Введение
«Сиракузия» (иногда называют «Александрис») – самый большой судно, построенное в античности. Его проект принадлежит великому ученому Архимеду, а строительство возглавил крутящийся правитель Сиракуз Иерофант II (306–215 до н.э.).
Размеры и грузоподъемность
Лодка измеряла около 55 м в длину (по некоторым данным – до 110 м) и 14 м в ширину. Для её создания потребовалось более 300 мастеров и целый год работы. Грузоподъемность оценивалась в 1 600–1 800 тонн, что позволяло разместить до 1 940 человек (экипаж, солдаты и пассажиры), около 20 лошадей со стойлами и 142 каюты первого класса.
Материалы и конструкция
Для постройки использовались ели, сосны и дубы с горы Этна, веревки из эспарто, привезённые из Картахены (Иберия), конопля и деготь из Роны (Галлия). По оценкам, объём использованных материалов сравним с тем, что требовалось бы для создания примерно 60 военных трирем.
Роскошь и удобства
«Сиракузия» была настоящим плавучим дворцом‑курортом. На борту находились спортзал, библиотека, рисовальная комната, бани, читальный зал в виде солнечных часов, столовая, храм Афродиты Понтии с полом из агата, а также несколько садов. Декор включал благородные породы дерева, драгоценные камни, мозаики с эпосом «Илиада», статуи, картины и потолки с ярусными панелями.
Путешествие и судьба
Трёхпалубный корабль оказался слишком велик для сицилийских гаваней, поэтому Иерофант II отдал его Птолемею III Эвергете, царю Египта. Под грузом в 10 000 амфор маринованной рыбы, 20 000 талантов шерсти, 60 000 мер зерна и 20 000 талантов разнообразных товаров, а также 80‑тонный резервуар с питьевой водой, «Сиракузия» отправилась в Александрию, где её переименовали в «Александрис». Архимед участвовал в её постройке и, по преданию, в процессе спуска на воду.
Корабль был оснащён восемью оборонительными башнями (по четыре человека и два лучника в каждой) и гигантской катапультой, однако, по историческим сведениям, совершил лишь один рейс – из Сиракуз в Александрию, после чего, как гласит предание, затонул в водах Крита и исчез из хроник.
