B-47 Stratojet был первым ценным реактивным бомбардировщиком, прибывшим на борт Служба ВВС США и абсолютный первый в своем классе самолет со стреловидным крылом. Примерно 1800 экземпляров из множества версий, выпущенных в период с 1946 по 1957 год, оставались на вооружении Стратегического авиационного командования на протяжении 1950-х годов и до середины 1960-х годов, когда Соединенные Штаты отправили их в резерв подразделений.
Проект, который должен был дать рождение B-47, родился в разгар войны, в то время, когда основные авиационные заводы союзников, движимые потребностями конфликта, изучали возможности реактивных двигателей. Она претерпела множество неудач и вынудила технических специалистов Boeing, заинтересованных в программе, много раз пересматривать свои проекты. Но, в конце войны, после того как инженерам стало известно об исследованиях, проведенных немцами в этой области, США решили изучить возможность принятия на вооружение крыла положительной стреловидности. С этого момента работы были ориентированы в этом новом направлении, и в октябре 1945 года родился базовый проект нового бомбардировщика. В апреле следующего года компания Boeing завершила эскизное проектирование самолета, а через месяц ВВС США заказали постройку двух прототипов, получивших название XB-47. Первый полет состоялся в 1947 году, 17 декабря. Это историческая дата, поскольку это была годовщина первого полета братьев Райт.
Новый самолет представлял собой элегантный моноплан с высоким расположением крыла, оснащенный двигателями, размещенными в четырех мотогондолах, в двух внутренних из которых располагалось несколько турбореактивных двигателей. Прототип имел шесть турбореактивных двигателей Allison J35 тягой по 1701 кг каждый. Экипаж размещался под единым герметичным каплевидным фонарем истребителя, а в фюзеляже размещались боевая нагрузка и топливные баки. После модификации второго прототипа путем установки двигателей J47 тягой 2265 кг «Боинг» получил первоначальный заказ на 10 экземпляров. Первый из них, получивший название B-47A, поднялся в воздух 25 июня 1950 года, а поставки в ВВС США начались шесть месяцев спустя.
Первая крупная серийная версия B-47B летала под прототипом форма от 26 апреля 1951 года. Он характеризовался некоторыми изменениями в конструкции, возможностью размещения внешних вспомогательных топливных баков и возможностью дозаправки в полете. Технические специалисты также доработали двигатели и производство продолжалось до завершения 380-го экземпляра. Поставки в отряды начались летом 1951 года, а вскоре B-47 стали оснащать и американские базы в Африке, на Тихом океане и в Великобритании в рамках большой программы ротации различных оперативных подразделений. Когда 30 января 1953 года появились первые экземпляры следующей серийной версии — 8-47Е, американцы переоборудовали 51 В-478 для обучения и 24 — для фоторазведки. Оснащенный новыми двигателями, вооружением и некоторыми новыми самолетами, 8-47Е стал моделью, выпускаемой в наибольшем количестве:на сборочных линиях в Уичито, Талсе и Мариетте было выпущено 1359 экземпляров бомбардировщика, а еще 255 экземпляров RB-47E, предназначенных для фотосъемки. разведка, вышла из заводов Уичито.
Производство закончилось 15 февраля 1957 года, в то время, когда Стратегическое авиационное командование использовало на передовой около 1800 экземпляров бомбардировщика, то есть максимальное количество, никогда ранее не достигаемое. Этот 1957 год также ознаменовал упадок Stratojet. В возрастающих количествах В-47 стали переоборудовать сначала для разведки (RB-47K, RB-47H) и для обучения (ETB-47E), затем служили управляемыми мишенями (QB-47). Последние экземпляры покинули ВВС США в 1966 году.
Самолет :Boeing B-47 Stratojet.
Производитель :Boeing Airplane Co.
Тип: бомбардировка.
Год :1953.
Двигатель :шесть турбореактивных двигателей General Electric J47-GE-25 тягой по 2721 кг каждый.
Размах крыльев :35,35 м.
Длина :33,47 м.
Высота :8,50 м.
Взлетная масса Масса:93 759 кг.
Максимальная скорость Скорость:975 км/ч на высоте 4968 м.
Максимальная рабочая высота :12 345 м.
Диапазон Пробег:6435 км.
Вооружение :2 пушки 20 мм; Боевая нагрузка 9072 кг.
Equlpage :3 человека.
