Кеннислинк сообщил в начале этого месяца о физических исследованиях, показывающих, что сила растяжения уменьшается вдвое при намочении песка. Древние египтяне использовали этот трюк, чтобы облегчить транспортировку камней пирамид. Но, по мнению двух профессоров Левенского университета, это ерунда.
Как древние египтяне могли создавать такие внушительные сооружения, как пирамиды? Ученые уже некоторое время размышляют над этим вопросом. Исследования профессора физики Дэниела Бонна (Амстердамский университет) недавно показали, что мокрый песок значительно облегчает транспортировку тяжелых статуй и камней и что древние египтяне использовали его. Но египтолог Харко Виллемс и физический географ Герт Верстратен (оба К.У. Левен) оспаривают этот вывод.
Грязь
Бонн провёл эксперимент в лаборатории, где тащил сани с гирями по сухому, мокрому и очень мокрому песку. Его вывод заключался в том, что слегка влажный песок имеет наименьшее сопротивление. «Должно быть, это правда, что влажный зернистый песок имеет меньшее сопротивление, чем сухой песок», — говорит Виллемс, изучающий транспортные маршруты в Древнем Египте. «Но Бонну следовало бы также изучить грязь. Текущая египтологическая гипотеза о том, что тяжелые грузы тащили по дорожному покрытию, покрытому влажным илом, не опровергается его экспериментами. Грязь более гладкая, чем мокрый песок. Недаром ты еще быстрее проскальзываешь».
Когда его спросили, Бонн ответил, что действительно испытал грязь. «Грязь оказывает сопротивление в два раза выше, чем мокрый песок», — говорит он. «Мы сделали песок очень влажным». Но, по мнению Виллемса, это неправильный путь. «Ему приходится добывать ил из реки, например Нила. Потому что, скорее всего, это та грязь, которую использовали древние египтяне, потому что в ряде случаев мы находили ее в древних дорожных покрытиях».
По мнению Бонна, физические исследования не могут экспериментировать с этим. «Все детали важны. Каков точный состав, откуда он?» Трение — очень трудная для исследования проблема, отмечает Бонн. Он провел тот же тест, что и с песком, на сопротивление торможению автомобильных шин. «Но это оказалось гораздо сложнее, особенно из-за разных типов резины. То же самое и с грязью. Как узнать наверняка, какую грязь вы исследуете и использовали ли ее египтяне? То, что грязь действует лучше, не основано на физическом эксперименте».
Тайна
Виллемс соглашается, что определить, какая именно грязь использовалась, крайне сложно. «В этом-то и проблема, и именно поэтому Бонну следовало бы исследовать египетские грязи, иначе его исследования ничего не говорят о Древнем Египте. Только тогда это серьезные археологические исследования». Исследования Виллемса показывают, что древние египтяне сами строили грязевые тропы. Например, на песке или после того, как землю предварительно укрепили деревянными шпалами или камнями.
На могиле губернатора Джехутихотепа в последнем даже не было необходимости. Бонн использовал роспись гробницы в качестве примера для своего исследования мокрого песка. По нему египтяне несут колоссальную статую. Кто-то мочит песок перед статуей. Виллемс хорошо знаком с могилой и транспортом, поскольку занимается там раскопками. «Почва там довольно твердая, в том числе смесь песка и мергеля. Гранулированного песка там нет, как описывает Бонн в своих исследованиях».
Это также не принесет особого результата, если вы просто намочите поверхность. Бонну следовало бы принять это во внимание. В окрестностях пирамид и там, откуда взялся каменный материал, чистого песка тоже было немного. Там мы нашли транспортные пути для шпал с разным материалом и грязью."
Бонн не согласен, чтобы Виллемс и Верстратен указывали ему, как проводить исследования. Он подчеркивает, что провел физический эксперимент. «Идею мне подал египтолог, и я подумал, что это может быть интересно египтологам. Но я не притворялся, что изучаю египтологию. Мне несколько раз говорили, что мне следовало сделать это по-другому, чтобы это имело отношение к исследованиям Древнего Египта. Но это не было моей целью».
Бонн считает, что хорошо, что эта тема обсуждается. «Но я разочарован тем, как обстоят дела. Виллемс и Верстратен заявляют, что я провел расследование небрежно. Это неправда. Я хотел бы поговорить с ними и предложить им обсудить это дальше».
Виллемс подчеркивает, что загадка транспортировки и строительства пирамид до сих пор не разгадана. «Каждый год появляются публикации, полные теорий. Но мы не знаем точно, как они были построены. Вероятно, их вытащили, но мы не совсем уверены. Точный транспорт до строительных площадок также остается неясным. Так что загадка все еще здесь».
