Ложные тревоги
В ноябре 1979 года американские военные компьютеры выдали сообщение о масштабном советском ядерном нападении. Командные центры «Минутменов» были поставлены на тревогу, стартовали перехватчики, а «самолёт‑командный пункт», предназначенный для управления ядерным ударом, взлетел без президента на борту.
Через шесть минут сигнал был снят: спутники и радары не зафиксировали никакой атаки. Ошибка произошла из‑за того, что в стратегическую компьютерную систему ВВС случайно загрузили магнитную ленту с имитацией нападения. После инцидента США ввели дополнительные меры, чтобы подобное больше не повторилось.
Советский лидер Леонид Брежнев отправил Картеру секретное письмо, в котором назвал эту ошибку «большой опасностью». Президент ответил, что обвинения Брежнева «неточны и недопустимы».
Следующий ложный сигнал пришёл 3 июня 1980 года: опять система зафиксировала крупный ракетный удар. После проверки было подтверждено отсутствие реальной угрозы и тревога отменена.
Три дня спустя ситуация повторилась. Советник по национальной безопасности Збигнев Бржезинский был разбужен в 3 утра сообщением о запуске 250 советских ракет. После уточнения выяснилось, что сообщение ошибочно — в реальности речь шла о 2 200 ракетах, а затем и вовсе о фиктивном сигнале. Инцидент оказался результатом сбоя микросхемы; ответственный полковник был снят с поста.
Потерянные ядерные боеголовки
Подобные инциденты имели место и в СССР. 26 сентября 1983 года старший офицер колония Степан Петров, дежуривший в системе раннего предупреждения «Око», получил сигнал о пяти американских ракетах, направляющихся к СССР. Петров посчитал сообщение ложным и не стал передавать его начальству, тем самым предотвратил возможный ответный удар.
Позднее Петрову присудили множество западных наград, а в 2015 году вышел фильм «Человек, спасший мир».
США также фиксируют потери ядерного вооружения. По данным Министерства обороны, с 1950 года зафиксировано 32 инцидента категории «Broken Arrow» (неаварийные, но опасные происшествия) и 11 потерянных боеголовок, которые до сих пор не найдены.
Аварии и поломки
С 1950 по 1980 годы США пережили около 25 аварий, связанных с самолётами, несущими ядерные боезаряды. Самолёты разбивались, сгорали или исчезали без следа. В январе 1961 года B‑52 потерпел крушение в Северной Каролине, почти детонировав две бомбы.
Ракетные установки тоже часто выходили из строя: ракеты загорелись в шахтах, боеголовки выпадали из транспортных средств, чувствительные детонаторы ломались.
Особенно трагичными были происшествия с ракетами Titan II. В августе 1965 года в арканзасской базе произошёл пожар, в результате которого погибли 53 рабочих. В сентябре 1980 года случайно уронённый инструмент пробил топливный бак ракеты, вызвав её взрыв на следующий день; система безопасности сработала, но один человек погиб.
Субмарины США также сталкивались с инцидентами, иногда приводившими к утечке радиоактивных веществ.
Спешка — плохой советник
В СССР в 1970‑80‑х годах безопасность ядерного арсенала часто страдала из‑за ускоренного темпа разработки. По признанию советских конструкторов, начальные стандарты безопасности были низки.
Среди известных аварий: 1961 года субмарина К‑19 потеряла охлаждение реактора, в результате чего погибли 8 членов экипажа и ещё 15 умерли от лучевой болезни; 1977 года субмарина К‑171 случайно выпустила ядерную боеголовку, которую нашли после масштабных поисков; 1985 года на субмарине К‑431 произошёл реакторный взрыв, унеся жизни 10 моряков.
В 2000 года субмарина К‑141 «Курск» затонула из‑за взрыва неисправной торпеды, погиб 188 человек. Хотя это не было ядерным происшествием, трагедия получила широкую огласку.
Источники
Текст основан на книге Родрика Брайтвейта «Armageddon and Paranoia. Cold War – Nuclear Confrontation», изданной издательством «Знак Горизонт». Иллюстрации, заголовки и выделения подготовлены редакцией.
