Внутри U-995, немецкой подводной лодки времен Второй мировой войны.

Мы переехали на север Германии, специально в город Лабое в нескольких километрах от Киля, один из колыбелей немецкой армии. Прожить на несколько минут опыт ощущения того, что немецкие солдаты 2-й мировой войны переживали долгие месяцы, в клаустрофобном интерьере немецкой подводной лодки VII класса.

U-Boot VII-класса.

В начале Второй мировой войны Кригсмарине Германия была на несколько световых лет впереди своих соперников, особенно Королевского флота. Британский. Необходимость контроля над Северной Атлантикой побудила власти Германии начать амбициозную карьеру в строительстве военных кораблей, среди которых наиболее заметными были подводные лодки VII-класса.

Основными его характеристиками были длина 67 м и надводный вес 769 тонн. Они имели дальность плавания 9700 миль и могли плавать со средней скоростью 10 узлов. Они могли опускаться на глубину около 120 м и плавать со скоростью 2 узла, большой расход топлива под водой ограничивал их автономность примерно до 130 миль.

Для улучшения характеристик во время войны появились различные версии этого класса:Сегодня нашим главным героем был VIIC/41, основной новинкой которого была увеличенная толщина стали. корпуса, что обеспечивало ему большую безопасность при спусках на большую глубину. Что касается вооружения, то U995 оснащалась пятью ракетами, из них четыре в носовой части и одна в кормовой, для надводной обороны имела 88-мм пушку и четыре 22-мм зенитные установки.

История U995

Его строительство велось на верфях Гамбурга с октября 1941 года. Через два года оно было готово к плаванию и спущено на воду 22 июля 1943 года. На воду оно так и не сошло. хорошее начало, поскольку порт Гамбурга подвергся бомбардировке, а U995 попала в аварию, получив серьезные повреждения. Ремонт производился в сжатые сроки, поскольку Атлантическая война в тот год не помешала сделать выбор в пользу союзников. 16 сентября она снова вернулась в строй, отправившись через несколько дней на базу в Киле.

После зимы 1943 года U995 была готова к действию. Под командованием Вальтера Кёнтоппа 25 апреля 1944 года она начала путь через Северное море в сторону порта Флеккефьорд в Норвегии, с этого момента ее миссией является патрулирование побережья нордической страны. Ей не пришлось долго ждать, чтобы принять участие в первой крупной стычке:21 мая она подвергается нападению канадского самолета, вынуждена быстро снизиться с некоторыми повреждениями и ранениями различной степени тяжести по меньшей мере пяти человек. Последующие месяцы прошли для немецкой подводной лодки без боли и славы, сделав по нескольку дней стоянки в важнейших портах; подобно Бергену, Тронхейму, Тромсё или Нарвику, в остальное время он наблюдал за изломанными берегами Норвегии.

Период наибольшей известности U995 начался в начале суровой зимы 1945 года, в то же время, когда советские наземные войска вторглись в северную немецкую Норвегию, Ханс-Георг Гесс сменил предыдущего командира. Его работа теперь была бы более важной, если бы это было возможно, поскольку контроль над Норвежским морем был необходим немцам, чтобы продолжать истощать норвежские природные ресурсы, главным образом древесину.

Той зимой U995 потопила пять советских кораблей, в том числе охотник за подводными лодками, 2 марта 1945 года, через несколько дней после того, как ее командир получил награду от немецких властей «Рыцари». Крест. Последним кораблем, потопленным нашим главным героем, было американское торговое судно во время сильного снегопада 20 марта того же года.

Но, как известно, в конце той зимы новости, пришедшие из Берлина, были обескураживающими. Немецкие патрули, действовавшие в Норвегии, были полностью изолированы и стали добычей Советов и возрожденных норвежцев. Без решения преемственности U995 доставлена 8 мая 1945 года в норвежский порт Тронхейм.

Немецкая подводная лодка в конце 2-й мировой войны

После периода (1952-1965 гг.), когда немецкая подводная лодка действовала под норвежским флагом с названием «Каура», она вновь передана властям ФРГ. Германия, чтобы стать музеем и помнить о перипетиях немецких моряков.

13 марта 1972 года он достиг своей нынешней позиции на пляже Лабое, как было заявлено, к востоку от Киля. С тех пор рядом с мемориалом военно-морским жертвам войн с немецким участием ежегодно его посещают в среднем 350 000 человек.

Его цена в настоящее время составляет 5 евро, если брать его с комбинацией Военно-морского мемориала, который стоит посетить, цена составит 10 евро.

Без лишних слов оставляю вам небольшую галерею изображений с моего визита на U995 летом 2019 года.