M7, M7B1, M782, Секстон и T57
Тип :самоходная гаубица.
Экипаж :7 человек.
Вооружение :105-мм гаубица М2; зенитный пулемет .50 М2.
Защита
минимум 12,7 мм
максимум 114,3 мм.
Размеры:
длина :6,02 м;
ширина :2,87 м;
высота: 2,92 м.
Вес в боевом порядке :23 т.
Давление на грунт: 0,73 кг/см2.
Удельная мощность :15 ч/т.
Двигатель: Континенталь Р-975 9-цил. бензиновые радиальные с воздушным охлаждением, развивающие 340 л.с. при 2400 об/мин.
Производительность:
Скорость дороги: 42 км/ч;
Скорость по бездорожью: 24 км/ч;
запас хода на дороге: 200км;
вертикальное препятствие :0,61м;
прямой крой: 2,29 м;
форд :1,22 м;
уклон :60%.
Время обслуживания: Представленная в 1942 году машина интенсивно использовалась во время Второй мировой войны. Используется после войны во многих армиях
Американская доктрина в области самоходной артиллерии и уже предпринятые попытки установки 75-мм гаубицы на шасси легкого танка привели в июне 1941 года к проработке самоходного варианта 105-мм полевой гаубицы, которую предлагалось монтировать на шасси. среднего танка М3, находившегося тогда в производстве. Не было никаких сомнений в том, что это шасси и шасси М4, отличавшиеся от него лишь деталями, лучше всего подходили для дальнейших исследований и, с другой стороны, их нельзя было пропустить. Поэтому были построены две пилотные модели новой машины, получившие обозначение T32 105 mm Howitzer Motor Cardage. На Т32 размещалась полевая гаубица М1А2 (на стандартной установке) в высокой открытой надстройке, установленной на шасси М3. Испытания на полигоне в Абердине выявили все перспективы Т32; Фактически, единственной серьезной критикой было отсутствие зенитного оружия. Поэтому в переднем правом углу надстройки была добавлена круглая установка для пулемета .50. Некогда обтекаемая и бронированная, эта смотровая площадка, ставшая куполом, напоминала церковную кафедру; отсюда и прозвище «Священник», которое вскоре стало неотделимо от автомобиля. Около 600 Т32 было заказано в феврале 1942 года, а в апреле того же года машина была стандартизирована под обозначением M7 105 mm Howitzer Motor Carnage. Производство Priest было поручено компании American Locomotive Company (Alco) и началось на шасси танка Ma. Когда производство этой последней машины прекратилось, в декабре 1942 года, производители поняли, что корпус среднего танка М4А3 будет очень хорошо подошёл на Приста и новая машина пошла на сборку.
Присты, созданные на базе М4А3 и оснащенные двигателем Ford GAA, получили обозначение М7В1. Впоследствии некоторые небольшие изменения в верхней части надстройки немного приподняли «кафедру» и принесли обозначение М7В2. Стандартная 105-мм гаубица стреляла прерывателем на дальность 10,973 км и могла использовать многие другие типы боеприпасов, включая дымовые или химические снаряды. В британской армии эквивалентом 105-мм гаубицы была 25-фунтовая гаубица, поэтому очень похожая переделка была произведена на шасси М3; корабль был 25-фунтовым и получил название Секстон. Разрешение британцам сохранить свои 25-фунтовые орудия, оставив 105-мм орудия американцам, имело неоспоримое логистическое преимущество:105-мм боеприпасы были зарезервированы для американской армии, в то время как 25-фунтовые орудия были стандартизированы в 21-й группе армий. Поэтому Секстон производился в больших количествах для армии Его Британского Величества и армии Содружества. Компромиссная машина T51 25 Pounder Gun Motor Carnage была произведена в июле 1942 года, но исчезла, когда выяснилось, что она никому не нужна. Priest был первой самоходкой, действующей на вооружении союзников, и уже в 1942 году Британская закупочная комиссия в США запросила поставку 5500 единиц к концу 1943 года. Заказ так и не был выполнен полностью, но производство началось очень быстро. быстро и в сентябре 1942 года VIII-я армия смогла выстроить 90 машин. В Эль-Аламейне в ноябре священники 5-го полка королевской конной артиллерии, желая прикрыть британские танки, предприняли атаку против мощно засевших 88 орудий.
Компания American Locomotive Company выпустила 3314 M7 и 826 Pressed Steel (из них 450 M7B1). Федеральная машиностроительная компания произвела 127 M7B2, в результате чего их общее количество достигло 4267. Великобритания служила в Италии и Нормандии. Большинство из них были заменены «Секстонами», а затем переоборудованы в машины наблюдательных пунктов и бронетранспортеры «Кенгуру», где гаубицы исчезли, оставив достаточно места для двадцати пехотинцев.
