В школьные годы мы все узнали, что Христофор Колумб он «случайно» открыл Америку 12 октября 1492 года, «Огненную Землю» Родриго де Трианы, каравеллы «Пинта», «Нинья» и «Санта-Мария», последующие плавания и все, что значил этот исторический момент для Испании. Верно также и то, что Христофор Колумб не был первым европейцем, ступившим на американский континент; лет назад, около 1000 года, викинги Эрика Рыжего и его сын Лейф Эрикссон , пришли из Гренландии к берегам Ньюфаундленда в Канаде, истории из Саг о Винланде (Саги о гренландцах и Саги об Эрике Рыжем) быть знаменитым. . Поселение Л’Анс-о-Медоуз это доказательство этого; однако колонизация «Нового Света» викингами провалилась из-за голода, ненастной погоды и нападений враждебных племен, таких как микмак. или Сюрике (называемый викингами Скрелинг), причины, побудившие викингов уйти из «Винланда » и отказаться от своих планов. На сегодняшний день как Колумб и его люди, так и викинги, прибывшие из Гренландии на восточное побережье Канады, по праву считаются первооткрывателями... но существуют и другие гипотезы и случаи, дополняющие указанное открытие, наиболее известной из которых является гипотеза загадочная карта османского адмирала Пири Рейса (Все указывает на то, что карта самого Колумба была скопирована после захвата некоторых испанских кораблей, стоящих на якоре в Валенсии), или на случай, который волнует нас в этой истории:Китайский адмирал Чжэн Хэ и китайский флот с сокровищами .
Предполагаемая карта Чжэн Хэ
В 2006 году со скоростью лесного пожара распространилась новость о том, что копия карты адмирала Чжэн Хэ сам появился в Пекине. в котором уже был подробно описан американский континент. Указанная карта предположительно была датирована 1418 годом, не менее чем за 74 года до прибытия Колумба. Многие люди сомневаются в подлинности указанной карты, среди прочего, из-за детализации, с которой она нарисована, поскольку показанная копия была датирована 1763 годом... и веская причина, которая заставляет нас думать, что Китай не открыл Америку, является историей. сам Чжэн Хэ.
Чжэн Хэ родился в 1372 году в селе Хедай , в горной провинции Юньнань, и не всегда был известен под этим именем, его настоящее имя было Ма Хэ . В то время власть монголов начала приходить в упадок, и на смену им пришли Мин. Семья Чжэн Хэ воевала на стороне монголов и принадлежала к инопланетной касте, а именно Хуэй. (те, кто изъясняется на китайском языке и являются мусульманами). В детстве он был схвачен Минами и впоследствии кастрирован. Уже будучи евнухом, его отправили в Пекин служить при дворе принца Чжу Ди. (будущий император Юнлэ ), где Чжэн Хэ и Чжу Ди вместе сговорились свергнуть Цзяньвэня , император в то время Китая и племянник самого Чжу Ди. После столкновений они взяли столицу Нанкин, и в 1402 году принц Чжу Ди был коронован Юнлэ. император. . Многие считают императора Юнлэ «китайским Петром Великим». «, потому что территории Китая росли все больше и больше. В награду за свои действия во время восстания против императора Цзяньвэнь Чжэн Хэ был произведен в адмиралы. После прихода к власти одним из приоритетов императора Юнлэ было продвижение морской торговли как важного и прибыльного источника дохода (эта деятельность осуждалась до его прибытия).
Чжэн Хэ, уже будучи адмиралом, была поручена непростая задача по созданию мощного флота для плавания и торговли в морях Востока. Имея несколько старых и устаревших карт, несколько кораблей и почти никакой экипаж, он приступил к работе. Он приказал построить на берегах реки Янцзы, недалеко от Нанкина, гигантские верфи, которые в период с 1403 по 1407 год были способны изготовить около 1600 кораблей. Этот флот создавался не исключительно для экономических целей, но и для борьбы с пиратством, установления новых дипломатических отношений, поиска экзотических животных, лекарственных растений... Флот Чжэн Хэ представлял собой настоящий плавучий город, составленный из всевозможных кораблей, в том числе выделенных так называемые «Корабли с сокровищами» «. Его истинные размеры неизвестны, поскольку ни один не сохранился, но предполагается, что они были 120 метров в длину, 50 метров в ширину и имели более 5 мачт... целая плавучая крепость, не имевшая практически ничего общего с другими кораблями. того времени в Европе.
Внушительный флот адмирала Чжэн Хэ совершил семь рейсов по морям и побережьям Востока. Хотя на кораблях были солдаты, Чжэн Хэ использовал их не в экспансионистских или колониалистских целях, а скорее в качестве сил сдерживания или в качестве войск подкрепления для защиты интересов союзников Китая. Чтобы дать нам представление о выгоде, полученной от этих поездок, в 1412 году он профинансировал строительство в Нанкине башни высотой 80 метров - Фарфоровой башни , разрушенный в 1856 году тайпинами. Китай во времена правления императора Юнлэ переживал небывалое великолепие:были построены важные архитектурные произведения, такие как вышеупомянутая Башня, Запретный город, возобновились ремонтные работы и строительство новых участков Великой стены, процветала торговля... 
Путешествия Чжэн Хэ
Первое путешествие адмирала состоялось в 1405 году, в нем участвовало около 320 кораблей и 28 000 человек. За более чем два года, пока продолжалась экспедиция, они посетили Суматру и Шри-Ланку, противостояли пиратам возле Малакки (Малайзия) и привезли в Китай несколько иностранных послов. Во втором плавании флот и команда были значительно меньше, чем в первом (около 70 кораблей), так как целью было вернуть домой иностранных послов, привезенных ими в Китай. В третьем плавании, в 1409 году, число кораблей и людей было еще скромнее, едва 50 кораблей, но они все же посетили Вьетнам, Темасек (ныне Сингапур) и снова Малакку. Эти первые путешествия улучшили торговые отношения с Юго-Восточной Азией, но император Юнлэ поручил Чжэн Хэ новую миссию:исследование Аравии и Африки, мест, не совсем неизвестных китайцам.
Во время четвертого путешествия Чжэн Хэ покинул Китай в 1414 году примерно на 63 кораблях и достиг Индии и Мальдивских островов. Во время этой поездки из любопытства Чжэн Хэ прибыл в Китай с королем Бенгалии в качестве гостя и подарил императору Юнлэ «цилин » (мифологическое животное, похожее на единорога, появившееся при справедливых правителях, хотя на самом деле это был просто жираф). Как бы то ни было, многие поздравляли императора с этим благоприятным символом. В пятом путешествии, уже в 1416 году, Чжэн Хэ посетил обычные порты Юго-Восточной Азии и на этот раз все-таки добрался до Аравийского полуострова и Сомали. В шестом плавании флот повторил обычные пункты назначения и Чжэн Хэ был приглашен на открытие Запретного города.
Дела пошли не так, как надо, в седьмом и последнем путешествии китайского императорского флота. Конфуцианцы, сторонники изоляционизма, вновь начали набирать силу и значение при дворе императора Юнлэ, строительство новых кораблей стало сокращаться после реконструкции Большого канала в 1411 году (этот канал предлагал гораздо более быстрый и безопасный путь, чем морской ), начались и внутренние проблемы:голод, эпидемии, дефицит, инфляция, война с вьетнамскими повстанцами на севере страны... и смерть в 1424 году главного сторонника Чжэн Хэ, императора Юнлэ. Сын Юнлэ, Хунси Император Несмотря на то, что правил он всего 9 месяцев, он был за отмену морских экспедиций. Сюандэ Преемник Хунси, столкнувшись с кризисом, нависшим над Китаем, приказал начать подготовку к последнему путешествию Чжэн Хэ. В 1430 году из Китая отплыл флот, аналогичный флоту первого путешествия, в составе более 300 кораблей. Этот огромный флот был разделен на две части:один прошел через Африку (достигнув Кении и Мозамбика), а другой под командованием Чжэн Хэ направился к Персидскому заливу. Чжэн Хэ скончался, не доехав до места назначения, и хотя у него есть могила в Китае, она пуста. Как хорошего морского волка, его похоронили в океане. Флот вернулся в Китай без своего адмирала, но с новыми изделиями, послами и даже несколькими «цилинями». плюс. Ситуация развалилась со смертью Сюандэ. Его преемник, Чунгтун , всего 7 лет, был захвачен монголами в 1449 году. Конфуцианцы, имея сильное присутствие при дворе, большое влияние в Китае и гораздо более консервативные, чем предыдущие императоры, запретили строительство кораблей с более чем двумя мачтами и морское плавание через Хай Джин указ. Чтобы предотвратить будущие потери, некоторые части путешествий Чжэн Хэ были «стерты» чиновниками нового императора Мин. Монголы снова представляли серьезную угрозу в северном Китае, и для защиты границ требовались солдаты, что делало высокие затраты на содержание флота с сокровищами нерациональными.
Как бы то ни было, экспедиции китайского императорского флота завершились решительно, и это во многом способствовало европейскому мореплаванию и исследованиям. Если бы он продолжил свои экспедиции, вполне вероятно, что сегодня на юге США говорили бы по-китайски, а не по-испански. Как мы все знаем, несколько лет спустя из другой части света некий Христофор Колумб отплыл в...
Сотрудничество Педро Санмартина
