Безрассудный
107 линейных кораблей типа «Темерер» были построены Францией в 1782–1813 годах; они представляют собой первую серию линейных кораблей, построенных по идентичным чертежам, поэтому их элементы взаимозаменяемы на двух кораблях этой серии.
История
В течение первой половины XVIII века французский флот постепенно разработал новый тип второразрядного линейного корабля, несущего семьдесят четыре орудия, первым представителем которого стал «Бурбон». Было построено большое количество экземпляров, различающихся размерами и несколько расположением вооружения. Тот, который первоначально состоял из 26 кусков по 36 фунтов, 28 из 18, 16 из 8 и 4 из 4, был зафиксирован с Грозного 1739 года на уровне 28 из 36, 30 из 18 и 16 из 8.
Определенное количество экземпляров было захвачено, в частности, Королевским флотом, который после их использования взялся построить аналогичные модели. Со временем этот тип кораблей быстро стал основой всех боевых флотов Европы.
В конце Семилетней войны, когда ее флот был уничтожен, Королевство Франции запустило новую программу строительства военно-морского флота. Под руководством рыцаря Жана-Шарля де Борда при содействии военно-морского инженера Жака-Ноэля Сане типы зданий стандартизируются благодаря созданию планов в масштабе 1/48, а детали, особенно мачты, стандартизированы. Планы 74-пушечного корабля составлены под постройку корабля Téméraire, который таким образом становится лидером длинной серии.
Описание
Длина корпуса составляет 172 французских фута, или 55,87 метра, ширина — 44 фута 6 дюймов, или 14,90 метра, а глубина в центре — 22 фута, или 7,26 метра. Водоизмещение 2900 тонн.
Паруса трехмачтовые, с квадратным вооружением, с тремя ярусами парусов, передними тремя стакселями и подрамником. При благоприятных условиях могут быть добавлены остающиеся паруса, а также ветровые стекла. Площадь составляет 2485 м². Экипаж, необходимый для укомплектования этих кораблей, составляет 562 офицера и солдата.
Здание двухпалубное, то есть его артиллерия занимает две полные палубы. Нижняя палуба, ближайшая к ватерлинии, с каждого борта оснащена четырнадцатью 36-фунтовыми орудиями. Эти куски длиной 3,274 метра весят 3520 кг, к которым добавляются 900 его монтажей, для их обслуживания требуется пятнадцать человек, они способны отправить полный шар массой 17,62 кг на 3700 метров примерно каждые восемь минут. Мостик чуть выше вооружен двумя рядами по пятнадцать 18-фунтовых орудий. Эти батарейные палубы имеют высоту 1,75 метра и занимают почти всю длину и ширину корабля, за исключением крайней кормовой части, отведенной под офицерские каюты. Остальное вооружение размещено на юте, оно состоит из шестнадцати 8-фунтовых орудий. После этого произойдет постепенное внедрение карронад, которые могут изменить/переместить положение вооружения. С 1788 года к ютовой палубе добавились четыре из них по 36 фунтов. В 1808 году их число было увеличено до десяти из-за потери двух 8-орудий. После имперского периода мы пошли еще дальше, перевооружив некоторые еще существующие корабли по двум договоренностям, одна удалила четырнадцать штук из восьми еще имеющихся, в пользу двенадцати дополнительных карронад и двух штук по 12 фунтов, другая даже более радикальный, заменяет фигуры из 18, карронады из 36 и удаляет верхние фигуры. Следует, однако, отметить, что все эти артиллерийские возможности являются теоретическими и максимальными, а на практике во время войны из-за нехватки орудий и артиллеристов постройки часто были менее хорошо вооружены.
После критики со стороны министра военно-морского флота Форфейта была спущена на воду серия кораблей с немного уменьшенными размерами:длиной всего 169 футов (53,5 м), шириной 44 фута (14,50 м) и глубиной 21 фут и 3 дюйма. (7,2 м), вооружение было такое же, как и на старших братьях, то 4, то 10 карронад, но они показали себя гораздо хуже, корпус был перегружен.
