Т-35
Тип: тяжелый танк.
Экипаж: 11 человек (для моделей со всеми башнями; на некоторых моделях некоторые башни были сняты).
Вооружение (базовая модель):одна 76,2-мм пушка; 2 орудия 45-мм:6 пулеметов 7,62-мм; зенитный пулемет П-40. (В некоторых более поздних моделях удалена часть дополнительного вооружения.)
Броня:
минимум 10 мм;
максимум 30 мм.
Размеры:
длина: 9,72 м;
ширина: 3,20 м;
высота: 3,43 м.
Вес в боевом порядке: 50 т. (Некоторые модели были легче)
Давление на грунт: 0,78 кг/см2.
Удельная мощность 10 л.с.
Двигатель: Бензиновая модель М-17Т V-12 с водяным охлаждением, развивающая 507 л.с. при 2200 об/мин.
Производительность:
Скорость дороги: 30 км/ч;
диапазон: 150 км;
вертикальное препятствие: 1,20 м;
чистый срез :3,50 м;
уклон: 20°.
Время обслуживания: Т-35 был принят на вооружение Красной Армии 11 августа 1933 года. Его производство продолжалось до 1939 года.
В начале 1930-х годов, пока в СССР проводились перспективные исследования по боевой бронетехнике, штаб Красной Армии сделал выбор в пользу использования тяжелых многобашенных танков, которые группировались в ударные порядки для прорыва позиций. враги. Это подразумевало использование огромных «броненостеров» (линкоров), наделенных необычайной огневой мощью.
Вдохновленный общей конструкцией британского танка А-1 (экземпляр которого не был закуплен), был построен прототип Т-35 массой 37 т. Он имел пять башен:главную, вооруженную пушкой калибра 76,2. мм (с боекомплектом 900 снарядов), - (две вспомогательные башни расположены по диагонали впереди и позади главной башни и каждая вооружена 37-мм пушкой, и две другие малые башни расположены по диагонали, противоположной предыдущей, и каждая вооружена 7,62-мм пушкой. пулемет.
Чтобы справиться с такой огромной огневой мощью, танку требовался экипаж из одиннадцати человек.
Машины более поздних серий имели меньше башен и несколько 37-мм орудий были заменены на 45-мм (по 113 снарядов каждое). Последняя модель имела наклонную кованую броню.
Т-35 был представителем семейства, преобладавшего в 1920-1930-е годы многобашенных тяжелых танков, считавшихся оружием будущего. Но в середине 1930-х годов, после появления многочисленных противотанковых средств, возникла необходимость усиления брони тяжелых танков.
Поскольку эта мера повлекла за собой значительное увеличение веса, ее нельзя было применить к танкам с несколькими башнями. Два опытных танка — СМК и Т-100 — были построены только с двумя башнями, но в то же время появился опытный однобашенный танк КВ конструкции Ж. Котин.
Эти три машины прошли испытания при прорыве линии Маннергейма (Советско-финская война 1939-40 гг.) и именно КВ показал себя наиболее эффективно. Хотя Т-35 и устарел на момент вторжения Германии в Россию, он оставался на вооружении до битвы под Москвой (декабрь 1941 г.), где он провел свой последний бой.
Существовали различные варианты Т-35, из которых около 60 было построено и поставлено в танковые бригады резерва Генштаба. Помимо изменений в компоновке брони и количестве вооружения, произошли некоторые изменения, касающиеся количества колес и типа подвески. Все машины были оснащены радиостанцией, рамочная антенна которой окружала верхнюю часть главной башни. На шасси этого танка было испытано несколько артиллерийских установок и в частности тяжелая серия Су-14, оснащенная сменным вооружением.
Когда последние Т-35 были окончательно списаны, в конце В 1941 году их бронекорпуса, снятые с шпангоутов, были немного доработаны для закрепления на железнодорожных платформах, которые на протяжении всей войны составляли части бронепоездов.
