Характеристики корабля
Линкор «Потёмкин» поступил на службу в Чёрноморском флоте в 1903 году. Это был типичный для того времени боевой корабль: два двойных туреля с четырьмя 12‑дюймовыми (305 мм) орудиями, 16 орудий калибра 152 мм, 14 орудий калибра 76 мм, шесть 47‑мм и пять торпедных аппаратов. Корабль имел максимальную толщину брони 9 дюймов, длину 115,36 м, водоизмещение 12 582 т и мог развивать скорость до 16 узлов. Экипаж составлял 741 человек.
Название
Корабль получил имя в честь князя Григория Потёмкина — видного государственного деятеля эпохи Екатерины II. Несмотря на то, что он не отличался выдающимися боевыми качествами, его считали достаточным для противостояния турецкому флоту.
Мятеж 1905 года
27 июня 1905 года на борту вспыхнул мятеж: моряки, возмущённые плохим качеством пайков, взяли под контроль корабль, убив офицеров. После нескольких дней, проведённых в плавании по Чёрному морю, мятежники, преследуемые правительством, направились в Румынию, где сами потопили линкор, открыв предохранительные клапаны, и попросили убежища.
Возвращение в России
Российский флот поднял потопленный в мелководье «Потёмкин», и 27 июля 1905 года (день Святого Пантелеймона) корабль вернулся в Севастополь, получив новое имя «Пантелеймон». Так он носил это имя в течение последующих двенадцати лет.
Участие в Первой мировой войне
С началом Великой войны линкор «Пантелеймон» принимал участие в боевых действиях против турецко‑германских кораблей «Гёбе» и «Бреслау». Первый – современный боевой крейсер с 10 орудиями калибра 11 дюймов (280 мм), второй – лёгкий крейсер. «Пантелеймон» дважды встречался с «Гёбе», но серьёзных повреждений не получил.
Период революций
В 1917 году, после падения монархии, корабль вновь получил название «Потёмкин», а затем, в 1918 году, стал известен как «Борец за свободу». В декабре того же года линкор был захвачен немцами в Севастополе, а позже перешёл под контроль Белой армии и союзных британско‑французских сил, которые вывезли из него двигатели, чтобы лишить возможности использования судна болшевиками.
Конец службы
Оставленный без двигателей, корабль простоял в заброшенном виде до 1924 года, когда был разбран на металлолом.
