Введение
«Солдаты! С вершины этих пирамид сорок веков наблюдают за вами!» — знаменитый клич Наполеона, произнесённый перед битвой с мамлюками. Четыре десятка лет спустя же в Египте возник план использовать камни этих монументов для строительства Суэцкого канала. Спасение пирамид от этой идеи приписывают французскому инженеру Луи Морису Адольфу Линанту де Беллефон, более известному как Линант‑паша. Но насколько правдивы эти рассказы? Рассмотрим его жизнь и роль в истории.
Ранние годы и морская карьера
Луи Морис Адольф Линант родился в 1798 году в Лорианте (Франция) в семье морского купца. Отец, Антуан-Мари, старался обеспечить сыну образование, пригодное для навигации: математика, рисование и живопись. Уже к пятнадцати годам юный Линант имел значительный опыт мореплавания, побывав в Новой Франции (Ньюфаундленд).
В 1815 году он сдал экзамены и стал юнкером на фрегате Клеопатра. Корабль прошёл восточное Средиземноморье, посетив Грецию, Сирию, Палестину и Египет. На борту Линант познакомился с художником‑директором экспедиции Огюстом де Форбином и, после смерти живописца Леона Маттьё Кошеро, стал его заменой, рисуя археологические памятники Афин, Константинополя, Эфеса, Акры и Иерусалима.
Переезд в Египет и первые исследования
По возвращении Клеопатры во Францию Линант принял предложение валах Мехмеда Алы (Мехмеда Алия) работать в Египте. С 1818 года он посвятил себя исследованиям пустынных территорий, от Нижней Нубии до оазиса Сива, где записывал рисунки руин и храмов. В 1820‑м году он участвовал в экспедиции к оазису Сива, результатом которой стали иллюстрации к книге Э. Жомара «Путешествие к оазису Сьюах» (1823).
В 1821 году Линант совершил две поездки: в Файюм и в Судан, где собирал географические данные для английского египтолога Уильяма Джона Бэнкса. Он стал первым европейцем, достигшим древнего города Мероэ — столицы Кушского царства, известного своими острыми пирамидами.
Поиски истоков Нила
После короткого визита в Лондон (1824 г.) Линант присоединился к African Company и в 1827 году отправился искать источники Белого Нила. Плохие отношения с местными племенами вынудили его отказаться от экспедиции. В 1831 году он попытался снова, уже при поддержке Société de Géographie, но без разрешения валах он был перенаправлен на поиск золотых месторождений в Атбаи.
В 1828 году, будучи знакомым с археологом Леоном де Лаборде, Линант впервые увидел Петра, о чём позже написал в книге «Путешествие по Малой Азии» (1838).
Идея канала и угроза пирамидам
В 1822 году Линант изучал остатки Траянского канала, а в 1831‑м стал главным инженером общественных работ Верхнего Египта, когда Мехмед Али начал масштабную индустриализацию страны. Среди планов была идея демонтировать пирамиды Гизы и использовать их камни для строительства Суэцкого канала.
В 1837 году валах предложил Линанту собрать камни пирамид. Инженер, понимая, что отказ может стоить ему позиции, принял «задачу», но в своём финансовом отчёте указал, что добывать камень из карьера будет гораздо дешевле, чем разбирать пирамиды. Мехмед Али согласился, и монументальные сооружения были спасены.
Поздняя карьера и наследие
После спасения пирамид Линант продолжил работать над проектом Суэцкого канала. В 1841 г. он представил план канала Compagnie Péninsulaire et Orientale, а в 1844 — Фердинанду де Лессепсу. При новом валах Мехмеде Саиде ему была предоставлена концессия на строительство, и Линант возглавлял работы до 1869 года, когда ушёл в отставку.
Он оставался в Египте до конца жизни, опубликовал воспоминания и в 1873 году получил титул паши. Умер в 1883 году; его имя носит несколько улиц и площадей в Каире, хотя широкую известность в истории Суэцкого канала получил лишь де Лессепс. То же касается и легенды о спасении пирамид — единственный прямой источник этой истории — сам Линант.
Заключение
Линант‑паша был выдающимся инженером‑исследователем, чьи географические и археологические работы оказали влияние на развитие Египта XIX в. Его умелая дипломатия позволила избежать разрушения одного из семи чудес древнего мира, хотя детали этой истории до сих пор обсуждаются историками.
