Сюркуф, Робер-Шарль
12 декабря 1773 г. (Сен-Мало) – 8 июля 1827 г. (Сен-Серван)
Робер Сюркуф (декабрь 1773 г. в Сен-Мало — 8 июля 1827 г.) был французским капером. Бесстрашный мореплаватель, он преследовал английский торговый и военный флот не только в морях Европы, но и в морях Индии. На самом деле он приобрел репутацию и богатство благодаря гонкам.
Молодежь
Родился в маленькой деревне Беник недалеко от Сен-Мало. Он сын Шарля-Анжа Сюркуфа, сьера де Буагри и Розы-Жюльен Трюшо. В частности, он является потомком Дюге-Труэна по матери. Его родители, купцы, предназначали его для священства, но он присоединился к нему в возрасте 15 лет в качестве добровольца на «Авроре», направлявшемся в Индию. В двадцать лет он уже был капитаном компании «Креоль», занимавшейся торговлей рабами.
Для некоторых Сюркуф родился в Сен-Мало, на улице дю Пелико или на улице де ла Бертодьер. В 1787 году он отправился учеником матроса (будущего офицера) на «Герон», отправившийся в каботаж.
Капер на службе Франции
Назначенный капитаном в возрасте двадцати лет, он последовательно командовал каперами «Кларисса», «Конфианс» и «Ле Ревенан».
Сюркуф еще плавал на торговом флоте, когда влюбился в молодую женщину, руки которой хотел добиться.
Сюркуф отправился попытать счастья в Индию в 1796 году. Нехороший кораблик доставил его на остров Иль-де-Франс. Раса обогатила в этих местах тех, кто решительно посвятил себя ей. Сюркуф сделал это.
Некоторые молодые люди с Иль-де-Франс снарядили для Сюркуфа небольшой корсар, который плыл к берегам Индии, с командой ласкаров (индийских моряков). В устье Бенгалии, куда он направлялся вначале, он встретил небольшой конвой, сопровождаемый лоцманским катером, вооруженным для войны; он сел в лоцманскую лодку и взял ее; Затем он захватил английские торговые суда, избавился от своих призов, собственного корабля, и перешел на шхуну всего с девятнадцатью людьми.
Но Робер Сюркуф, самый знаменитый из судовладельцев Сен-Мало, вошел в легенду в возрасте двадцати трех лет, в 1796 году, когда с командой в 190 человек поднялся на борт большого британского корабля, втрое большего и вооруженного. чем его собственный.
Ла Конфианс (18 орудий и 190 человек) берет Кент (40 орудий и 437 человек). Амбруаз-Луи Гарнере, затем под командованием Сюркуфа.
Ла Конфианс (18 орудий и 190 человек) берет Кент (40 орудий и 437 человек). Амбруаз-Луи Гарнере, тогда по приказу Сюркуфа.
Этот первый успех придал смелости Сюркуфу, который вышел в море, преследуя все увиденные им постройки, как несанкционированный корсар, поскольку покинул остров Францию без этих патентных грамот, которые называются каперскими грамотами. , что придало морскому полету официальную законность.
Вскоре после этого на своей лодке, имевшей всего две пушки, Робер Сюркуф отправился в плавание за большой трехмастерской:это было судно Индской компании, укомплектованное 150 европейцами и вооруженное 26 12-пушечными; его называли Тритоном. Именно этой хитрости он обязан своим успехом. Действительно, как предоставить фланг такому сильному противнику? Потому что лоцманский катер имел всего два орудия. Сюркуф прячет всю свою команду; ему пришла в голову мысль выдать себя на мгновение за одного из кормчих Ганга. «Я бегу за этим толстым англичанином, — сказал он своим людям, — я иду рядом с ним:по сигналу, который я вам подам, вы снова появитесь на палубе; сделаем залп, чтобы напугать экипаж, запрыгнем на борт и возьмем здание. Все произошло так, как он сказал. Битва, начавшаяся на палубе «Тритона», ужасна; английский капитан и десять его людей были убиты, еще пятьдесят были ранены, а Сюркуф остался капитаном судна, имея среди своих только двоих раненых и одного мертвого. Он заключил со своими пленниками обменный картель, отправил их в Мадрас на своей маленькой шхуне, с которой лишился всего оружия и повёл свой важный захват на остров Франция.
Он вернулся в море, как только смог, чтобы воспользоваться удачей, которая, казалось, улыбнулась ему, и на этот раз с немного более крупным капером.
Преследуемый тремя кораблями Компании, ему удалось с помощью умелого маневра изолировать их; затем, нападая на них по отдельности, он похищает двоих, а третьего заставляет бежать.
В 1799 году фрегат «Ла Пренез», которым командовал бесстрашный Лермит, только что затонул на Иль-де-Франс. Экипаж ждал возможности вернуться или сесть на борт. Ходят слухи, что уверенность будет расти.
Прошло два месяца; шесть кораблей были взяты и отправлены в колонию
Состояние Сюркуфа начало расти. После нескольких рискованных путешествий Робер Сюркуф едва не лишился плодов своих опасностей, поскольку бороздил море без каперских грамот. Во время своего первого круиза она без разрешения оборудовалась; а когда он приземлился на «Тритоне», его улов был конфискован.
Однако власти Иль-де-Франс проконсультировались с Директорией, которая, желая вознаградить храбрость молодого корсара, предложила Законодательному органу наградить его в качестве национального подарка стоимостью его улова, проданного в пользу колонии; он получил 700 000 франков.
Последние годы
В 1801 году он удалился в Сен-Мало, женился и наслаждался своим состоянием. Сюркуф, богатый и знатный, недолго оставался без дела.
Сюркуф считается одним из лучших моряков, когда-либо существовавших во Франции. Грозный, несостоятельный со всех сторон, именно благодаря ему многие британские корабли были направлены в пользу Монархии, Республики, Директории, Консульства и Империи. Ему удалось всего за пять лет атаковать пятьдесят британских и португальских кораблей, тогда союзных.
Впоследствии под его службу в море выйдут и другие корсары. Робер Сюркуф известен своей корсарской деятельностью (в том числе боевым подвигом, составившим взятие Кента 7 октября 1800 года в Бенгальском заливе) и своей концепцией войны на море против Великобритании[11] , подробнее ориентирована на войну на истощение, чем на противостояние эскадрилий. Для него эффективнее подорвать экономику противника, чем уничтожить его вооруженные корабли. Он сам финансировал оснащение многих легких военных кораблей:«Огюст», «Дорад», «Бискайен», «Эдуард», «Эспадон», «Виль-де-Кан», «Адольф» и «Ренар».
Имя бесстрашного корсара стало грозой английской торговли в индийских водах, и английское правительство сочло необходимым укрепить свою базу в этих морях несколькими фрегатами; но в 1813 году Сюркуфу было поручено перевезти во Францию старый фрегат «Шарль», который он купил у правительства и вооружил флейтой. Она несла очень богатый груз. Благодаря своему хладнокровию и умению маневров он ускользнул от английских крейсеров и чуть не заблудился при входе в Сен-Мало; но его брат, отличный моряк и его заместитель, спас корабль.
Брат капитана Сюркуфа, Николя Сюркуф, такой же бесстрашный моряк, как и он сам, был его заместителем в течение почти 15 лет и внес свой вклад в его успех.
Его флот захватил Гавану, единственный раз, когда этот город пал.
Наполеон поедет лично в 1803 году, чтобы убедить его принять звание капитана (корабля) и командование эскадрой, от чего Сюркуф откажется; мы должны признать, что у него не было особого чувства дисциплины. Аргументируя нападение на пути сообщения, он, может быть, наоборот, сумел убедить своего собеседника, так как через два года Наполеон установит экономическую блокаду против Великобритании; но после Трафальгара он больше ничего не мог сделать. Однако, не в обиду Сюркуфу, история войны на море показывает, что гонка и блокада никогда не одолевали господствующие эскадры; партизанская война хороша только на суше.
После поражения Империи Сюркуф совершает последний подвиг. Сен-Мало, оккупированный пруссаками, наш герой вступил с ними в ссору и вызвал на дуэль всех офицеров соответствующего полка. Пруссаки, считая себя знатоками сабли, восприняли предложение весьма опрометчиво:Сюркуф распотрошил первых 15 человек подряд, но отпустил последнего (который был самым младшим и, вероятно, был несколько деморализован зрелищем, свидетелем которого он стал), чтобы он мог дать показания. что все произошло по правилам. Пропав на некоторое время, Сюркуф тихо вернулся домой, чтобы провести остаток жизни среди семьи, такой же счастливый, как Улисс.
Сюркуф посвятил последнюю часть своей жизни коммерческим спекуляциям, которые стали для него новым источником богатства. Считается, что он оставил после смерти более 3 миллионов состояний.
Сюркуф умер от рака 8 июля 1827 года в принадлежащем ему загородном доме недалеко от Сен-Сервана и был похоронен в Сен-Мало.
Его также считают изобретателем ночного фокуса (который можно встретить в приключениях Рыжебородого в комиксах или в фильме «Мастер и командир», где англичане рассказывают, как бы им хотелось покончить с этим с Сюркуфом), заключающегося в том, чтобы небольшой плот, на котором висят фонари, чтобы заставить преследователей поверить, что корабль находится в другом месте.
Цитата
При взятии Кента произошел следующий диалог:
Офицер из Кента:«Мы, англичане, сражаемся за честь, а вы, французы, сражаетесь за деньги!» »
Сюркуф:«Каждый борется за то, чего ему не хватает. »
