McDonnell F-101 Voodoo — американский истребитель второй половины 1950-х годов. Это был первый серийный истребитель, способный развивать скорость более 1000 миль в час (1609 км/ч). Этот второй тип истребителей серии Century, выпущенный тиражом чуть менее 900 единиц, оставался на вооружении до начала 1980-х годов.
История
В 1951 году ВВС США объявили тендер на истребитель дальнего действия, способный сопровождать межконтинентальный бомбардировщик B-36. Макдоннелл выиграл тендер, ответив на свой проект XF-88, разработанный в конце 1940-х годов, но так и не реализованный. Однако будущий F-101 был больше, а его конструкция частично изменилась по сравнению с XF-88.
Прототип XF-88
Первый прототип совершил свой первый полет 29 сентября 1954 года и вскоре достиг максимальной скорости 1,4 Маха. Массовое производство было запущено немедленно, так что в первой половине 1956 года было поставлено около тридцати самолетов. сто модификаций уже поставленных самолетов. Наконец, первые F-101A были поставлены в оперативные части с мая 1957 года. Они были вооружены четырьмя 20-мм пушками и, возможно, атомной бомбой, но не могли нести обычные бомбы. Действительно, после изменений в американском Генеральном штабе F-101 теперь предназначался для использования в качестве истребителя-бомбардировщика, способного выполнять полеты в воздухе и сбрасывать атомную бомбу.
F-101A не очень хорошо подходил для своей новой задачи по атаке на малой высоте, в 1957 году была разработана версия F-101C с усиленной конструкцией, способной выдерживать удары 7.33G, и некоторыми другими незначительными улучшениями. Однако было построено всего 47 единиц, прежде чем ВВС США окончательно отказались от использования Voodoo для нападения. Остальная часть продукции была преобразована в такое же количество RF-101C, невооруженной разведывательной версии, которая, однако, оставалась способной нести атомную бомбу и за время своего существования претерпела некоторые усовершенствования в фотографической системе.
В то же время, после задержек, возникших в программе F-102 Delta Dagger, ВВС США заказали в 1954 году версию всепогодного перехватчика F-101B в качестве резервного решения. Это был двухместный самолет (1 пилот и 1 оператор системы вооружения), оснащенный более мощными двигателями J57 с более длинными соплами, измененной передней частью для установки огневой системы и вооруженный 4 ракетами класса «воздух-воздух», заменившими пушки. Первый полет состоялся 27 марта 1957 года, а поставки начались в январе 1959 года. Эту версию сопровождал вариант F-101F, предназначенный для обучения системе вооружения, но сохранивший всю свою боеспособность. За время своей карьеры F-101B претерпели несколько модификаций, таких как возможность запускать ракеты класса «воздух-воздух» с ядерной боеголовкой AIR-2 Genie, добавление инфракрасного детектора и усовершенствования системы стрельбы.
F-101A и C и их разведывательные модификации оставались на передовой до середины 1960-х годов, а последние были выведены из резервных частей в конце 1970-х годов. переведены в состав Национальной гвардии в конце 1960-х годов и окончательно реформированы в начале 1980-х годов.
Экспорт
После отказа от CF-105 Arrow Канада заказала 56 перехватчиков F-101B и 10 учебно-тренировочных F-101F, которые были поставлены в период с июля 1961 по май 1962 года. Это были бывшие в употреблении самолеты, взятые из частей ВВС США, первоначально вооруженные только " обычные ракеты класса «воздух-воздух» Falcon. С 1965 года канадские вуду также могли использовать ракеты с ядерными боеголовками AIR-2 Genie, но они оставались собственностью США и внедрялись под их контролем.
В период с 1970 по 1972 год оставшиеся CF-101 были возвращены в Соединенные Штаты и заменены 66 другими, которые все еще используются, но прошли капитальный ремонт и включают последние усовершенствования, внесенные в американские образцы. CF-101B и CF-101F оставались на вооружении RCAF до конца 1984 года. Два экземпляра, тем не менее, хранились до апреля 1987 года, один из которых был преобразован в EF-101B, предназначенный для радиоэлектронной борьбы.
В 1959 году Тайвань купил 8 бывших в употреблении RF-101A, которые использовались для разведывательных операций до конца 1970-х годов. Похоже, что несколько американских RF-101C также были арендованы Тайванем летом 1962 года.
Records
27 ноября 1957 года четыре RF-101A установили несколько рекордов пересечения Соединенных Штатов, в том числе перелет Лос-Анджелес-Нью-Йорк туда и обратно (расстояние 7871 км) со средней скоростью 1161 км/ч.
12 декабря 1957 года F-101A, оснащенный двигателями J57-P-55, предназначенными для версии F-101B, установил рекорд скорости, достигнув скорости 1943 км/ч, самой высокой скорости, когда-либо достигнутой действующим истребителем.
Обязательства
Разведывательный RF-101C во Вьетнаме, этот самолет был сбит 7 марта 1966 года ракетой класса "земля-воздух".
Американские самолеты RF-101A и RF-101C совершили несколько разведывательных вылетов во время кубинского ракетного кризиса в 1962 году.
RF-101C был единственной версией Voodoo, использовавшейся Соединенными Штатами во время войны во Вьетнаме с 1961 по 1965 год. Во Вьетнаме было потеряно 39 самолетов, 33 из которых участвовали в боевых действиях. Из них 5 были сбиты ЗУР при атаке на аэродром и один МиГ-21.
Тайваньские RF-101A использовались для разведывательных (даже шпионских) миссий над Китаем. Один из этих самолетов был сбит 2 августа 1961 г., другой - 18 декабря 1964 г.
.
даты
дата ввода в эксплуатацию :1954
Дата вывода 1984 (Канада)
Национальности
Конструктор :США
Пользователи :США ВМС США Канада
Количество построено 883
Категории Истребитель-бомбардировщик
Технические данные и данные о производительности
Размах крыльев :12,09 м.
Длина :20,54м.
Высота :5,48 м
Максимальный вес :23 133 кг.
Максимальная высота :17 800 м
Диапазон Пробег:2445 км
Максимальная скорость :1770 км/ч на высоте 12 190 м
Скорость набора высоты скорость:15 000 м/мин
Практический потолок :15 850 м.
Моторизация (двигатели или реакторы)
Двигатель Pratt &Whitney J57-P-55
Номер 2
Тип Турбореактивные двигатели с форсажной камерой
Единичная тяга 75,2 кН
Вооружение :4 х 20-мм орудия, боевая нагрузка 3050 кг
