Война на Тихом океане. Необычные действия американских подводных лодок

USS Tang и USS Tulibee затонули собственными торпедами, USS Harder сбил японских снайперов с деревьев, USS Bofin торпедировал автобус и портовый кран, а USS Tresher был пойман удочкой. Американские подводные лодки, начавшие борьбу с японским флотом, имели на борту мороженицу, проигрыватель и концентрат кока-колы.

Ход Второй мировой войны на Тихом океане не так хорошо известен в Польше, как борьба ближе к нам - в Европе и Северной Африке. Однако стоит знать, что бои на ДДВВ (Дальневосточный театр военных действий) были такими же ожесточенными и кровопролитными, как и в нашем регионе. Американцы с огромным трудом, почти метр на метр, отобрали у японцев одинокие коралловые атоллы, острова поменьше и покрупнее, а затем и огромные архипелаги, такие как Филиппины. "Янки" воевали с "японцами" в тропических джунглях, на песчаных пляжах, вулканических туфах, в пещерах и в горах а также в крупных городах, например, в столице Филиппин – Маниле.

Однако залогом победы над Японией на суше было завоевание абсолютного превосходства на море. После «Дня позора», нападения японцев на Перл-Харбор, американцы захотели отомстить. Они быстро оправились от ударов и перешли в наступление. Адмирал Гарольд Старк приказал «начать неограниченную воздушную и подводную войну против Японии».

Адмирал Гарольд Старк, 1943 год

Подводные лодки ВМС США первыми вступили в бой. С суши их поддерживала радиоразведка и бригады криптологов, читавших японские шифры, дела у которых шли все лучше и лучше. Именно благодаря криптологам, отправляющиеся в море корабли «точно» выходили на назначенные позиции. Обычно в указанных местах находились японские корабли и корабли, по которым можно было обстрелять торпеды или – в случае более мелких подразделений – атаковать их бортовым орудием.

Неудачные торпеды – безуспешно

К сожалению, на начальном этапе войны американские подводные лодки имели огромные проблемы с потоплением японских кораблей и кораблей. Многие «жирные кусочки» плыли спокойно, даже не заметив, что… их торпедировали! Американские торпеды Mark XIV отскочили от бортов атакованных кораблей, не взорвались или взорвались слишком рано , они тонули, подплывали под цель, отклонялись от курса, разворачивались и делали другие подобные шалости.
Командование Тихоокеанского флота долгое время не хотело признавать тот факт, что современные торпеды просто распушены. До войны неисправностей не обнаружено, поскольку испытания торпеды проводились в «экономном» варианте, без боевых частей. Во время ходовых испытаний и маневров торпеды были невооружены, поэтому не взорвались. Потому что "мудрые" сотрудники считали, что их жалко уничтожать. Один стоил около 10 000 долларов...

К сожалению, такой подход впоследствии взял реванш, поскольку после вступления Америки в войну вооруженные торпеды тоже не взорвались. Это вызвало ярость на палубах подводных лодок. Капитаны после возвращения в порт писали в своих донесениях, что меткие торпеды плыли точно по центру корабля противника, поражая его и… не взрываясь. Они часто проходили под корпусом атакуемого корабля, хотя были «запрограммированы» на хорошую глубину. Лишь через шесть месяцев войны с Японией (в июне 1942 г.), получив множество критических отчетов, было решено провести боевые испытания, подтвердившие, что торпеды имеют множество весьма серьезных дефектов. Оказалось, что неисправна система управления погружением, неисправен магнитный детонатор, а контактный детонатор имеет слишком слабый штифт и не инициирует взрыв после попадания в цель.

Прежде чем все неисправности были устранены, американские подводные лодки выпустили шесть, восемь, десять, а то и больше торпед по прицельному замку и… ничего. USS Wahoo, самая известная американская подводная лодка, выпустила семь торпед по двум кораблям во время своего первого патрулирования. Ни один не взорвался!

Военный корабль США «Танни» (SS-282)

Еще больше не повезло авианосцу USS Tunny, торпедные аппараты которого 9 апреля 1943 года «выставили на парад» три чрезвычайно ценных и опасных японских авианосца:Hiyo, Junyo и Taiyo. Танни выпустил 10 торпед с расстояния всего 700 метров, но только одна попала в цель и взорвалась, нанеся незначительные повреждения эскортному авианосцу «Тайё». Остальные торпеды взорвались преждевременно.

Можно себе представить разочарование экипажа военного корабля США «Тинос», «сбежавшего из-под ствола» огромного японского транспортного корабля «Тонан Мару». 24 июля 1943 года капитан Рэндалл «Дэн» Даспит выпустил по этому кораблю целых 15 торпед! Никакого эффекта. Нетронутый транспорт стал синим. Разъяренный капитан написал в рапорте, что все выстрелы были точными и в цель, но торпеды не взорвались. Эти торпеды были просто плохими, как рельсы на месте железнодорожной катастрофы...

Стрельба с «засоренным стволом»

Даже после устранения неисправного взрывателя обслуживание торпед продолжало вызывать проблемы у американских подводных лодок. Необычные и зачастую трагические ситуации, связанные с обращением с «сигарами», случались практически до конца войны. Например, на вышеупомянутом USS Wahoo при продувании торпедных аппаратов матрос-торпедист случайно (!) дернул за ручку "приятеля" и запустил торпеду. Проблема заключалась в том, что пусковая крышка все еще была закрыта… Торпеда повредила люк, но не взлетела, и корабль продолжил патрулирование с поврежденной пусковой установкой и заклинившей торпедой в люке. Экипаж чувствовал себя так, будто у них на борту бомба замедленного действия. К счастью, на этот раз Wahoo полностью вернулся в порт.

Спуск на воду «Ваху» 14 февраля 1942 года на военно-морской верфи Мэр-Айленд.

Похожая ситуация произошла на авианосце «Трешер» в декабре 1942 года. Двигатель торпеды случайно запустился в закрытой трубе. При попытке снять он застрял. Моряки вытащили его после многих часов напряженной работы, которую можно было выполнить только на поверхности моря, и бросили в воду. Однако пусковая установка №1 до конца плавания оказалась непригодной к использованию. Подобные ситуации случались неоднократно на начальном этапе войны. Судя по всему, какой-то корабельный бес все еще тянул рычаг приятеля.

Трагическое самопогружение

Во время Великой Отечественной войны было зарегистрировано 30 случаев поражения корабля собственной торпедой. Два таких события закончились трагически и произошли в Тихом океане. Первым кораблем, потерянным таким образом, стал военный корабль США «Тулиби», затонувший 26 марта 1944 года. Действуя вблизи островов Палау, атаковал японский конвой и выпустил по нему две торпеды. Через две минуты один из них вернулся и ударил по хозяевам. Только один член экипажа, находившийся на борту в момент взрыва, выжил на быстро тонущем корабле. Он упал в воду и был взят в плен японцами до конца войны.

Еще одно подобное событие произошло 25 октября 1944 года, когда военный корабль США «Танг», действовавший недалеко от Формозы (нынешний Тайвань), поразил несколькими торпедами японский транспортный корабль. Капитан «Танго» Ричард О'Кейн хотел добить поврежденный корабль и выпустил свою последнюю торпеду. К сожалению, судьба оказалась жестокой. Подводная ракета вынырнула прямо перед целью, резко изменила курс, сделала круг и попала в торпедный отсек Танго . Лишь девять моряков, попавших в плен к японцам, спаслись с корабля, затонувшего на глубине 55 метров.

Упрощенная визуализация разрушения заднего торпедного отсека авианосца «Тан» (SS-306), вызванного взрывом торпеды Mk 18. Пожар корабельных батарей под офицерским отсеком привел к гибели большинства выживших после взрыва торпеды, собравшихся в носовом торпедном отсеке. На верхних визуализациях показано - справа:положение корабля вскоре после попадания собственной торпеды, слева - положение корабля во время попытки эвакуации экипажа. Над носовым торпедным отсеком виден открытый передний люк.

Такой участи чудом избежал военный корабль США «Перч», выпустивший четыре торпеды по тяжело загруженному торговому кораблю. Ни один из них не попал в цель, но один по неизвестным причинам совершил полный круг и взорвался рядом со своим «хозяином». Палуба Перча была усеяна маленькими и большими кусками металла. К счастью, они не причинили большого ущерба и кораблю разрешили продолжить патрулирование.

USS Greenling выпустил две торпеды по драгоценному грузовому кораблю «Хаконесан Мару». Один попал и вызвал большой пожар, но другой отклонился от курса, развернулся и «нацелился» на Гринлинга. К счастью, он взорвался за несколько десятков метров, прежде чем ударился о корпус.

Экипажу USS Dorado очень не повезло, но он был затоплен 12 октября 1943 года в «спокойных водах» недалеко от Панамского канала. Похоже, американский корабль был по ошибке разбомблен американским патрульным самолетом PBM Mariner, взлетевшим с печально известной военной базы Гуантанамо на Кубе.

Причины гибели очень эффективного военного корабля США «Сивулф», имевшего 27 потопленных японских единиц (а это значит, что он был одним из самых эффективных американских кораблей), неясны. Сивулф пропал 3 октября 1944 года вблизи Молуккского архипелага. Предполагается, что его потопил американский эсминец USS Richard M. Rowell, действовавший в этом районе. На судне погибли 83 моряка, а также 17 пассажиров специального задания.

Необычные действия и выдающиеся успехи

Необычная дуэль во время необычной миссии произошла с военным кораблем США «Хардер». Его отправили с заданием по поиску сбитых летчиков, высадившихся на небольших островах, разбросанных по Тихому океану в Каролингском архипелаге. 31 августа 1943 года капитан получил приказ приблизиться к острову Тангаулап и найти Джона Р. Гэлвина, сбитого пилота F6F Hellcat. Четыре моряка вызвались добровольцами и сели на понтон, чтобы перевезти раненого летчика с пляжа на корабль.

Пока моряки Хардера с большим трудом буксировали небольшой спасательный плот с Гэлвином, команда корабля провела над их головами стрелковую дуэль с японскими снайперами. Они сели на прибрежные деревья и оттуда начали обстреливать корабль и людей, проводивших спасательную операцию. Японских стрелков с деревьев сбил не только Хардер, но и вызванные на помощь американские истребители. Спасенный пилот провел на подводной лодке еще 30 дней, прежде чем Хардер завершил патрулирование и вернулся в порт.

Вымпел «Бей их сильнее».

Напомним еще несколько интересных подводных фактов периода войны на Тихом океане:

• Военный корабль США «Хардер» прославился своей невероятной эффективностью:за четыре дня во время своего пятого патрулирования в море Целебес он потопил четыре японских эсминца. Это плавание было названо «величайшим патрулем войны» из-за ценности затонувших кораблей (эсминцев). Однако стоит помнить о чрезвычайно эффективной подводной лодке U-107 и ее рекордном патрулировании. ССЫЛКА

• 9 июля 1942 года у атолла Кваджалейн японские корабли поймали «удочкой» затонувший американский корабль. Ранее авианосец USS Thresher потопил тендер Shinisho Maru. Японцы хотели вернуться назад и охотились на противника с помощью сброшенных с кораблей веревок с магнитными крюками, которые должны были прикрепить к выступающим частям субмарины. Одна из выброшенных «удочек» все-таки поймала «Трешера». Корабль не мог уйти глубже, японцы медленно буксировали его на поверхность мощной лебедкой. Их целью, вероятно, было захватить неповрежденный, исправный корабль со всем экипажем. Трешеру чудом удалось освободиться от «крючка», выполняя под водой акробатические маневры «вверх-вниз» и «право-лево».

• Капитан вышеупомянутого Трешера проявил немало изобретательности, приказав прикрепить корабельное орудие к стволу обычного корабельного бинокля. Во время патрулирования корабль не имел прицелов для своего водного «жала».

• «Исторические курьезы» не могли обойти вниманием информацию о том, что на американских подводных лодках всегда была в наличии кока-кола. В круиз было взято 200 литров этого культового концентрата напитка который был смешан с пресной водой и загазован углекислым газом, которого было в изобилии на подводной лодке.

• Современные корабли типа «Гато», такие как вышеупомянутый военный корабль США «Хардер», также имели на борту машину для мороженого, проигрыватель проигрывателей и кинопроектор.

• Военный корабль США «Боффин» совершил невероятный подвиг во время шестого патрулирования вблизи островов Рюкю на Окинаве. 10 августа 1944 года Боффин выследил конвой японских кораблей, направлявшийся в небольшой порт Минами Дайто. Он подплыл за ними и атаковал, когда корабли пришвартовались. Одна из его торпед взорвалась на берегу, другая уничтожила торговое судно, а третья – по замыслу капитана – уничтожила причал, автобус и портовый кран на нем. Пирс, автобус и кран были нарисованы на боевом флаге военного корабля США «Бофин» как ценные военные достижения.

Военный корабль США «Арчер-Фиш»

• USS Albacore зафиксировал настоящий «золотой выстрел» торпеды 19 июня 1944 года. Попадая всего один раз, он уничтожил авианосец «Тайхо», чрезвычайно ценный для японцев. Альбакор выпустил по колосу три торпеды и скрылся под водой. После попадания всего одной торпеды Тайхо продолжил движение только на пониженной скорости. Однако выяснилось, что взрыв торпеды нарушил цистерны с авиационным бензином, пары которого заполнили сначала шахту палубного лифта, а затем и весь корпус авианосца. Произошла искра, которая вызвала взрыв, и через шесть часов после ее удара большой корабль пошел на дно.

• Похожий меткий выстрел был зафиксирован с авианосца USS Archer-Fish, который 28 ноября 1944 года выпустил шесть торпед по «большому танкеру», замеченному в ночной темноте. Четыре торпеды попали в цель, которой оказался крупнейший японский авианосец «Синано», совершавший свой первый рейс. Через несколько часов корабль перевернулся и затонул. Авианосец «Синано» входил в тройку крупнейших кораблей Второй мировой войны наряду с суперлинкорами «Ямато» и «Мусаси».

• Во время Второй мировой войны ВМС США имели 288 подводных лодок. 250 были использованы против Японии. 52 человека погибли. Четыре потоплены в результате аварий, 48 — в боевых действиях. В Тихом океане погибло 3500 моряков-подводников.