Во главе с Генрихом Гиммлером в 1935 году были созданы организации Анненербе и Лебенсборн, имеющие взаимодополняющие цели.
Анненербе – общество «Исследования и преподавания германского наследия», псевдонаучная структура, собиравшая «доказательства» превосходства арийской расы. Для этого финансировались археологические, этнологические и антропологические экспедиции, в том числе в Тибет.
Лебенсборн («источник жизни») стремилась увеличить численность арийского населения. Организация управляла детскими домами, родильными учреждениями, организовывала усыновления и оказывала финансовую помощь одиноким немецким матерям. Кроме того, у неё была программа селективного размножения.
Во время Второй мировой войны деятельность Лебенсборн расширилась на оккупированные страны, в первую очередь в Нидерланды и Скандинавию.
Все эти проекты требовали значительных средств, а государственный бюджет был ориентирован в первую очередь на военные нужды. Чтобы обеспечить финансирование, Гиммлер обратился к стороннему источнику – к Антону Лойблю.
Лойбль, бывший шофёр Гитлера, к середине 30‑х годов преподавал в автошколе и в свободное время изобретал. Он придумал отражатели из стеклянных осколков, которые крепились к педалям велосипедов и повышали видимость в условиях плохой освещённости.
Гиммлер увидел в этом возможность получения дохода для своих организаций. Быстро была основана фирма Anton Loibl GmbH, где изобретатель получил 50 % акций (в то время типичная доля изобретателя составляла около 5 %). Оставшиеся 50 % принадлежали СС.
Гиммлер обеспечил фирме патент на отражатели (хотя аналогичный запрос уже был подан другим изобретателем) и к сентябрю 1936 года производство начало работать, используя принудительный труд, как и большинство компаний СС.
В течение года доходы были скромными, но 13 ноября 1937 года в дорожный код Веймарской Германии был внесён пункт, обязывающий всех производителей новых велосипедов устанавливать отражатели Anton Loibl GmbH. Каждый завод обязан был платить ежегодную лицензию, что в 1939 году принесло около 600 000 рейхсмарок.
Некоторые производители сперва отказывались платить, однако, как отмечает Хизер Прингл в книге The Master Plan: Fantastic Archaeology in the Service of the Nazi Regime, после получения простого письма, подписанного лично Гиммлером, они быстро подчинялись.
В начале 1940 года Гиммлер, устав от того, что Лойбль получает половину прибыли, отстранил его от управления фирмой, назвав его «некомпетентным» (по словам Майкла Т. Аллена). Доля Лойбля была перераспределена между Анненербе и Лебенсборн, каждая из которых получала около 100 000 рейхсмарок в год от продаж отражателей.
Компания, как и обе организации, прекратила своё существование в 1945 году после Нюрнбергских процессов. Тем не менее, пункт, введённый Гиммлером в дорожный код, действует до сих пор: каждый велосипед в Германии обязан иметь два жёлтых отражателя на педалях, а также белый спереди и красный сзади.
