Даты службы
Дата ввода в эксплуатацию: 1943 г.
Выведен из службы: 1970‑е годы
Страны‑производители и эксплуатанты
Конструктор: США
- США
- Франция
- Южный Вьетнам
Категория
Штурмовик
Технические характеристики
- Размах крыла: 21,35 м
- Длина: 15,47 м
- Максимальная взлётная масса: 15 880 кг
- Дальность полёта: 2 900 км
- Максимальная скорость: 570 миль/ч (≈ 917 км/ч)
- Практический потолок: не указано
- Крейсерская скорость: не указано
Двигательная установка
2 × Pratt & Whitney R‑2800‑27/79, мощность каждого двигателя – 2 000 л.с.
Вооружение
Вариативно, в зависимости от модификации:
- До 20 пулемётов калибра 12,7 мм
- Бомбовая нагрузка: до 1 815 кг в центральном отсеке и до 907 кг в крыльях
- Вариант с 8 реактивными ракетами калибра 127 мм или 16 ракетами 76 мм
История эксплуатации
Почти невероятная служебная карьера Douglas A‑26 Invader началась в 1944 г. в Европе и продолжалась до конфликта во Вьетнаме. Самолёт прошёл три войны, став самым эффективным и последним штурмовиком‑бомбардировщиком, использовавшимся ВВС США. Он также стал вершиной серии лёгких двухмоторных боевых самолётов Douglas, начавшейся с DB‑7 и Boston Havoc.
Всего было построено 2 446 единиц. После войны планировалось построить ещё 5 254, но заказы были отменены.
В 1940 г. ВВС США запросили разработку лёгкого двухмоторного бомбардировщика с высокой скоростью и мощным вооружением. После серии прототипов (XA‑26, XA‑26A, XA‑26B) в 1942 г. был выбран вариант без 75‑мм пушки, но с усиленным пулевым вооружением. Первые серийные A‑26B вышли в 1944 г., приняли участие в боях над Европой (9‑я воздушная сила) и Тихим океаном. В 1945 г. появилась версия A‑26C с «стеклянным» носом и уменьшенным вооружением – их построили 1 091 экземпляр.
После войны несколько сотен машин оставались на службе; в 1948 г. им был присвоен новый индекс B‑26 после упразднения категории A (лёгкий бомбардировщик) и вывода из эксплуатации Martin B‑26 Marauder. В Корейской войне Invader активно использовался, участвовал в последней бомбардировочной миссии конфликта.
