В конце 19 века умный павиан «Джек» работал на железной дороге. Он проложил пути, порадовал путешественников и помог мужчине – инвалиду Джеймсу.
Начало 1880-х годов. Оживленный рынок в Уитенхаге, городе на юге современной Южной Африки. Между ларьками прогуливается Джеймс Эдвин Уайд, служащий местной железной дороги. В какой-то момент она замечает нечто необычное:павиана-медведя, толкающего тележки и выполняющего простые человеческие команды. Уайд от этого в восторге. Недолго думая, он подходит к владельцу обезьяны и предлагает купить животное. Несмотря на свое первоначальное сопротивление, торговец решает продать. Так начинается одна из самых невероятных историй, где животное помогает человеку в работе.
Авария, которая изменила всё
Джеймс Эдвин Уайд был хранителем государственных железных дорог. Среди знакомых его называли «Рыцарем». Все из-за эффективных и опасных приемов, которые он использовал на работе. Что? Уайд был известен тем, что прыгал с одной мчащейся машины на другую . К сожалению, в конце 1870-х годов он совершил такой неудачный прыжок, что попал под мчащийся поезд. Он чудом выжил, но врачам пришлось ампутировать ему обе ноги.
Его ситуация заставила его дрожать за работу. Хотя в то время развитие железной дороги было динамичным и создавало новые рабочие места – это было связано с открытием в этой местности месторождений золота и алмазов – мало кто из предпринимателей решался трудоустроить инвалида. Уайд понимал, что свои профессиональные обязанности он должен выполнять добросовестно, иначе его могут лишить средств к существованию . Когда он увидел на рынке дрессированного павиана, у него возникла идея. Как оказалось - гениально.
«Джек», помощник по медалям
Джеймс назвал обезьяну «Джек». В начале их сотрудничества животное помогло ему добраться до железнодорожной станции, что до сих пор было очень трудным:менее километра павиан толкал тележку, на которой сидел довольный «Прыгун». Вскоре обезьянка начала еще и помогать по дому, подметать полы и выносить мусор .
Однако настоящий талант проявило животное в диспетчерской, у которого оно было. Вот оно светилось. Когда поезда приближались к стрелкам на вокзале Уитенхаге, они несколько раз свистели, чтобы сообщить сигнальщику, какие пути нужно поменять. Наблюдая за своим хозяином, «Джек» усвоил эту закономерность и сам стал тянуть рычаги. Стоит отметить, что делал он это очень аккуратно.
Павиан «Джек» толкал тележку, на которой сидел Джеймс. Вот так они оба приступили к работе
Через некоторое время Уайд смог полностью расслабиться, пока его мохнатый полузащитник делал всю работу по перестановке гусениц. По данным The Railway Signal:
«Джеймс обучил павиана до такого совершенства, что он мог сидеть в своей каюте и есть лакомства, пока животное тянуло все рычаги».
Официальное трудоустройство
Умный павиан, работавший на железной дороге, был настоящей достопримечательностью для путешественников. Не раз это вызывало улыбку на лицах, особенно самых маленьких пассажиров. Но не все. Однажды дама, направлявшаяся из Кейптауна в Порт-Элизабет, с ужасом увидела, что обезьяна меняет полосу движения. Когда руководители Кейптауна получили ее возмущенный отчет, их первой реакцией было недоверие. Настойчивость и статус богатой женщины убедили их. Они отправили в Уитенхаге делегацию инспекторов.
«Джек» был павианом-медведем
На месте выяснилось, что женщина не лгала. Удивленные инспекторы хотели уволить Джеймса, но в отчаянии Джеймс предложил им провести проверку. «Джек» должен был доказать, что знает свою работу. Инспекторы согласились, а потом... были поражены. Павиан вышел отлично.
После этого визита «Джеку» дали официальный номер места работы и зарплату:ему платили 20 центов в день, а также раз в неделю он получал полбутылки пива. В некоторых источниках говорится, что золотой напиток был не первым алкоголем, который попробовал питомец. Перед этим Уайд должен был предложить ему немного бренди .
«Джек» работал до 1890 года, пока не заболел туберкулезом. Суперинтендант железной дороги Джордж Б. Хоу, посетивший тогда Джеймса, сообщил:
"Было очень трогательно видеть его симпатию к своему хозяину. Когда я подошел, они оба были в инвалидной коляске. Бабуин одной рукой обнимал шею Уайда, а другой - гладил его лицо "
Через несколько недель павиан умер. Он проработал на железной дороге девять лет и, по многим данным, ни разу не ошибся. Череп Джека находится в коллекции музея Олбани в Грэмстауне.
Библиография:
- https://medium.com/lessons-from-history/the-monkey-who-worked-as-an-official-railway-signalman-for-9-years-d398d1742086
- https://ichi.pro/pl/jack-pawian-ktory-zostal-sygnalista-kolejowym-i-jego-partner-skoczek-wide-194790148335526
