Введение
Трирема Олимпия, построенная в Пирее в 1987 году, является единственным действующим кораблём‑репликой древнегреческой триремы. Она служит в составе Военно-морского флота Греции и представляет собой масштабную реконструкцию, позволяющую оценить боевые возможности и морскую инженерию Древней Эллады.
Исторический контекст трирем
Трирема — судно с тремя рядами весел, появившееся в конце VII века до н.э.. Первые упоминания находятся у Геродота, а её происхождение связывают либо с Коринфом, либо с Самосом. Триремы использовались как греками, так и персами; они сыграли ключевую роль в битве при Саламине, где афинский флот под командой Фемистокла одержал победу над персидской армадой.
Конструкция «Олимпии»
Проект возглавлял британский морской инженер Джон Фрэнсис Коутс при участии историка Джона Синклер‑Моррисона и специалиста Чарльза Уиллинка. Основой стали древние тексты, изображения и археологические находки. Строительство, проведённое в рамках Trireme Trust, длилось с 1985 по 1987 годы.
Для корпуса использовались орегонская сосна, виргинский дуб и ироко для киль‑бруса. Шпоры изготовлены из бронзы (масса ≈ 200 кг) по образцу из археологического музея Пирея. Некоторые детали, такие как гипозома, заменены стальными тросами, так как традиционные волокна не обеспечивали достаточной прочности.
Экипаж и характеристики
Длина судна ≈ 40 м, ширина ≈ 5,5 м, осадка ≈ 1,25 м, два мачты. На борту может разместиться около 200 человек: триерах (командир‑триер), кибернет (штурман), прореус (офицер), келеуст (бортмеханик), пентеконтарх (интендант), аулет (музыкант), 12 моряков‑гаверо, 14 эпибат (солдаты‑копьеносцы и лучники) и 170 эрет (гребцы). Гребцы делятся на три ряда: 54 тала́мита, 54 зигита и 62 транита.
Экспериментальные испытания
В отличие от древних судов, «Олимпия» не достигала заявленных 16 узлов; её максимальная скорость составила около 9 узлов, однако манёвренность была высокой — поворот на 180° за минуту. Эти результаты подтверждают, что описания древних авторов, таких как Фукидид, не были преувеличены.
Современное использование
«Олимпия» участвовала в официальных мероприятиях, в том числе в перевозке олимпийского огня в 2004 году. Сейчас корабль стоит в сухом доке Парк традиционной навигации в Палаио‑Фалиро (Афины), где открыт для публики. Формально он остаётся на учёте ВМФ Греции, хотя больше не выходит в море.
