Победа
27
Биография
Адольф Малан, родившийся в Веллингтоне, Южная Африка, поступил на службу в ВВС Великобритании. в 1936 году. По окончании периода обучения его направили в 74-ю эскадрилью, где он пилотировал сначала Hawker Demon, затем Gloster Gauntlets. В начале 1939 года подразделение было оснащено новыми «Спитфайрами», и Малан дослужился до звания флайт-лейтенанта. В мае 1940 года его эскадрилья приняла активное участие в воздушном бою под Дюнкерком, где Малану удалось сбить 3 самолета противника. , еще 2 в сотрудничестве и еще 3 в нанесении ущерба. За этот подвиг он был награжден DFC. В перерыве между эвакуацией Дюнкерка и битвой за Британию Малан совершил несколько ночных вылетов. В ходе одного из них, в ночь с 18 на 19 июня, ему удалось сбить два He 111 (данные подтверждены немецкими архивами). За это новое достижение к первой медали была добавлена полоса.
В августе 1940 года он получил повышение и стал командиром эскадрильи, возглавил командование 74-й эскадрильей. Список его побед рос, и на 1 марта 1941 года на его счету 15 сбитых самолетов, 6 сбитых в сотрудничестве, 2 вероятных уничтожения и 7 поврежденных самолетов. В конце битвы за Британию Малан имел солидную репутацию воздушного стратега, и разработанная им тактическая формация была принята на вооружение большинством дневных истребительных частей Департамента истребительной авиации к 1941 году, а его знаменитые десять воздушных боевых команд были распределены по всей территории. Департамент. Ссылаясь на Малана, ACM сэр Хугли Даудинг сказал:«Я восхищался им и считал его одним из самых блестящих элементов истребительного командования. Он был пилотом, озабоченным не только своими собственными результатами, но также и, прежде всего, эффективностью его эскадрильи и безопасность летчиков, сражавшихся под его командованием». В марте 1941 года он был назначен начальником истребительной авиабазы Биггин-Илилл, тогда оснащенной SpifireV. Его последний рекорд:27 сбитых самолетов, 7 сбитых совместно, 3 вероятных уничтоженных и 16 поврежденных самолетов. Малан покинул ВВС Великобритании после войны и вернулся в родную Южную Африку, где активно участвовал в борьбе против апартеида. Он умер в 1963 году.
