![Fokker DR I — знаменитый немецкий триплан «Летающего цирка» (видео)](\"https://www.historyback.com/article/uploadfiles/202211/2022110417012882.jpg\")
Конструкция и технические характеристики
Триплан Fokker DR I был разработан Райнхольдом Платцем, вдохновлённым британским Sopwith triplane. Платц уделял особое внимание манёвренности, поэтому создал самолёт с небольшими площадями крыла и тонким хордой.
Самолёт оснащён двигателем Oberursel Ur II мощностью 110 л.с., копией французского Le Rhône. Его полной боевой массой был лишь 586 кг. Максимальная скорость составляла 185 км/ч на низкой высоте и 166 км/ч на большей высоте.
Хотя по скорости он отставал от британских и французских истребителей того времени, Fokker DR I мог подниматься до 6 100 м и обладал заметно лучшим набором высоты, чем союзные машины. Оружие – два пулемёта калибра 7,92 мм.
Эксплуатация и известные ассы
В августе 1917 года «Красный барон» Манфред фон Рихтгофен провёл испытания триплана и был впечатлён его манёвренностью и скоростью набора высоты, после чего включил его в свой арсенал. За время войны было построено 320 единиц, и они оставались на вооружении до июня 1918 года.
На Fokker DR I летали такие ассы, как Манфред фон Рихтгофен (80 подтверждённых побед) и Вернер Фосс (48 побед). В последнем бою Фосс, один против целого эскадрила британских истребителей, маневрировал так искусно, что британцам пришлось задействовать восемь самолётов, чтобы сбить его.
Проблемы и наследие
С самого начала эксплуатации самолёту угрожала слабость конструкции верхнего крыла, что часто приводило к поломкам. Тем не менее триплан, вместе с Albatros, стал символом знаменитого «Летающего цирка» фон Рихтгофена.
