Общие характеристики
Страна‑производитель: США
Тип: средний танк
Экипаж: 5 человек
Вооружение
Основное орудие – 75 мм пушка M3 (позже – 76 мм и 90 мм). Коаксиальная пулемётная установка – 30 мм пулемёт M1919A4, дополнительно – пулемёт в башенной куле .30 мм, пулемёт .50 мм M2 на крыше башни и дымовая мина 2 дюйма M3.
Броня
Толщина лобовой брони – от 15 мм (минимум) до 100 мм (максимум).
Габариты и масса
Длина: 6,27 м
Ширина: 2,67 м
Высота: 3,37 м
Масса в боевой готовности: 31,5 т
Мощность и двигатель
Двигатель – бензиновый V‑8 Ford GAA, водоохлаждаемый, 500 л.с. при 2600 об/мин.
Отношение мощности к массе: 16,9 л.с./т
Ходовые характеристики
Скорость на дороге: 42 км/ч
Запас хода: 160 км
Проходимость вертикального препятствия: 0,61 м
Переправа через ров: 0,91 м
Уклон: 60 %
Давление на грунт: 1 кг/см²
История разработки и производства
29 августа 1940 года началось проектирование нового среднего танка, способного нести 75‑мм пушку в полностью вращающейся башне. Проект получил обозначение T6, а в сентябре 1941 года был принят в серийное производство как M4 Sherman.
В производстве участвовали три крупных автопроизводителя – General Motors, Ford и Chrysler. Всего было построено 49 230 единиц всех модификаций.
Варианты и модификации
Различия между моделями M4, M4A1, M4A3 и другими в основном заключались в типе корпуса (сварной или литой) и установке силовой установки. Позднее к танку были добавлены более мощные орудия 76 мм и 90 мм, а также 105‑мм гаубица (модели M4(105)).
Для повышения выживаемости была разработана система «wet ammunition» – боеприпасы хранились в отделениях, заполненных смесью воды и глицерина, что уменьшало риск воспламенения при попадании.
С 1944 года на танках стала использоваться новая подвеска HVSS с горизонтальными пружинами и более широкими гусеницами (0,58 м), что улучшило проходимость и снизило давление на грунт.
Служба и наследие
С 1942 года M4 Sherman активно использовался армией США и большинства союзных стран во Второй мировой войне, а также в Корейской войне и конфликтах Ближнего Востока. Благодаря простоте конструкции и массовому производству, Sherman стал самым многочисленным средним танком того периода.
Несмотря на критику в сравнении с более тяжёлыми немецкими танками, он отличался надёжностью, простотой обслуживания и возможностью быстрой модификации под любые задачи.
