Технические характеристики
Водоизмещение: 90 т
Габариты: длина 33,53 м, ширина 6,40 м, осадка 1,58 м
Привод: 4 бензиновых двигателя общей мощностью 5 000 л.с., приводящих в движение 4 вала
Скорость: 29 узлов
Вооружение: 2 одиночные 6‑см пушки, 1 двойной 20‑мм автомат, 2 двойных пулемёта калибра 12,7 мм и (по желанию) 4 торпеды калибра 45,7 см
Экипаж: до 30 человек
Назначение и роль
Британский Королевский флот до начала Второй мировой войны понял, что небольшие моторные торпедные катера (MTB) сталкиваются с трудностями при прорыве обороны быстроходных эскортных судов, особенно «S‑Boote». Для обеспечения поддержки MTB и защиты конвоев без наличия эсминцев был нужен более мощный, но всё равно быстрый корабль. Так возник проект катера Fairmile D, способного отвлекать вражеские «S‑Boote», защищать MTB и выполнять роль конвой‑эскорта.
Корабль имел необычную форму корпуса: V‑образный с плоской задней частью и закруглённым носом, между которыми находилась ярко выраженная гребенка, уменьшающая разбрызгивание воды. Такая гибридная форма и увеличенная длина позволяли Fairmile D действовать в более тяжёлых морских условиях без значительного износа. Транцевая часть корпуса обеспечивала место для привода с четырьмя валах; небольшие винты уменьшали осадку, хотя главным фактором была мощность установленных двигателей. Первые экземпляры имели прямой привод, позже была добавлена коробка передач, повысившая эффективность и скорость.
Проблемы массового производства деревянных судов такого размера проявились в необходимости частых ремонтов и укреплений. С 1942 по 1944 годы было построено около 200 катеров Fairmile D. Их вооружение варьировалось в зависимости от задачи: они могли использоваться как моторные боевые катера (MGB), моторные торпедные катера (MTB) или как комбинированные MGB/MTB, демонстрируя впечатляющие боевые возможности.
