А-20, Т-32, Т-34, Т-34/85, Т-34/76А и Т-34/76А
страна СССР
Тип: средний танк.
Экипаж: 5 мужчин.
Вооружение: 85-мм пушка M1944 Z1S S53 L/51; 2 х 7,62-мм пулемета ДТ.
Защита: минимум 18 мм; максимум 60 мм.
Размеры:
длина (включая пушку):7,50 м;
ширина: 2,92 м;
высота: 2,39 м.
Вес: 32 т.
Давление на грунт: 0,80 кг/см2.
Отношение веса к весу: 16,1 л.с.
Движок: В-2-34 12 цил. Дизель с водяным охлаждением, развивающий 507 л.с. при 1800 об/мин.
Производительность:
Скорость дороги: 50 км/ч;
автономия: 300 км;
вертикальное препятствие: 0,79 м;
прямой крой: 2,49 м;
наклон: 300.
Время обслуживания: в Красной Армии с 1940 г. До сих пор используется в ряде стран.
В 1936 году молодой инженер М.И. Кочкина перевели на завод Коминтерна в Харькове на должность начальника конструкторского бюро. Эта контора занималась модернизацией смешанного танка БТ (колеса/гусеницы).
В начале 1937 года заводу было поручено спроектировать новый средний танк, также смешанный, получивший название А-20. Творческая работа завершилась в ноябре этого года. 18-тонный А-20, вооруженный 45-мм пушкой, был первым из так называемых «снарядостойких» танков из-за своей крутой брони, которую позже унаследовал Т-34.
За исключением некоторых изменений в элементах двигателя, ходовая часть была аналогична танку БТ. Другая версия, вооруженная 76,2-мм пушкой, получила название А-30.
Тем временем Кочкин понял, что новый танк строится по неправильному среднему пути по смешанной формуле. Армия редко использовала танк БТ без гусениц; однако оснащение машины двумя системами качения усложняло конструкцию и подразумевало дополнительный вес.
Поэтому Кочкин предложил создать исключительно гусеничный вариант, получивший название А-32 (позже Т-32). Высший военный совет СССР согласился на постройку опытного образца.
Однако он пока не отказался от смешанной формулы, ожидая результатов сравнительных испытаний. Завершенные в Харькове в начале 1939 года прототипы танков А-20 и Т-32 в том же году были представлены Совету директоров танкового завода. Это рекомендовало усиление брони Т-32 и принятие на вооружение более мощного.
Команда Кочкина приступила к работе и создала окончательную версию, получившую название Т-34. Столкнувшись с серьезностью международной обстановки, Высший военный совет 19 декабря 1939 года, еще до завершения прототипа, принял решение о том, что Т-34 будет оснащен танковыми частями армии. К концу января 1940 года с завода Коминтерна сошли первые серийные Т-34, получившие название Т-34 06.1940.
В начале февраля двое из них под личным руководством Кочкина проделали «полосу препятствий» по маршруту Харьков-Москва-Смоленск-Киев-Харьков. В Москве на Красной площади танк был представлен высшему командованию.
Тем временем Кочкин, страдавший пневмонией, попал в госпиталь, где и скончался 26 сентября 1940 года. В июне, когда планы строительства были завершены, танк был запущен в серийное производство. Когда Кочкин заболел, его помощник А.А. Морозов взял на себя доработку окончательной модели.
Т-34 (называемый солдатами «Принадлежит-Четверкой», или «Тридцатьчетверкой») отличался прекрасным строением брони, что значительно повышало его устойчивость к бронебойным снарядам. снаряды.
Его 76,2-мм длинноствольная скорострельная пушка также была новшеством для танков этой категории.
Новый дизельный двигатель В-2 мощностью 507 л.с. (которым уже оснащался БТ7М) снизил опасность возгорания, одновременно значительно увеличив дальность полета танка. Модифицированная подвеска Кристи позволяла развивать высокую скорость даже на труднопроходимой местности; широкие гусеницы снизили давление на грунт до минимума.
Общая конструкция танка позволила ускорить строительство и упростить обслуживание и ремонт в полевых условиях. Можно сказать, что Т-34 Кочкина — это советский эквивалент «Спитфайра» Митчелла. Аналогия даже тревожная:два творца погибли на работе, пытаясь снабдить свою страну решающим оружием для достижения победы. К концу 1940 года было построено 115 Т-34.
Некоторых отправили в Финляндию для прохождения боевых испытаний, но они прибыли туда слишком поздно для участия в боевых действиях. В июне 1941 года, во время нападения Германии, их было уже 1225. К моменту начала битвы под Москвой в боевые части было доставлено 1853 экземпляра, но многие из них, конечно же, были за это время уничтожены. . Боевое крещение Т-34 получил 22 июня 1941 года под Гродно, Беларусь. Это стало полной неожиданностью для немецкой армии,
которая научилась относиться к этому танку с величайшим уважением. Планировалось построить его копию в Германии, но эта площадка оказалась неосуществимой. Как результат.
Немцы создали свой знаменитый танк «Пан», чей генерал Гомеш) находился под сильным влиянием танка 7.34. После эвакуации на восток похожих танковых заводов. строительство Т-34 продолжалось на Итралмаше (Уральском машиностроительном заводе), а также на ряде вторичных заводов
Первоначально Т-34 был вооружен 76,2-минутной пушкой L-11 модели 1939 года, установленной в башне из катаного стального листа. Чтобы ускорить производство. вскоре была заменена новая литая башня. К середине 1941 года на вооружение была принята новая пушка Modele 401 34 с более длинным стволом и более скоростной ванной. Во время производства Т-34 было внесено множество изменений, но наиболее важным было принятие на вооружение осенью 1943 года 215 орудий С-53. Таким образом вооружен. танк, имевший боекомплект 55 снарядов и 2394 патрона 7,62 мм, получил название Т-34/85 и был запущен в производство) с 15 декабря 1943 г. По итогам того же года было построено 283 экземпляра и 11 ( XX) в следующем году были добавлены еще. Производство Т-34/85 продолжалось до принятия на вооружение Т-54 в середине 1950-х годов. Он использовался другими армиями Whou в середине 1960-х годов.
