Лопатные паруса (lateen sails)
Каравеллы использовали лопатные паруса – треугольные паруса, способные ловить ветер с любого направления. Это обеспечивало высокую эффективность и манёвренность.
Благодаря возможности «течь» (тэк) против ветра, судно могло подниматься в сторону ветра и быстрее достигать нужного пункта.
Конструкция корпуса
Корпус каравеллы был лёгким и обтекаемым: узкая ширина, длинный водоизмещение и тонкая линия плавника снижали сопротивление воды, повышая скорость и управляемость.
Задний руль
Важным нововведением был задний руль, который позволял более точно управлять курсом и улучшал манёвренность по сравнению с боковыми рулями.
Компас
Введение магнитного компаса дало морякам возможность точно определять направление, что существенно повысило точность навигации в длительных плаваниях.
Португальская картография
Португальские картографы создавали подробные «портоланские карты», позволяющие планировать маршруты с высокой точностью и уверенностью.
Опыт кораблестроения
Долгая традиция португальского кораблестроения обеспечила необходимый технический опыт для создания каравелл, оптимальных для исследовательских экспедиций.
