Безвозмездная передача самолета HARVARD S/N 493424 ВВС вместе с авиадвигателем (А/К) и его комплектующими в Фонд общественного блага «ИКАРОС» «для его реконструкции». а затем, насколько это возможно, восстановить его до мореходного состояния» сроком на 2 года для завершения работ, утвердил министр национальной обороны Николаос Панайотопулос.
С этой целью было принято соответствующее изменение к действующему договору между ОО и Фондом «ИКАРОС». Некоммерческая организация взяла на себя все расходы по транспортировке исторического самолета вместе с авиационным двигателем (А/С) и его компонентами в специальный ремонтный центр в Великобритании, его ремонту, восстановлению самолета и, если возможно, восстановление его в летном состоянии. Соответствующее решение опубликовано сегодня в "Диагия".
ВВС использовали многочисленные версии Т-6 как американского, так и британского происхождения. Первые греческие пилоты прошли обучение на этом типе во время Второй мировой войны в Родезии, а первыми греческими самолетами были бывшие британские Harvard Mk.II A/B и Mk.III, поставленные после 1945 года и позже дополненные американскими T-6D/G. Двадцать два года (1947-1969) Т-6Д/Г использовался в качестве основного учебно-тренировочного авиационного училища, как тогда называлась нынешняя школа «Икарон». Помимо тренировок, Т-6Д/Г широко применялись во время Гражданской войны в составе 345-й, 346-й и 347-й разведывательных эскадрилий как в разведывательных, так и в ударных задачах.
Роль:Учебно-тренировочный/разведчик/бомбардировщик
Размеры:Крыло 12,8 м, длина 8,99 м, высота 3,58 м
Двигатель:1 x Pratt &Whitney R-1340-AN-1 (550 л.с.)
Вооружение :Орудийные башни, ракеты
Экипаж:2
Количество на вооружении:108
Страна производитель:США
Период использования:1945 – 1969
ИСТОЧНИК:APE-ME
