Общие сведения
Экипаж: 3 человека.
Масса: 41 т.
Двигатель: V‑12 дизель, 780 л.с. при 3000 об/мин.
Габариты:
Длина с орудием – 9,24 м;
Длина корпуса – 6,95 м;
Ширина без накладок – 3,60 м;
Высота – 2,37 м.
Ходовые характеристики
Максимальная скорость по дороге: 60 км/ч.
Запас хода: 480 км (с возможностью увеличения до 700 км за счёт дополнительных топливных баков).
Глубина брода: 1,40 м.
Уклон: 60 %.
Вертикальное препятствие: 0,915 м.
Пересечение ровного рва: 2,90 м.
Вооружение
Главное орудие: 125‑мм гладкоствольная пушка 2A46 (39‑44 снаряда, из них 22 в автозаряднике).
Коаксиальный пулемёт: 7,62‑мм PKT.
Турельный пулемёт: 12,7‑мм DShK (NVS) на командирской куполе.
История и распространение
Т-72 впервые появился в общественном обозрении на параде в Красной площади в ноябре 1977 года, хотя серийное производство стартовало в 1971 году. По данным американского отчёта 1978 г., ежегодный выпуск Т‑64 и Т‑72 составлял около 2000 единиц, а к 1987 году общий объём производства достиг 30 000 машин. Позднее западные источники отметили прекращение выпуска Т‑64 в пользу Т‑72 и Т‑80, последняя из которых планировалась к сборке в ближайшие годы.
Т-72 также собирался в Чехословакии и Польше, а в начале 1990‑х годов началось лицензирование производства в Индии.
Танк служит в армиях Алжира, Болгарии, Кубы, Чехословакии, ГДР, Венгрии, Индии, Ливии, Польши, Румынии, Сирии и, конечно, СССР (позже России). Первое боевое применение произошло в 1982 году в южном Ливане.
Конструкция и защита
Т-72 имеет традиционную компоновку: водитель в передней части, башня в центре, двигатель и трансмиссия – сзади. Корпус усилен сложным комбинированным бронеплитиным покрытием, особенно в передней дуге; башня, как считают специалисты, выполнена из обычной кованой стали. Командир находится в 360‑градусной куполе с установленным 12,7‑мм пулемётом для противовоздушной обороны.
Автозарядник, расположенный в нижней части корпуса, позволяет сократить экипаж до трёх человек. Точная конструкция автозарядника неизвестна, но предполагается «карусельный» тип: снаряды хранятся сверху, гильзы – снизу (возможно, горючие). Вместимость автозарядника – 40 снарядов (12 ПБС, 22 ОФ, 6 КТ). ПБС имеет начальную скорость 1615 м/с и может пробить 300 мм брони на 1000 м; КТ‑снаряд – до 475 мм при той же дистанции.
Система управления огнём включает оптический дальномер, установленный в передней части башни перед командирской куполой; у современных образцов – лазерный дальномер.
Ходовая часть
Подвеска – торсионные балки, шесть крупных ходовых колёс, передний натяжной ролик и задний шестерённый зубец, три поддерживающих ролика, контактирующих только с внутренней стороной гусеницы. При боевом раскладе к передней части гусеницы монтируются четыре подвижных защитных накладки, защищающих от КББ и ПТ-В.
Топливные баки и дополнительное оборудование
Как и на большинстве советских танков, в задней части корпуса размещаются большие топливные баки, что повышает автономию с 480 до 700 км. Стандартное оснащение Т-72 включает систему ОХБ (защита от ОХБ), инфракрасный прибор ночного видения, сноркель для глубоких переправ, а также возможность установки экскаваторного лезвия под носом для расчистки препятствий и подготовки позиций.
Несмотря на значительные улучшения по сравнению с предшественниками в огневой мощи и броне, в прямом столкновении Т-72 уступает некоторым западным образцам, например, британскому Challenger.
