладко.
Противники АЭС:хранение в Горлебене незаконно
Когда весной 1984 года стало известно о планах первого транспорта, противники ядерного оружия встревожились. Они совершают многочисленные нападения, особенно на железнодорожной линии, ведущей на Горлебен. Кроме того, в преддверии ввода в эксплуатацию бочкового магазина возникают юридические споры. Протестующие обращаются в Административный суд Люнебурга с просьбой о временном запрете на свалку. Райнер Геулен, адвокат нескольких жителей Люхова-Данненберга, говорит о «свершившемся факте», который операторы временного хранилища создали с помощью транспорта.
Больше препятствий для второго транспорта
Вечером 8 октября распространился слух, что на следующий день должна состояться еще одна транспортировка из Штаде в Горлебен. После того, как в понедельник противники АЭС были застигнуты врасплох, они уже сегодня вечером во вторник готовят многочисленные перекрытия дорог с припаркованными автомобилями, стволами деревьев и горящими тюками соломы.
9 октября 1984 года в 9:45 утра из Штаде отправились сочлененные грузовики с 296 бочками, распределенными по десяти контейнерам. Около 40 полицейских фургонов охраняют транспорт, которому в этот день предстоит преодолеть значительно больше препятствий. Тем не менее, вечером колонна добралась до временного хранилища. Одной из причин быстрой смены перевозок является предстоящая проверка TÜV на атомной электростанции Штаде, для которой хранилище должно быть освобождено к середине октября 1984 года.
Трансъядерный скандал:неправильно задекларировали бочки
Однако бочки остаются на временном хранилище меньше, чем ожидалось:в конце 1980-х годов стало известно, что базирующаяся в Ханау компания Transnuclear распространяла ложно задекларированные бочки с ядерными отходами с бельгийского ядерного исследовательского полигона в Моле, который содержал больше радиоактивных отходов, чем заявлено. Вероятно, в Горлебене оказалось и около 300 бочек из-за так называемого трансядерного скандала.
Многие из других бочек также имеют признаки коррозионного повреждения и разбухания из-за выделения газа, а точная информация о происхождении и содержании большого количества также отсутствует. 1296 бочек были вывезены со склада в 1990-е годы, отремонтированы в другом месте и складированы. Лишь небольшая часть возвращается в Горлебен, в том числе 32 бочки из Бельгии.
Поиски хранилища и вопрос Горлебена
Через несколько дней после первой перевозки ядерных отходов, 12 октября 1984 года, Административный суд Люнебурга отклонил ходатайство о вынесении временного запрета на сброс радиоактивных веществ в Горлебене. Но борьба с ПВХ продолжается. Выражается он прежде всего в массовых протестах против перевозок «Кастор» с высокорадиоактивным материалом, которые проводятся с 1995 года. Несколько раз происходили массовые столкновения между противниками атомной энергетики и полицией.
После многих лет концентрации на Горлебене власти с 2013 года по всей стране ищут подходящее ядерное хранилище. объект Горлебен будет политически сожжен или непригоден:не исключено, что Горлебен все же станет хранилищем. Именно поэтому шахту следует не засыпать, а оставить открытой. Именно это и критикуют оппоненты, тем более что политики объявили общенациональный поиск хранилища с белой картой.
